KTM 890 Adventure 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Prehľad - KTM 890 Adventure 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Model KTM 890 Adventure 2022 a model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 sa líšia v mnohých aspektoch. Začnime s technickými špecifikáciami motorov. KTM 890 Adventure je vybavený radovým dvocilindrovým motorom s vŕtaním 90,7 mm a zdvihom piestu 68,8 mm. Poskytuje výkon 105 k a krútiaci moment 100 Nm. Naopak, Triumph Tiger 900 Rally Pro je vybavený trojvalcovým radovým motorom s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Poskytuje výkon 95,2 k a krútiaci moment 87 Nm. Oba motory majú elektrický štartér a prevodovku s reťazou.

V oblasti odpruženia majú tieto modely tiež rozdiely. KTM 890 Adventure má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou od značky WP s priemerom 48 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je vybavené výkyvným ramenom a tlmičom monoshock od WP s rovnakým zdvihom 200 mm. Na druhej strane, Triumph Tiger 900 Rally Pro má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou od značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 240 mm. Zadné odpruženie je tiež vybavené výkyvným ramenom a tlmičom monoshock od Showa s menším zdvihom 230 mm.

Podvozok oboch modelov je tiež odlišný. KTM 890 Adventure má rám z chróm-molybdénu, ktorý je rúrkový a slúži ako nosný motor. Má uhol sklonu 63,7 stupňa. Na druhej strane, Triumph Tiger 900 Rally Pro má oceľový rúrkový rám a uhol sklonu 65,6 stupňa.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

V oblasti brzdového systému majú tieto modely podobné vybavenie. Oba majú dva disky na prednej brzde a pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú veľmi podobné. Oba majú priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. KTM 890 Adventure má priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, zatiaľ čo Triumph Tiger 900 Rally Pro má priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Rázvor KTM 890 Adventure je 1528 mm, zatiaľ čo Triumph Tiger 900 Rally Pro má rázvor 1551 mm. Oba majú výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 20 litrov.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, KTM 890 Adventure má osvedčený a vynikajúci motor, relatívne nízku hmotnosť, vylepšený podvozok, pohodlnejšie sedadlo a kombináciu jazdných režimov a nastavenia ABS. Quickshifter tiež funguje výborne a motocykel je vyrobený v Rakúsku. Na druhej strane, Triumph Tiger 900 Rally Pro má trojvalcový motor plný charakteru, praktický výkon v teréne, komfortné prvky odpruženia, rýchlobrzdu s blipperom v štandardnej výbave a bohatú štandardnú výbavu vrátane vyhrievaných sedadiel pre jazdca a spolujazdca. Model tiež ponúka dobrú ergonómiu a ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, čo ho robí vhodným na dlhé cesty.

Na druhej strane, KTM 890 Adventure má niektoré slabé stránky, ako je nenastaviteľné celné sklo, príliš malý zdvih odpruženia pre náročný terén a množstvo užitočných doplnkov za príplatok. Triumph Tiger 900 Rally Pro má tiež niektoré slabé stránky, ako sú menej robustné chránice rúk na použitie v teréne, veľký počet spínačov na lavom riadidle a celkovo veľký a pomalý vzhľad.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a záleží na preferenciách a potrebách jazdca, ktorý z nich si vyberie.

Technické špecifikácie KTM 890 Adventure 2022 v porovnaní s Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 890 Adventure 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie90.7 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.8 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora105 kVýkon motora95.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment100 NmKrútiaci moment87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem889 cm3Zdvihový objem888 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
PriemerPriemer48 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih200 mmZdvih240 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
ZdvihZdvih200 mmZdvih230 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkový, Nosný motorTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu63.7 stupneUhol sklonu65.6 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer255 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,528 mmRázvor1,551 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Stále je to jedno z najšportovejších cestovných enduro na trhu. Na máloktorom inom dobrodružnom motocykli strednej triedy s 21-palcovým predným kolesom sa dá jazdit tak rýchlo, tvrdo a precízne ako na KTM. Na rok 2023 dostal prepracovaný a teraz aj nastavitelný podvozok, ktorý stále zodpovedá jeho športovému charakteru, ale poskytuje o nieco viac pohodlia v sedle. Motor možno teraz rozhodne oznacit za vyspelý. Vdaka svojmu silnému charakteru, cistému správaniu sa pri reakciách a takmer žiadnym vibráciám má pohonná jednotka z Mattighofenu vela priaznivcov. S modernizáciou modelu si na KTM našla cestu aj nová elektronika. ABS a trakcná kontrola teraz regulujú ešte citlivejšie a sú lepšie prispôsobené jazdným režimom. Nový 5-palcový displej poskytuje dokonalý prehlad za každých okolností.

Osvedcený a vynikajúci motor

relatívne nízka hmotnost

vylepšený podvozok

pohodlnejšie sedadlo

kombinácia jazdných režimov a nastavenia ABS

quickshifter funguje výborne

vyrobené v Rakúsku

Celné sklo nie je nastavitelné

príliš malý zdvih odpruženia pre nárocný terén

vela užitocných doplnkov za príplatok

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

V sedle Tigra sa rýchlo šíri spokojnost. Stroj ponúka nesmierne široké možnosti využitia a na túto triedu je nadmieru dobre vybavený. Skutocne dobré cestovatelské enduro! Dlhý zdvih odpruženia je však trochu na škodu pri športovej jazde. Nakoniec je to však jediný kompromis tohto inak všestranne vydareného stroja.

Trojvalcový motor plný charakteru

praktický výkon v teréne

komfortné prvky odpruženia

rýchlobrzda s blipperom v štandardnej výbave

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vhodné na dlhé cesty

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

záplava spínacov na lavom riadidle

celkovo velký a pomalý vzhlad

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 890 Adventure vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Medzi modelom KTM 890 Adventure 2022 a modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 je približne o 28 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu KTM 890 Adventure 2022, konkrétne 30 v porovnaní s 12. Predaj modelu KTM 890 Adventure trvá kratšie, konkrétne 112 dni/dní, v porovnaní s 131 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 16 hodnotenia/hodnotení na model KTM 890 Adventure a 22 na model Triumph Tiger 900 Rally Pro od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu KTM 890 Adventure bolo zverejnené 22.10.2020 a teraz má viac ako 59 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro zverejneného 3.12.2019 je to viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 890 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG