Ducati DesertX 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Prehľad - Ducati DesertX 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

Model Ducati DesertX 2022 a model Suzuki V-Strom 1050 2020 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Ducati DesertX 2022 sa môže pochváliť skvelým podvozkom s plne nastavitelným odpružením, čo znamená, že jazdec si môže upraviť odpruženie podľa svojich preferencií a jazdných podmienok. Taktiež disponuje sofistikovanými jazdnými režimami, ktoré umožňujú jazdcovi prispôsobiť motocykel rôznym jazdným situáciám. Výkonný motor s výkonom 110 k a krútiacim momentom 92 Nm poskytuje dostatok sily a výkonu na prekonávanie rôznych terénov. Brzdy sú tiež veľmi výkonné a zabezpečujú spoľahlivé brzdenie. Model DesertX 2022 tiež disponuje premyslenými riešeniami detailov a rozsiahla štandardná výbava, čo zahŕňa pokročilé asistenčné systémy pre jazdca.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Na druhej strane, model DesertX 2022 má niekoľko slabých stránok. Plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok môže byť niekedy problémom. Odozva odpruženia tiež mierne zaostáva za odozvou vidlice, čo môže ovplyvniť jazdné vlastnosti motocykla. Veľmi vysoká a nenastaviteľná výška sedadla môže byť pre niektorých jazdcov nepraktická. Okrem toho, model DesertX 2022 má málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca, čo môže byť nevýhodou pre tých, ktorí radi jazdia so spolujazdcom.

Naopak, model Suzuki V-Strom 1050 2020 má svoje vlastné silné stránky. Skvelý motor V2 je veľmi presvedčivý v praxi a poskytuje dostatok sily a výkonu. Motocykel tiež ponúka dobrú ochranu proti vetru a príjemný komfort sedenia, čo je veľmi dôležité pri dlhých jazdách. V-Strom 1050 je tiež schopný prekonávať dlhé vzdialenosti a je ideálny pre cestovanie na dlhšie vzdialenosti.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Na druhej strane, model Suzuki V-Strom 1050 2020 má niekoľko slabých stránok. Nedostatky vo výbave sú jedným z hlavných problémov tohto modelu, pretože niektoré detaily z modelu XT chýbajú. Toto môže byť nevýhodou pre tých, ktorí očakávajú plnú výbavu.

V závere môžeme povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Ducati DesertX 2022 je ideálny pre tých, ktorí hľadajú výkonný a dobre vybavený enduro motocykel s vynikajúcim podvozkom. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1050 2020 je skvelou voľbou pre tých, ktorí preferujú pohodlné a spoľahlivé cestovanie na dlhé vzdialenosti.

Technické špecifikácie Ducati DesertX 2022 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1050 2020

Ducati DesertX 2022
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora107 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment92 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
StupneStupne90 Stupne90
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromický, DOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
PriemerPriemer46 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih230 mmZdvih160 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih220 mmZdvih160 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu62.4 stupneUhol sklonu64.7 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa122 mmZávlek kolesa109 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,608 mmRázvor1,555 mm
Výška sedadlaVýška sedadla875 mmVýška sedadla855 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)223 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)236 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Prvý skutocný enduro motocykel Ducati v modernej dobe je úspešný - a ako! Srdcervúci dizajn vo vzhlade slávnych dakarských motocyklov z 90. rokov, ale nabitý kvalitnými komponentmi a najmodernejšími technológiami. Kvalitná a stabilná koncepcia podvozku si skutocne príde na svoje na ceste aj v teréne. DesertX okamžite sprostredkuje neuveritelne sebaistý a bezpecný zážitok z jazdy. Obdivuhodný je aj spôsob, akým sa znacke Ducati podarilo vyladit prvky odpruženia, ci už na ceste alebo v teréne, jednoducho sa cíti dobre.

skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením

sofistikované jazdné režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

premyslené riešenia detailov

rozsiahla štandardná výbava

Plynulý chod motora v nižšom rozsahu otácok

Odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedadla

Málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Model V-Strom bol v roku 2020 v niektorých ohladoch vylepšený. Vzhlad teraz lepšie zodpovedá velkej motorke a vyžaruje aj väcšiu pozornost venovanú detailom. Ústredný prvok, motor, je stále rovnako zábavný ako predtým. Skvelá pohonná jednotka! Nezatažuje vás, ale jazda na nom je velmi zábavná! Je vhodný na každodenné používanie, ale ponúka aj vela charizmy!

Skvelý motor V2, ktorý plne presvedcí v praxi

dobrá ochrana proti vetru

príjemný komfort sedenia

skvelá schopnost prekonávat dlhé vzdialenosti

Nedostatky vo výbave - niektoré detaily z modelu XT bohužial chýbajú

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati DesertX vs Suzuki V-Strom 1050

Medzi modelom Ducati DesertX 2022 a modelom Suzuki V-Strom 1050 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati DesertX 2022 je približne o 41 % vyššia. Model Ducati DesertX 2022 má stratu 80 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 340 EUR v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050 2020. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 6. Predaj modelu Ducati DesertX trvá kratšie, konkrétne 102 dni/dní, v porovnaní s 127 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 21 hodnotenia/hodnotení na model Ducati DesertX a 10 na model Suzuki V-Strom 1050 od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Ducati DesertX bolo zverejnené 9.12.2021 a teraz má viac ako 71 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1050 zverejneného 30.1.2020 je to viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati DesertX

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1050

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG