Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Prehľad - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP modelového roku 2017 a Yamaha MT-09 SP modelového roku 2018 sú dva rôzne modely naháčov od značky Yamaha. Obe tieto motorky majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Yamaha MT-10 SP 2017 je vybavená radovým štvorvalcovým motorom s výkonom 160 k a krútiacim momentom 111 Nm. Jej palivový systém je založený na vstrekovaní a má 4 valce. Táto motorka je vybavená obrátenou teleskopickou vidlicou od značky Öhlins na prednom odpružení a výkyvným ramenom so zadným tlmičom od Öhlins. Jej podvozok je vyrobený z hliníka a má typ rámu Deltabox. Predné brzdy sú dvojité disky s priemerom 320 mm. Yamaha MT-10 SP 2017 tiež disponuje pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Má rozmery pneumatík 120/70 R17 pre prednú a 190/55 R17 pre zadnú. Rázvor je 1400 mm a výška sedadla je 825 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 210 kg a objem palivovej nádrže je 17 l.

Na druhej strane, Yamaha MT-09 SP 2018 má radový trojvalcový motor s výkonom 115 k a krútiacim momentom 87.5 Nm. Má tiež palivový systém založený na vstrekovaní a 3 valce. Predné odpruženie je tiež obrátená teleskopická vidlica, ale od značky Kayaba. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom od Öhlins. Podvozok je tiež vyrobený z hliníka, ale má typ rámu dvojitej rúrky. Predné brzdy sú dvojité disky s priemerom 298 mm. Yamaha MT-09 SP 2018 disponuje asistenčnými systémami, ako je ABS, asistent radenia a kontrola trakcie. Má rovnaké rozmery pneumatík ako MT-10 SP, teda 120/70 R17 pre prednú a 180/55 R17 pre zadnú. Rázvor je však väčší, a to 1500 mm, a výška sedadla je 820 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 193 kg a objem palivovej nádrže je 14 l.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

MT-10 SP 2017 má vynikajúci podvozok a vysoký jazdný komfort vďaka elektronickému podvozku. Jej motor je veľmi emotívny, ale stále kultivovaný. Táto motorka tiež poskytuje príjemnú ochranu proti vetru. Napriek svojmu radikálnemu vzhľadu a zlému zvuku je celkové balenie vyvážené.

Na druhej strane, MT-09 SP 2018 je poháňaná neuveriteľne výkonným trojvalcovým motorom. Má tiež dobré brzdy a športové a pohodlné sedenie. Táto motorka je tiež vybavená ABS, trakčnou kontrolou a asistentom radenia.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

MT-10 SP 2017 má niektoré slabé stránky, ako je trakčná kontrola, ktorá nie je na rovnakej úrovni ako u modelu Aprilia. Taktiež má príliš neaktívnu polohu sedadla na pretekárskej trati.

MT-09 SP 2018 má vysoké sedlo a asistent radenia funguje len pri radení nahor. Prístrojová doska sa tiež príliš neodlišuje od základnej verzie.

Celkovo vzaté, oba tieto modely majú svoje výhody a nevýhody. MT-10 SP 2017 je vhodná pre tých, ktorí hľadajú vysoký jazdný komfort a skvelý podvozok. MT-09 SP 2018 je zase ideálna pre tých, ktorí preferujú neuveriteľne výkonný motor a športové sedenie.

Technické špecifikácie Yamaha MT-10 SP 2017 v porovnaní s Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie79 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu50.9 mmZdvih piestu59.1 mm
Výkon motoraVýkon motora160 kVýkon motora115 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment111 NmKrútiaci moment87.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieTranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem847 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaKayaba
ZdvihZdvih120 mmZdvih137 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
ZdvihZdvih120 mmZdvih142 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu66 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer298 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,095 mmDĺžka2,160 mm
ŠírkaŠírka800 mmŠírka850 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,375 mm
RázvorRázvor1,400 mmRázvor1,500 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla820 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)193 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

S verziou SP sa MT-10 stáva chladnejším, žiadanejším a vdaka kvalitnému odpruženiu aj lepším. Poloaktívne odpruženie z modelu R1M je najlepším produktom v lige nahácov. Najvyššia kvalita a najlepšia funkcnost v kombinácii. Odpruženie zaujme aj na pretekárskej trati. Napriek tomu MT-10SP nie je pretekársky stroj, pretože jazdná pozícia na to nie je dostatocne aktívna.

Skvelý podvozok

vysoký jazdný komfort/pohodlie vdaka elektronickému podvozku

velmi emotívny, ale kultivovaný motor

príjemná ochrana proti vetru

vyvážené celkové balenie napriek radikálnemu vzhladu a zlému zvuku

Trakcná kontrola nie je na rovnakej úrovni ako v prípade modelu Aprilia

príliš neaktívna poloha sedadla na pretekárskej trati

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP je vylepšením už aj tak velmi dobrého nahého motocykla strednej triedy. Vdaka lepším komponentom odpruženia od spolocností Öhlins a Kayaba, krajšiemu laku a oprávnene vyššej cene je verzia SP jednoznacne najšportovejšou volbou v rámci modelového radu Yamaha MT-09. Brutálne zrýchlenie motora neumožnuje na MT-09 SP jazdit pohodlne, ale to na "špeciáli" nie je potrebné - zábava je jednoznacne v popredí! Yamaha MT-09 EVO s odpružením Wilbers je teraz k dispozícii aj ako zaujímavá alternatíva s velmi nenápadným vzhladom bez "vojnovej farby". Ale bohužial len pre Švajciarsko...

Neuveritelne výkonný trojvalcový motor

dobré brzdy

športové a pohodlné sedenie

ABS

trakcná kontrola

asistent radenia

Vysoké sedlo

asistent radenia len pri radení nahor

prístrojová doska sa príliš neodlišuje od základnej verzie

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Medzi modelom Yamaha MT-10 SP 2017 a modelom Yamaha MT-09 SP 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Yamaha MT-10 SP 2017 je približne o 35 % vyššia. Model Yamaha MT-10 SP 2017 má stratu 2 920 EUR za jeden rok a 1 980 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 970 EUR a 1 810 EUR v prípade modelu Yamaha MT-09 SP 2018. V porovnaní s modelom Yamaha MT-09 SP 2018 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Yamaha MT-10 SP 2017, konkrétne 4 v porovnaní s 5. Predaj modelu Yamaha MT-09 SP trvá kratšie, konkrétne 72 dni/dní, v porovnaní s 123 dňami v prípade modelu Yamaha MT-10 SP. Od modelového roku 2017 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 18 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha MT-10 SP a 29 na model Yamaha MT-09 SP od modelového roka 2018. Prvé hodnotenie modelu Yamaha MT-10 SP bolo zverejnené 4.10.2016 a teraz má viac ako 28 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha MT-09 SP zverejneného 6.11.2017 je to viac ako 49 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha MT-10 SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-09 SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH