KTM 390 Duke 2015 vs. Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Loading...

Prehľad - KTM 390 Duke 2015 vs Kawasaki Z 300 2015

Model KTM 390 Duke 2015 a model Kawasaki Z 300 2015 sú oba naháče, ktoré boli uvedené na trh v roku 2015. Vzhľadom na technické špecifikácie a vlastnosti, tieto dva modely majú niekoľko podobností a rozdielov.

Výkon motora je jedným z hlavných rozdielov medzi týmito dvoma modelmi. KTM 390 Duke 2015 má výkon motora 44 k, zatiaľ čo Kawasaki Z 300 2015 má výkon motora 39 k. Tento rozdiel výkonu môže mať vplyv na jazdné vlastnosti a dynamiku týchto dvoch motocyklov.

Krútiaci moment je ďalším rozdielom medzi týmito dvoma modelmi. KTM 390 Duke 2015 má krútiaci moment 35 Nm, zatiaľ čo Kawasaki Z 300 2015 má krútiaci moment 27 Nm. Vyšší krútiaci moment u modelu KTM 390 Duke 2015 môže znamenať lepšiu akceleráciu a lepšiu odozvu na plyn.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Počet valcov je ďalším rozdielom medzi týmito dvoma modelmi. KTM 390 Duke 2015 má jeden valc, zatiaľ čo Kawasaki Z 300 2015 má dva valce. Tento rozdiel môže mať vplyv na plynulý beh motora a jeho odozvu na plyn.

Zdvihový objem motora je tiež rozdielom medzi týmito dvoma modelmi. KTM 390 Duke 2015 má zdvihový objem 373.2 cm3, zatiaľ čo Kawasaki Z 300 2015 má zdvihový objem 296 cm3. Vyšší zdvihový objem u modelu KTM 390 Duke 2015 môže znamenať väčšiu výkonnosť a lepšiu odozvu na plyn.

Rám je ďalším rozdielom medzi týmito dvoma modelmi. KTM 390 Duke 2015 má rámový rám z chrómu-molybdénu, zatiaľ čo Kawasaki Z 300 2015 má rámový rám z ocele. Tento rozdiel v ráme môže mať vplyv na tuhosť a stabilitu týchto dvoch motocyklov.

Predné brzdy sú ďalším rozdielom medzi týmito dvoma modelmi. KTM 390 Duke 2015 má predné brzdy so štyrmi piestami a technológiou radiálneho piestu, zatiaľ čo Kawasaki Z 300 2015 má predné brzdy s dvoma piestami a technológiou plátka. Tento rozdiel v brzdách môže mať vplyv na brzdnú silu a odozvu brzdového systému.

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Rozmery a hmotnosti sú ďalším rozdielom medzi týmito dvoma modelmi. KTM 390 Duke 2015 má šírku prednej pneumatiky 110 mm a priemer prednej pneumatiky 17 palcov, zatiaľ čo Kawasaki Z 300 2015 má šírku prednej pneumatiky 110 mm a priemer prednej pneumatiky 17 palcov. Obe motocykle majú podobné rozmery zadnej pneumatiky, rozvor, výšku sedadla, objem palivovej nádrže a pohotovostnú hmotnosť.

Silné stránky modelu KTM 390 Duke 2015 zahŕňajú anti-hoppingovú spojku, príjemný výkon, kompaktnú geometriu a nízku hmotnosť. Na druhej strane, slabou stránkou tohto modelu je trochu úzke sedadlo pre vysokých ľudí.

Silné stránky modelu Kawasaki Z 300 2015 zahŕňajú dospelý vzhľad, vysokokvalitnú povrchovú úpravu, volnobežný motor, pohodlné sedenie, stabilné brzdy, prehľadný a kompletný kokpit a nízku spotrebu paliva. Slabou stránkou tohto modelu je veľmi nenápadný zvuk, priaznivé komponenty odpruženia a motor, ktorý sa spúšťa len pri voľnobehu.

Technické špecifikácie KTM 390 Duke 2015 v porovnaní s Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2015
Kawasaki Z 300 2015

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie62 mm
Zdvih piestuZdvih piestu60 mmZdvih piestu49 mm
Výkon motoraVýkon motora44 kVýkon motora39 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment35 NmKrútiaci moment27 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.6 Kompresný pomer10.6
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem373.2 cm3Zdvihový objem296 cm3

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaPlátok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,367 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla800 mmVýška sedadla785 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)139 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)170 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže11 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"Nie som dievca, ešte nie som žena," spievala Britney Spears nevinným, erotickým hlasom a snažila sa presvedcit celý svet, že ešte nezacala chodit s Justinom Timberlakom fi... No v každom prípade ide o prechodné obdobie, ako to svojou postavou opisuje aj 390 Duke. Už to nie je malý Duke, ale ešte ani velký Duke, 390 je presne uprostred. Nemali by ste ho podcenovat, ale nemali by ste od neho ani ocakávat príliš vela. Ak to budete mat na pamäti, užijete si s ním vela zábavy aj na nie príliš rýchlej pretekárskej trati. (Na ceste by ste však nemali mat príliš vela tisícov.) Ovláda sa ako lahký ako pierko moped, ale je už rovnako výkonný ako niektoré 600-kubíkové funkové motorky z posledných 10 rokov.

Anti-hoppingová spojka

príjemný výkon

kompaktná geometria

nízka hmotnost

trochu úzke pre vysokých ludí

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z300 je velmi vyspelý motocykel, už len kvôli svojmu skvelému dizajnu, ktorý je velmi podobný jeho staršej sestre Z800. Stabilný brzdový systém a prehladný kokpit s analógovým otáckomerom a všetkými potrebnými funkciami velmi dobre zapadajú do tohto imidžu. Z hladiska ovládatelnosti je mimoriadne obratný a hravý vdaka svojej hmotnosti pripravenej na jazdu, ktorá je len 170 kg. Motor odhaluje svoj potenciál až vo vyššom pásme otácok, ale ochotne sa roztocí a umožnuje športový štýl jazdy. Len komfortne orientovaný podvozok celkom nezvláda radikálne športové požiadavky - to je však pri základnom motocykli úplne legitímne a pochopitelné.

Dospelý vzhlad

vysokokvalitná povrchová úprava

volnobežný motor

pohodlné sedenie

stabilné brzdy

prehladný a kompletný kokpit

nízka spotreba paliva

Velmi nenápadný zvuk

priaznivé komponenty odpruženia

motor sa spúšta len pri volnobehu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 300

Medzi modelom KTM 390 Duke 2015 a modelom Kawasaki Z 300 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu KTM 390 Duke trvá kratšie, konkrétne 58 dni/dní, v porovnaní s 111 dňami v prípade modelu Kawasaki Z 300. Od modelového roku 2013 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 33 hodnotenia/hodnotení na model KTM 390 Duke a 5 na model Kawasaki Z 300 od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu KTM 390 Duke bolo zverejnené 12.11.2012 a teraz má viac ako 26 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Kawasaki Z 300 zverejneného 4.11.2014 je to viac ako 59 800 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 390 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Z 300

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH