Aprilia RSV4 RR 2016 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Loading...

Prehľad - Aprilia RSV4 RR 2016 vs Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 RR modelového roku 2016 a Ducati Panigale V4 S modelového roku 2018 sú oba superšportové motocykle, ktoré sa vyznačujú vysokým výkonom a špičkovou technológiou.

Aprilia RSV4 RR 2016 je poháňaná kompaktným a mimoriadne výkonným motorom V4 s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 52.3 mm. Poskytuje výkon 201 k a krútiaci moment 115 Nm. Motor má 4 valce a DOHC ventily, s celkovým zdvihovým objemom 999.6 cm3. Tento model má obrátenú teleskopickú vidlicu Sachs na prednom odpružení a monoshock tlmič Sachs na zadnom odpružení. Rám je vyrobený z hliníka. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami a technológiou radiálny Monoblok od Brembo. Tento model disponuje pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, Launch-Control, Asistent radenia, Kontrola trakcie a Anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 200 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1420 mm, výšku sedadla 845 mm, suchú hmotnosť (s ABS) 180 kg a objem palivovej nádrže 18.5 l.

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Na druhej strane, Ducati Panigale V4 S 2018 je tiež poháňaná motorom V4, ale s väčším vŕtaním 81 mm a zdvihom piestu 53.5 mm. Poskytuje výkon 214 k a krútiaci moment 124 Nm. Motor má 4 valce a ventily Desmodromického typu, s celkovým zdvihovým objemom 1103 cm3. Predné odpruženie je tiež obrátená teleskopická vidlica, ale od značky Öhlins. Zadné odpruženie je monoshock od Öhlins. Rám je tiež vyrobený z hliníka. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami a technológiou radiálny Monoblok od Brembo. Tento model disponuje pokročilým asistenčným systémom pre jazdca - ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 200 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1469 mm, výšku sedadla 830 mm, suchú hmotnosť (s ABS) 174 kg a objem palivovej nádrže 16 l.

Aprilia RSV4 RR 2016 má niekoľko silných stránok. Jej kompaktný a výkonný motor V4 poskytuje silný charakter a stabilný podvozok. Tento model má tiež jedinečný vzhľad a je vybavený kontrolou trakcie a režimami výkonu.

Ducati Panigale V4 S 2018 má tiež niekoľko silných stránok. Je to motocykel s vysokým imidžom, ktorý ponúka vynikajúce brzdy a pohodlnú polohu sedenia aj pre vyšších jazdcov. Má obrovský potenciál uhla náklonu a špičkový balík elektroniky. Jeho výkon je pôsobivý, ale zároveň jemne ovládateľný. Rýchli jazdci aj hobby jazdci môžu využiť potenciál tohto motocykla najlepšie, ako vedia. Ovládateľnosť je tiež vynikajúca, motocykel je vždy pripravený na skorý vstup do zákruty a rýchle zrýchlenie.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 RR 2016 má však aj niekoľko slabých stránok. Je trochu malá pre vysokých jazdcov a má veľmi tuhú konštrukciu.

Ducati Panigale V4 S 2018 má tiež niekoľko slabých stránok. Sedadlo je výrazne zahriate, čo môže byť príjemné v zime, ale v lete rozhodne nepohodlné. Kombinácia sedadlo-nádrž ponúka málo prilnavosti v brzdnej zóne a stabilita na limite vyžaduje opatrnosť pri ladení a disciplíne v jazdnej pozícii na rýchlych a hrbolatých úsekoch ciest.

Technické špecifikácie Aprilia RSV4 RR 2016 v porovnaní s Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 RR 2016
Ducati Panigale V4 S 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie81 mm
Zdvih piestuZdvih piestu52.3 mmZdvih piestu53.5 mm
Výkon motoraVýkon motora201 kVýkon motora214 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment115 NmKrútiaci moment124 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999.6 cm3Zdvihový objem1,103 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Launch-Control, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,420 mmRázvor1,469 mm
Výška sedadlaVýška sedadla845 mmVýška sedadla830 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)180 kgSuchá hmotnosť (s ABS)174 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18.5 lObjem palivovej nádrže16 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia vycnieva z davu svojím zvucným zvukom V4, ktorý pripomína skôr dvojvalec ako pisklavý radový štvorvalec. Na RSV4 RR sa okamžite cítite ako doma a hned môžete jazdit v slušných uhloch náklonu bez toho, aby ste sa museli otukávat. Z hladiska ovládatelnosti je velmi príjemný, hoci ste na nom posadení dost vysoko. Pre vyšších jazdcov je trochu príliš kompaktný. Oproti svojmu predchodcovi sa na nom jazdí lahšie, ale zároven je výrazne silnejší a rýchlejší. Mimoriadne dobre boduje pri nájazde do zákrut so skvelou spätnou väzbou od predného kolesa.

Kompaktný a mimoriadne výkonný motor V4

velmi silný charakter

stabilný podvozok

jedinecný vzhlad

kontrola trakcie, režimy výkonu

trochu malý pre vysokých jazdcov

velmi tuhá konštrukcia

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Verzia S sa naopak odporúca pre cestných aj pretekárskych jazdcov. Ak na motocykli jazdí trochu ambicióznejší pretekár na pretekárskej trati, odpruženie si zachová svoj výkon dlhšie ako pri základnej verzii, pricom sa odporúca mierne upravit pruženie vpredu (pre pretekárov). Lahšie kolesá majú jasne badatelný vplyv na ovládatelnost. Vysoká úroven inovácií a technológií v konštrukcii motocyklov na tomto motocykli je neuveritelná. S takou citlivou elektronikou som sa ešte nikdy nestretol.

Imidž motocykla snov par excellence

Vynikajúce brzdy

Pohodlná poloha sedenia aj pre vyšších jazdcov

Obrovský potenciál uhla náklonu

Špickový balík elektroniky

Pôsobivý výkon motora, ktorý je však jemne ovládatelný

Rýchli jazdci aj hobby jazdci môžu využit potenciál motocykla najlepšie, ako vedia

Vynikajúca ovládatelnost - motocykel je vždy pripravený na skorý vstup do zákruty a pripravený zrýchlit

Sedadlo je výrazne zahriate. V zime príjemné, v lete rozhodne nepohodlné

kombinácia sedadlo-nádrž je pohodlná, ale ponúka málo prilnavosti v brzdnej zóne

stabilita na limite. Pri ladení a disciplíne v jazdnej pozícii na rýchlych a hrbolatých úsekoch ciest je potrebná opatrnost

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Aprilia RSV4 RR vs Ducati Panigale V4 S

Medzi modelom Aprilia RSV4 RR 2016 a modelom Ducati Panigale V4 S 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Panigale V4 S 2018 je približne o 58 % vyššia. Model Aprilia RSV4 RR 2016 má stratu 2 330 EUR za jeden rok a 3 700 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 2 410 EUR a 3 360 EUR v prípade modelu Ducati Panigale V4 S 2018. V porovnaní s modelom Ducati Panigale V4 S 2018 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Aprilia RSV4 RR 2016, konkrétne 4 v porovnaní s 5. Predaj modelu Ducati Panigale V4 S trvá kratšie, konkrétne 97 dni/dní, v porovnaní s 199 dňami v prípade modelu Aprilia RSV4 RR. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 8 hodnotenia/hodnotení na model Aprilia RSV4 RR a 21 na model Ducati Panigale V4 S od modelového roka 2018. Prvé hodnotenie modelu Aprilia RSV4 RR bolo zverejnené 21.11.2014 a teraz má viac ako 51 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Panigale V4 S zverejneného 5.11.2017 je to viac ako 131 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena Aprilia RSV4 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Panigale V4 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH