Kawasaki Z650 2020 vs. Honda CB500F 2018

Kawasaki Z650 2020

Honda CB500F 2018

Prehľad - Kawasaki Z650 2020 vs Honda CB500F 2018

Kawasaki Z650 2020

Honda CB500F 2018

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Kawasaki Z650 2020 v porovnaní s Honda CB500F 2018

Kawasaki Z650 2020

Honda CB500F 2018

Kawasaki Z650 2020

Honda CB500F 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	83 mm	Vŕtanie	67 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	60 mm	Zdvih piestu	66.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	68.2 k	Výkon motora	48 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	65.7 Nm	Krútiaci moment	43 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.8	Kompresný pomer	10.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	649 cm3	Zdvihový objem	471 cm3

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,055 mm	Dĺžka	2,075 mm
Rázvor	Rázvor	1,410 mm	Rázvor	1,410 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	790 mm	Výška sedadla	790 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	187.1 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	191 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15 l	Objem palivovej nádrže	15.7 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Z650 2020

Je jednoducho úžasné, aký kompletný balík pripravila Kawasaki s novým modelom Z650. Jednotlivé technické komponenty vás možno neohúria, ale spolu vytvárajú príjemne neutrálny motocykel, ktorý si užije každý. Žiadne bitkárske zvláštnosti - jednoducho nahý motocykel, ktorý na klukatých vidieckych cestách funguje naozaj dobre. Plusom je samozrejme TFT displej, ktorý sme u konkurencie zatial nenašli, a dospelý vzhlad, ktorý je výrazne orientovaný na väcšie modely Z. Len tlakový bod prednej brzdy mohol byt jasnejšie definovaný - ale v tejto cenovej kategórii nemôžete mat všetko.

Dvojvalec s vysokým krútiacim momentom

agresívny hluk pri nasávaní

kompaktné rozmery

nízka výška sedadla

stabilný podvozok

TFT displej s konektivitou

dospelý vzhlad

Tlakový bod prednej brzdy

pravdepodobne nepohodlné pre vysokých jazdcov

aplikácia Rideology ešte nie je 100 % prepracovaná

Honda CB500F 2018

Aj po niekolkých rokoch výroby sa Honde darí udržat CB 500 F svieži. Vdaka LED diódam vpredu a vzadu a prepracovanému motoru zostáva nahác skvelým tipom na motocykel A2. Jeho dospelý vzhlad mu dáva pocit skutocného velkého motocykla, co znamená, že nemá co skrývat. Lepší by mohol byt len vtedy, keby dostal ukazovatel rýchlosti.

silný dvojvalec

dospelý vzhlad

technológia osvetlenia LED

kvalita Honda

Chýbajúci indikátor prevodového stupna