Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Prehľad - Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R modelového roku 2015 a BMW S 1000 RR modelového roku 2015 sú oba superšportové motocykle, ktoré majú niekoľko podobností aj rozdielov.

Vzhľadom na technickú špecifikáciu, oba modely majú rovnaký typ motora - radový s 4 valcami. Avšak Kawasaki má menšie vŕtanie (76 mm) a väčší zdvih piestu (55 mm), čo mu umožňuje dosiahnuť vyšší výkon motora (200.1 k) a krútiaci moment (114.3 Nm) v porovnaní s BMW (199 k a 113 Nm). Oba motory majú rovnaký kompresný pomer (13) a zdvihový objem (998 cm3 pre Kawasaki a 999 cm3 pre BMW).

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie, pričom Kawasaki má obrátenú teleskopickú vidlicu a BMW má teleskopickú vidlicu. Oba modely majú rovnaký typ predných brzd - dva disky, ale Kawasaki má technológiu radiálneho plátku, zatiaľ čo BMW má len radiálnu technológiu.

V rozmeroch a hmotnosti majú oba modely rovnakú šírku prednej pneumatiky (120 mm) a priemer prednej pneumatiky (17 palcov). Majú tiež rovnakú šírku zadnej pneumatiky (190 mm) a priemer zadnej pneumatiky (17 palcov). Kawasaki má kratší rázvor (1115 mm) a nižšie sedadlo (813 mm) v porovnaní s BMW (1425 mm a 815 mm). Oba modely majú rovnaký objem palivovej nádrže (17 l pre Kawasaki a 17.5 l pre BMW).

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 má skvelý základ pre pretekársky motocykel, výkonný motor vo vyšších otáčkach a dobrý podvozok. Na druhej strane, má príliš dlhý prevodový pomer, motor s malým výkonom v nižších otáčkach a trakčná kontrola nedokáže držať krok so systémami špičkových motocyklov.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015 má vynikajúci asistent radenia, neuveriteľne výkonný a krútiaci moment motora, veľký rozsah príslušenstva a je k dispozícii nástroj na zaznamenávanie údajov a kalibračný nástroj pripravený na preteky. Avšak jeho podvozok v rukách profesionálov rýchlo dosahuje svoje limity.

Celkovo povedané, oba modely majú svoje silné a slabé stránky a závisí od preferencií jazdca, ktorý z nich si vyberie.

Technické špecifikácie Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 v porovnaní s BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
BMW S 1000 RR 2015

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie76 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu55 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora200.1 kVýkon motora199 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment114.3 NmKrútiaci moment113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente11,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13 Kompresný pomer13
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
TechnológiaTechnológiaradiálny, PlátokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,075 mmDĺžka2,050 mm
ŠírkaŠírka715 mmŠírka826 mm
RázvorRázvor1,115 mmRázvor1,425 mm
Výška sedadlaVýška sedadla813 mmVýška sedadla815 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Model ZX-10R bol pocas testu presne v strede. Nebola taká rýchla a radikálna ako R1, Panigale, BMW a Aprilia. Zároven však bola športovejšia ako Honda a Suzuki. Zatial co Honda a Suzuki by potrebovali úplne nové motocykle, aby dobehli lídrov, Kawasaki by stacilo ZX-10R len mierne aktualizovat. Spokojní jazdci ZX-10R však nemusia zúfat. Odstup od špicky je dostatocne malý na to, aby sa dal dohnat niekolkými doplnkami. ZX-10R má totiž jednu rozhodujúcu výhodu. Na trhu je už dlho a k dispozícii je dostatok dielov vrátane potrebných informácií o nastavení. Ak sa nechcete púštat do žiadnych experimentov, vezmite Kawasaki a pomocou niekolkých jednoduchých krokov budete tiež vpredu.

Skvelý základ pre pretekársky motocykel

výkonný motor vo vyšších otáckach

dobrý podvozok

Príliš dlhý prevodový pomer

motor s malým výkonom v nižších otáckach

trakcná kontrola nedokáže držat krok so systémami špickových motocyklov

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW môže aj v roku 2015 získat body na základe tvrdých faktov. Ak máte radi špickový výkon, musíte si kúpit BMW. V hornej casti sa roztocí neuveritelne mohutne a od 200 kilometrov predbieha zvyšok pola. Vysokí a tažkí jazdci z toho budú tažit ešte viac. BMW si to s týmto strojom neulahcilo a vytvorilo velmi univerzálnu motorku. Ak by ste uskutocnili porovnávací test s 50 rôznymi jazdcami (od novácikov až po profesionálov), potom by BMW dosiahlo najlepší priemer zo všetkých motocyklov s objemom 1000 cm3. Vdaka elektronickému podvozku a jazdným pomôckam sú profesionáli na ceste rýchli a zaciatocníci bezpecní. Špickové odporúcanie pre velmi širokú cielovú skupinu. Velmi rýchli hobby jazdci nebudú so štandardným odpružením na 100 % spokojní. Ak nechcete prerábat odpruženie, mali by ste si radšej vybrat R1M, Panigale S alebo RSV RF. S 1000 RR je najsilnejší a najuniverzálnejší základ pre tých, ktorí aj tak prestavujú. Prekvapivo silný stroj jazdí velmi dobre aj na polných cestách. Celkovo to vyzerá ako kompromis, ale v praxi sa tak nikdy necíti.

vynikajúci asistent radenia

neuveritelne výkonný a krútiaci moment motora

velký rozsah príslušenstva

k dispozícii je nástroj na zaznamenávanie údajov a kalibracný nástroj pripravený na preteky

Podvozok v rukách profesionálov rýchlo dosahuje svoje limity

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

Medzi modelom Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 a modelom BMW S 1000 RR 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 77 dni/dní, v porovnaní s 81 dňami v prípade modelu Kawasaki Ninja ZX-10R. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 51 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Ninja ZX-10R a 135 na model BMW S 1000 RR od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Ninja ZX-10R bolo zverejnené 11.1.2004 a teraz má viac ako 2 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 RR zverejneného 16.4.2008 je to viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG