Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Loading...

Prehľad - Ducati DesertX 2022 vs Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Porovnanie medzi modelom Ducati DesertX 2022 a modelom Triumph Tiger 800 XC Special 2014 ukazuje niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach oboch motocyklov.

Ducati DesertX 2022 je vybavený výkonným dvouválcovým motorom s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Má výkon 110 k a krútiaci moment 92 Nm. Na rozdiel od toho, Triumph Tiger 800 XC Special 2014 má trojvalcový motor s menším vŕtaním 74 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Má nižší výkon 95 k a krútiaci moment 79 Nm. Obidva motocykle majú reťazovú prevodovku a oceľový rám.

V oblasti odpruženia majú oba motocykle predné obrátene teleskopické vidlice, pričom Ducati DesertX 2022 má vidlicu od značky Kayaba a Triumph Tiger 800 XC Special 2014 má vidlicu od značky Showa. Zadné odpruženie je tiež od značky Kayaba pre Ducati DesertX 2022 a od značky Showa pre Triumph Tiger 800 XC Special 2014.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

V oblasti brzd majú oba motocykle kvalitné brzdy, pričom Ducati DesertX 2022 má brzdy od značky Brembo a Triumph Tiger 800 XC Special 2014 má brzdy od značky Nissin.

Rozmery a hmotnosti oboch motocyklov sa pomerne líšia. Ducati DesertX 2022 má väčší rázvor 1608 mm a vyššiu výšku sedadla 875 mm. Má tiež väčší objem palivovej nádrže 21 l. Naopak, Triumph Tiger 800 XC Special 2014 má menší rázvor 1545 mm a nižšiu výšku sedadla 845 mm. Má objem palivovej nádrže 19 l.

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Vzhľadom na silné stránky Ducati DesertX 2022 je potrebné zdôrazniť jeho skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením, sofistikované jazdné režimy, výkonný motor, výkonné brzdy, premyslené riešenia detailov a rozsiahlu štandardnú výbavu. Na druhej strane, Triumph Tiger 800 XC Special 2014 má hranatý, nadčasový vzhľad, skvelý trojvalcový motor s parádnym zvukom, pohodlné sedenie a vhodný podvozok pre terén s dlhým zdvihom pruženia.

Naopak, Ducati DesertX 2022 má niektoré slabé stránky, ako je plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok, odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice, veľmi vysoká a nenastaviteľná výška sedadla a nedostatok priestoru a držadiel pre spolujazdca. Triumph Tiger 800 XC Special 2014 má slabší brzdný účinok a úzke pneumatiky s horšou priľnavosťou na asfalte.

Celkovo možno povedať, že Ducati DesertX 2022 je výkonnejší a má sofistikovanejšie technické riešenia, zatiaľ čo Triumph Tiger 800 XC Special 2014 sa vyznačuje pohodlným sedením a vhodnosťou pre terén. Každý motocykel má svoje výhody a nevýhody, a rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie Ducati DesertX 2022 v porovnaní s Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Ducati DesertX 2022
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie74 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,300 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment92 NmKrútiaci moment79 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,850 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromický, DOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,608 mmRázvor1,545 mm
Výška sedadlaVýška sedadla875 mmVýška sedadla845 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže19 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Prvý skutocný enduro motocykel Ducati v modernej dobe je úspešný - a ako! Srdcervúci dizajn vo vzhlade slávnych dakarských motocyklov z 90. rokov, ale nabitý kvalitnými komponentmi a najmodernejšími technológiami. Kvalitná a stabilná koncepcia podvozku si skutocne príde na svoje na ceste aj v teréne. DesertX okamžite sprostredkuje neuveritelne sebaistý a bezpecný zážitok z jazdy. Obdivuhodný je aj spôsob, akým sa znacke Ducati podarilo vyladit prvky odpruženia, ci už na ceste alebo v teréne, jednoducho sa cíti dobre.

skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením

sofistikované jazdné režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

premyslené riešenia detailov

rozsiahla štandardná výbava

Plynulý chod motora v nižšom rozsahu otácok

Odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedadla

Málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Model Tiger 800 XC na to upozornuje už svojím názvom: velké a úzke pneumatiky, dlhý zdvih odpruženia a vzpriamená jazdná pozícia umožnujú výlety v teréne. Okrem toho je model 800 XC mimoriadne obratný, takže si s ním užijete vela zábavy aj v úzkych zákrutách. Výkon 95 k na to bez problémov stací a typické vlastnosti, ako je tlmený zvuk a silný krútiaci moment v strednom pásme, sú tiež velmi výrazné. Brzdy sú príjemne hladké na šotolinu a do terénu, ale na ceste sa tiež zdajú byt trochu bezzubé.

Hranatý, nadcasový vzhlad

skvelý trojvalcový motor

parádny zvuk

pohodlné sedenie

vhodné do terénu vdaka dlhému zdvihu pruženia

pohodlný podvozok

Úzke pneumatiky majú horšiu prilnavost na asfalte

slabý brzdný úcinok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati DesertX vs Triumph Tiger 800 XC Special

Medzi modelom Ducati DesertX 2022 a modelom Triumph Tiger 800 XC Special 2014 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 6. Predaj modelu Triumph Tiger 800 XC Special trvá kratšie, konkrétne 79 dni/dní, v porovnaní s 102 dňami v prípade modelu Ducati DesertX. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 21 hodnotenia/hodnotení na model Ducati DesertX a 3 na model Triumph Tiger 800 XC Special od modelového roka 2014. Prvé hodnotenie modelu Ducati DesertX bolo zverejnené 9.12.2021 a teraz má viac ako 71 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 800 XC Special zverejneného 7.10.2014 je to viac ako 19 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati DesertX

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 800 XC Special

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen