Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

Porovnávané modely motocyklov Suzuki V-Strom 1000 (2018) a KTM 1290 Super Adventure S (2017) majú niekoľko podobností a rozdielov. Oba modely majú rovnaký typ motora - V, avšak majú rôzne vŕtanie a zdvih piestu. V-Strom 1000 má vŕtanie 100 mm a zdvih piestu 66 mm, zatiaľ čo Super Adventure S má vŕtanie 108 mm a zdvih piestu 71 mm. Výkon motora je tiež odlišný, pričom V-Strom 1000 má výkon 101 k a krútiaci moment 101 Nm, zatiaľ čo Super Adventure S má výkon 160 k a krútiaci moment 140 Nm.

Oba modely majú elektrický štartér a prevodovku reťaz. V-Strom 1000 má 2 valce a zdvihový objem 1037 cm3, zatiaľ čo Super Adventure S má tiež 2 valce, ale väčší zdvihový objem 1301 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica. Priemer prednej odpruženia je väčší u Super Adventure S (48 mm) v porovnaní s V-Strom 1000 (43 mm). Zdvih predného odpruženia je tiež väčší u Super Adventure S (200 mm) v porovnaní s V-Strom 1000 (160 mm). Oba modely majú nastaviteľné kompresiu, predpätie a prepruženie predného aj zadného odpruženia.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Podvozok oboch modelov je odlišný. V-Strom 1000 má rámový podvozok z hliníka s uhlom sklonu 64,5 stupňa a závlek kolesa 109 mm. Super Adventure S má rúrkový podvozok z chróm-molybdénu s uhlom sklonu 64 stupňa a závlek kolesa 120 mm.

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na prednej strane. Super Adventure S má však pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie. V-Strom 1000 má len kontrolu trakcie.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú podobné. Oba majú prednú pneumatiku s priemerom 19 palcov a zadnú pneumatiku s priemerom 17 palcov. Rovnako majú podobný rozvor (V-Strom 1000 - 1555 mm, Super Adventure S - 1560 mm) a výšku sedadla (V-Strom 1000 - 850 mm, Super Adventure S - 860 mm). Pohotovostná hmotnosť s ABS je vyššia u Super Adventure S (238 kg) v porovnaní s V-Strom 1000 (232 kg). Super Adventure S má tiež väčší objem palivovej nádrže (23 l) v porovnaní s V-Strom 1000 (20 l).

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

V-Strom 1000 má dobrú ochranu proti vetru, kompletné prístrojové vybavenie a primeranú cenu. Super Adventure S má výkonný motor, presné ovládanie, štandardné ABS v zákrutách, prehľadný TFT displej a LED svetlomety so svetlami do zákrut.

Napriek svojim výhodám majú oba modely aj niekoľko slabých stránok. V-Strom 1000 má citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách, zatiaľ čo Super Adventure S má vysokú cenu a energeticky náročné nastavenie výšky čelného skla.

Celkovo možno povedať, že oba modely motocyklov majú svoje výhody a slabé stránky a vhodnosť pre konkrétneho jazdca závisí od jeho preferencií a potrieb.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2018 v porovnaní s KTM 1290 Super Adventure S 2017

Suzuki V-Strom 1000 2018
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie108 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu71 mm
Výkon motoraVýkon motora101 kVýkon motora160 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment101 NmKrútiaci moment140 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer13.1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
StupneStupne90 Stupne75
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,301 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih160 mmZdvih200 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih160 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu64.5 stupneUhol sklonu64 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa109 mmZávlek kolesa120 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer267 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla860 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)238 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže23 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

V com bol Suzuki V-Strom 1000 velmi dobrý už predtým, v tom je nový V-Strom 1000 tiež velmi dobrý: vyvážený motocykel, ktorý sa nevyhýba športovému štýlu jazdy s dobrými schopnostami na dlhé vzdialenosti. K tomu sa pridávajú moderné prvky ako ABS a kombinovaný brzdový systém, vdaka ktorým je jazda ešte bezpecnejšia a rýchlejšia. Kritiku berú v Suzuki vážne, zväcšilo sa celné sklo a v súlade s trendom je teraz k dispozícii aj o nieco terénnejšia verzia XT modelu V-Strom 1000 s kolesami s drôtenými lúcmi, ktoré zvyšujú nielen stabilitu, ale aj parádny vzhlad - najmä v žltom laku. Okrem všetkých týchto výhod zostáva absolútnym argumentom v prospech Suzuki V-Strom 1000 priaznivá cena.

Motor s vysokým krútiacim momentom

dobré brzdy s ABS

kombinovaný brzdový systém

trakcná kontrola

stabilný a zároven pohodlný podvozok

dobrá ochrana proti vetru

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie vrátane ukazovatela rýchlosti

12 V zásuvka v kokpite

štandardné chránice rúk a ochrana motora

primeraná cena

Citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S je viac ako len športové cestovatelské enduro - je to športový stroj, na ktorom sa dá jazdit aj na výlety. Silný motor s výkonom 160 k je nielen mimoriadne výkonný, ale aj velmi lahko ovládatelný a vyvoláva vo vás chut športovo jazdit. K tomu, že sa na 1290 Super Adventure S jazdí s radostou, prispieva aj množstvo elektronických asistencných systémov, ako je trakcná kontrola, poloaktívne odpruženie, rôzne režimy a ABS v zákrutách. Napokon, velmi pôsobivý je aj obrovský TFT displej a dalšie vychytávky, ako napríklad systém Race-on alebo My Ride.

Výkonný motor

presné ovládanie

trakcná kontrola s fun faktorom

štandardné ABS v zákrutách

prehladný, obrovský TFT displej

rýchloupínac

LED svetlomety so svetlami do zákrut

vhodné do terénu

Vysoká cena

energeticky nárocné nastavenie výšky celného skla

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1290 Super Adventure S

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2018 a modelom KTM 1290 Super Adventure S 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu KTM 1290 Super Adventure S 2017 je približne o 19 % vyššia. V porovnaní s modelom KTM 1290 Super Adventure S 2017 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2018, konkrétne 6 v porovnaní s 26. Predaj modelu KTM 1290 Super Adventure S trvá kratšie, konkrétne 68 dni/dní, v porovnaní s 154 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 31 na model KTM 1290 Super Adventure S od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 1290 Super Adventure S zverejneného 12.10.2016 je to viac ako 32 200 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG