Ducati DesertX 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Model Ducati DesertX 2022 a model KTM 890 Adventure R 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré sú určené na jazdu v teréne. Oba modely majú podobné technické špecifikácie, ale existujú aj niektoré rozdiely.

Ducati DesertX 2022 je vybavený V-motorom s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Poskytuje výkon motora 110 k a krútiaci moment 92 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. DesertX má tiež 2 valce a zdvihový objem 937 cm3.

Na prednej časti motocykla je použité obrátené teleskopické vidlice značky Kayaba s priemerom 46 mm a zdvihom 230 mm. Vidlice je plne nastaviteľná v kompresii, predpätí a prepružení. Zadné odpruženie je zabezpečené výkyvným ramenom a monoshock tlmičom značky Kayaba so zdvihom 220 mm. Aj zadné odpruženie je plne nastaviteľné.

Podvozok Ducati DesertX 2022 je vyrobený z ocele a má rúrkový rámový typ. Má uhol sklonu 62,4 stupňa. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie.

Ducati DesertX 2022

Rozmery a hmotnosti Ducati DesertX 2022 zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Rázvor motocykla je 1608 mm a výška sedadla je 875 mm. Suchá hmotnosť s ABS je 202 kg a palivová nádrž má objem 21 litrov. Dojazd je približne 375 km a kombinovaná spotreba paliva je 5,6 l/100 km.

Na druhej strane, KTM 890 Adventure R 2022 je vybavený radovým motorom s vŕtaním 90,7 mm a zdvihom piestu 68,8 mm. Poskytuje výkon motora 105 k a krútiaci moment 100 Nm. Motor je tiež sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. KTM má tiež 2 valce a zdvihový objem 889 cm3.

Predné odpruženie je tiež obrátená teleskopická vidlica, ale značky WP s priemerom 48 mm a zdvihom 240 mm. Vidlica je tiež plne nastaviteľná v kompresii, predpätí a prepružení. Zadné odpruženie je zabezpečené výkyvným ramenom a monoshock tlmičom značky WP so zdvihom 240 mm. Aj zadné odpruženie je plne nastaviteľné.

Podvozok KTM 890 Adventure R 2022 je vyrobený z chróm-molybdénového rámu, ktorý je rúrkového typu a zároveň slúži ako nosný motor. Má uhol sklonu 63,7 stupňa. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontrola trakcie.

KTM 890 Adventure R 2022

Rozmery a hmotnosti KTM 890 Adventure R 2022 zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Rázvor motocykla je 1528 mm a výška sedadla je 880 mm. Suchá hmotnosť s ABS je 196 kg a palivová nádrž má objem 20 litrov. Dojazd je približne 444 km a kombinovaná spotreba paliva je 4,5 l/100 km.

Oba modely majú svoje silné a slabé stránky. Ducati DesertX 2022 má skvelý podvozok s plne nastaviteľným odpružením, sofistikované jazdné režimy, výkonný motor, výkonné brzdy, premyslené riešenia detailov a rozsiahlu štandardnú výbavu. Na druhej strane, má plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok, odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice, veľmi vysokú a nenastaviteľnú výšku sedadla a málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca.

KTM 890 Adventure R 2022 má podvozok vhodný na použitie v teréne, harmonickú ergonómiu (najmä pre vysokých jazdcov), agilné ovládanie, výkonný motor, komplexný balík elektroniky, štandardné ABS v zákrutách vrátane terénneho režimu, jemne nastaviteľné brzdy a kontrolu trakcie závislú od uhla náklonu. Na druhej strane, má štandardné sedadlo lavice skôr tvrdé calúnené, výška sedadla je náročná pre malých pilotov, miernu ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom a užitočné funkcie ako Quickshifter+ sú za príplatok.

Celkovo vzaté, oba modely sú vynikajúce enduro motocykle s rôznymi vlastnosťami a výhodami. Výber medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jazdca.