KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Loading...

Prehľad - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021 a BMW S 1000 XR 2021 sú oba športové cestovné motocykle, ktoré ponúkajú výkonný motor a moderné technológie.

Model KTM 1290 Super Duke GT 2021 je poháňaný V-twin motorom s výkonom 175 k a krútiacim momentom 141 Nm. Má 2 valce a zdvihový objem 1301 cm3. Motor je spojený s reťazovým prevodovým systémom.

Na prednej časti motocykla sa nachádza obrátená teleskopická vidlica s 125 mm zdvihom, ktorá je nastaviteľná v kompresii, predpäti a prepružení. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s monoshock tlmičom a 156 mm zdvihom. Aj toto odpruženie je nastaviteľné v kompresii, predpäti a prepružení. Rám motocykla je vyrobený z chróm-molybdénového rámu.

Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami s priemerom 320 mm a technológiou radiálneho monobloku. Motocykel je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, asistent rozjazdu do kopca, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Rozmery a hmotnosti motocykla zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm a priemer 17 palcov, rázvor 1482 mm, výšku sedadla 835 mm a objem palivovej nádrže 23 l.

Vybavenie motocykla zahŕňa nastaviteľný veterný štítok.

Na druhej strane, model BMW S 1000 XR 2021 je poháňaný radovým štvorvalcovým motorom s výkonom 165 k a krútiacim momentom 114 Nm. Má 4 valce a zdvihový objem 999 cm3. Motor je tiež spojený s reťazovým prevodovým systémom.

Predné odpruženie je rovnako vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou s 150 mm zdvihom, ktorá je nastaviteľná v kompresii, predpäti a prepružení. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom a 150 mm zdvihom. Aj toto odpruženie je nastaviteľné v kompresii, predpäti a prepružení. Rám motocykla je vyrobený z hliníka.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami s priemerom 320 mm a technológiou radiálneho systému. Motocykel je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je elektronicky nastaviteľné odpruženie, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti motocykla zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm a priemer 17 palcov, rázvor 1552 mm, výšku sedadla 840 mm a objem palivovej nádrže 20 l.

Vybavenie motocykla zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Oba tieto motocykle majú svoje silné a slabé stránky. Model KTM 1290 Super Duke GT 2021 má veľmi silný motor s obrovským výkonom, mimoriadne presný podvozok, agilné ovládanie, dobre ovládateľné brzdy, dobrú ochranu proti vetru, lahko nastaviteľné celné sklo, špičkovú ergonómiu aj pre vysokých jazdcov, dlhý dojazd a bohatú štandardnú výbavu. Na druhej strane, model BMW S 1000 XR 2021 má jazdné režimy, ktoré menia reakcie vhodné na praktické použitie, výborne tocivý štvorvalcový motor so širokým rozsahom využitelných otáčok, dobre vyvážené vozidlo aj s spolujazdcom vďaka elektronickému podvozku s automatickou detekciou stavu zataženia a dobré brzdy. Na druhej strane, model KTM 1290 Super Duke GT 2021 má tvrdé odpruženie a sedlo, motor zrýchľuje hladko až od cca 3500 otáčok za minútu a s balíkom Track Pack je veľmi hlučný. Model BMW S 1000 XR 2021 má uhol kolenných klbov na dlhých trasách trochu tesný pre vysokých ľudí, odpruženie netlmí dostatočne citlivo a má vysokú spotrebu paliva.

Technické špecifikácie KTM 1290 Super Duke GT 2021 v porovnaní s BMW S 1000 XR 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021
BMW S 1000 XR 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie108 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu71 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora175 kVýkon motora165 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,870 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment141 NmKrútiaci moment114 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.2 Kompresný pomer12.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,301 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer48 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih125 mmZdvih150 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih156 mmZdvih150 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65.1 stupneUhol sklonu65.1 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer220 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,482 mmRázvor1,552 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla840 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže23 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenienastaviteľný veterný štítokVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Super Duke GT sa rozhodne zameriava na "šport" v športovom cestovnom vozidle, ale napriek tomu sa dá primerane používat aj na cestovanie. Hoci je od podvozku až po sedadlo jednoznacne na tvrdšej strane, vynahrádza to skvelou ergonómiou, dostatkom priestoru v sedle a bohatou výbavou ex works. Najmä športovo založení jazdci si vychutnajú výkonný motor a presné, plynulé ovládanie. Nie je síce urcený pre cestovatelov, ktorí si potrpia na pohodlie, ale ak sa dokážete zaobíst bez trochy komfortu a máte radi radikálny charakter, nebudete mat problém s ním prekonávat dlhé vzdialenosti. Splna aj dôležité body, ako je dostatocný dojazd, ochrana pred vetrom a užitocné zataženie.

Velmi silný motor s obrovským výkonom, mimoriadne presný podvozok

agilné ovládanie

dobre ovládatelné brzdy

dobrá ochrana proti vetru

lahko nastavitelné celné sklo

špicková ergonómia aj pre vysokých jazdcov

dlhý dojazd

bohatá štandardná výbava

Odpruženie a sedlo sú dost tvrdé

motor zrýchluje naozaj hladko až od cca 3500 otácok za minútu

s balíkom Track Pack je velmi hlucný

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR ponúka príjemný cestovný motocykel na báze superšportového motocykla. Znie to ako kompromis - ale jazdí ako presne cielený vývoj. Motocykel je praktický a vyspelý. Ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom je velmi dobrá, integrácia mobilného telefónu je dobre odskúšaná a intuitívna a s motorom je jednoducho vždy radost jazdit. Hoci sa podvozok dobre prispôsobuje zataženiu, nikdy sa nestane citlivým alebo skutocne pohodlným. Pohodlie sedadla je dobré, ale uhol kolenných klbov sa na dlhých trasách trochu vyostruje. Napriek tomu je to skvelý motocykel na športovú jazdu, ale aj na dlhé vzdialenosti.

Jazdné režimy menia reakcie vhodné na praktické použitie

výborne tocivý štvorvalcový motor so širokým rozsahom využitelných otácok

dobre vyvážené vozidlo - aj s spolujazdcom - vdaka elektronickému podvozku s automatickou detekciou stavu zataženia

dobré brzdy

Uhol kolenných klbov na dlhých trasách je pre vysokých ludí trochu tesný

odpruženie netlmí dostatocne citlivo - nie je možné skutocne pohodlné nastavenie

vysoká spotreba paliva

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 XR

Medzi modelom KTM 1290 Super Duke GT 2021 a modelom BMW S 1000 XR 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 XR 2021 je približne o 13 % vyššia. Model KTM 1290 Super Duke GT 2021 má stratu 960 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 770 EUR v prípade modelu BMW S 1000 XR 2021. V porovnaní s modelom BMW S 1000 XR 2021 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu KTM 1290 Super Duke GT 2021, konkrétne 12 v porovnaní s 13. Predaj modelu BMW S 1000 XR trvá kratšie, konkrétne 71 dni/dní, v porovnaní s 138 dňami v prípade modelu KTM 1290 Super Duke GT. Od modelového roku 2016 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 22 hodnotenia/hodnotení na model KTM 1290 Super Duke GT a 40 na model BMW S 1000 XR od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu KTM 1290 Super Duke GT bolo zverejnené 17.11.2015 a teraz má viac ako 23 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 XR zverejneného 21.10.2014 je to viac ako 16 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 XR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH