Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

BMW S 1000 RR 2020
Prehľad - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2020
Model Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 a model BMW S 1000 RR 2020 sú obaja superšportové motocykle, ktoré ponúkajú vysoký výkon a pokročilé technológie.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 je poháňaná V4 motorom s objemom 999,6 cm3. Tento motor poskytuje výkon 217 k a krútiaci moment 115 Nm. Má štyri valce a DOHC ventily. Jeho vŕtanie je 78 mm a zdvih piestu je 52,3 mm. Tento model má tiež obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení a monoshock tlmič na zadnom odpružení. Rám je vyrobený z hliníka. Predné brzdy majú dva disky a technológiu radiálneho monobloku. Tento model tiež disponuje pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, Launch-Control, Asistent radenia, Kontrola trakcie a Anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 200 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1420 mm, výšku sedadla 845 mm a objem palivovej nádrže 18,5 l.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2020 je poháňaná radovým štvorvalcovým motorom s objemom 999 cm3. Tento motor poskytuje výkon 207 k a krútiaci moment 113 Nm. Má štyri valce a DOHC ventily. Jeho vŕtanie je 80 mm a zdvih piestu je 49,7 mm. Tento model tiež disponuje obrátenou teleskopickou vidlicou na prednom odpružení a monoshock tlmičom na zadnom odpružení. Rám je tiež vyrobený z hliníka. Predné brzdy majú dva disky a technológiu radiálneho monobloku. Tento model tiež disponuje pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia a Kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1441 mm, výšku sedadla 824 mm a objem palivovej nádrže 16,5 l.
Silné stránky modelu Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 zahŕňajú zvuk motora V4, úžasný výkon od približne 6 000 otáčok za minútu, skvelý podvozok, vynikajúci brzdný výkon a perfektný základ pre okruhové dni.
Silné stránky modelu BMW S 1000 RR 2020 zahŕňajú veľmi lineárne podávanie výkonu, vďaka čomu je mimoriadne ovládateľný, široký rozsah otáčok a príjemnú moduláciu, vďaka technológii ShiftCam poskytuje dostatok výkonu aj v nižšom rozsahu otáčok, vynikajúce DDC s presnosťou a špičkovým výkonom, super balík elektroniky a harmonický celkový balík na polnej ceste aj na pretekárskej trati.

BMW S 1000 RR 2020
Slabé stránky modelu Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 zahŕňajú malý tlak pod 5 000 otáčok za minútu, namáhavú pozíciu sedenia na polných cestách, ktorá môže byť nepríjemná pre vysokých jazdcov, a vysokú cenu.
Slabé stránky modelu BMW S 1000 RR 2020 zahŕňajú to, že sa motocykel zdá byť v porovnaní s Apriliou a Hondou takmer trochu "bezcharakterný" a v priamom porovnaní trochu zaostáva za údajmi.
Technické špecifikácie Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 v porovnaní s BMW S 1000 RR 2020
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

S kubatúrou 1 077 cm3 nezodpovedá žiadnym štandardným pretekárskym predpisom, ale najmä pre ambicióznych hobby pretekárov znamená zvýšená kubatúra ešte lepšie jazdné vlastnosti. Na výrobu podvozku boli použité len tie najlepšie z najlepších. K osvedcenému hliníkovému mostíkovému rámu pribudlo elektronické odpruženie Öhlins najnovšej generácie. To v našom teste fungovalo perfektne, ale na polné cesty malo vždy tendenciu byt dost tvrdé. Pokial ide o brzdný výkon, spolocnost sa spolieha na sofistikované brzdové strmene Brembo Stylema, ktoré sa vpredu zakusujú do 330 mm dvojitého kotúca. Lahko modulovatelné, neuveritelne presné a mimoriadne stabilné aj na pretekárskej trati - to sa páci. Ergonómia je velmi kompaktná. S výškou 845 mm sedíte pomerne vysoko. Konce riadidiel sa preto zdajú byt pomerne nízke. Velký prítlak na predné koleso, ideálne na pretekársku dráhu. Celkovo možno povedat, že vdaka vysokokvalitnému, pretekársky orientovanému podvozku a agresívnej jazdnej pozícii poskytuje Aprilia vždy krištálovo cistú spätnú väzbu a vynikajúcu stabilitu v každej situácii. Ideálny základ pre dni na okruhu alebo aj pre prestavbu na pretekársku trat.
BMW S 1000 RR 2020

Skutocný "univerzálny" superbike. BMW vie, ako využit svoje silné stránky na pretekárskej trati aj na vidieckych cestách. Vdaka variabilnej regulácii vackového hriadela je výkonný motor pôsobivý už v spodnej casti a harmonicky zrýchluje v celom rozsahu otácok, pricom v každej oblasti má dostatok sily. Podvozok je pre hobby jazdca urcite vynikajúci v každej situácii, poskytuje transparentnú spätnú väzbu a ponúka vela možností nastavenia. Jazdecká pozícia je športová a zároven relatívne pohodlná. Elektronika pracuje velmi harmonicky bez toho, aby jazdca protežovala - TOP!
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR
Medzi modelom Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 a modelom BMW S 1000 RR 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 68 dni/dní, v porovnaní s 118 dňami v prípade modelu Aprilia RSV4 1100 Factory. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 15 hodnotenia/hodnotení na model Aprilia RSV4 1100 Factory a 135 na model BMW S 1000 RR od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu Aprilia RSV4 1100 Factory bolo zverejnené 3.11.2018 a teraz má viac ako 61 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 RR zverejneného 16.4.2008 je to viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení.