Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 je vybavený radovým motorom s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60,7 mm. Jeho výkon dosahuje 150 k a krútiaci moment je 130 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou typu kardan. Model má 3 valce a zdvihový objem 1160 cm3.

Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou značky Showa s priemerom 49 mm a zdvihom 220 mm. Nastavenie odpruženia je možné meniť v kompresii, predpätí a prepružení. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so Showa tlmičom a zdvihom 220 mm. Nastavenie je možné meniť v predpätí.

Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rám. Uhol sklonu je 66,3 stupňa a závlek kolesa dosahuje 112 mm. Predné brzdy sú typu dva disky a značky Brembo. Model je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, varovanie pred kolíziou, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat a asistent sledovania mŕtveho uhla. Ďalším vybavením sú Bluetooth, konektivita, vyhrievané rukoväte, bezkľúčový systém, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Rozmery a hmotnosti modelu zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1560 mm, výšku sedadla 875 mm až 895 mm a objem palivovej nádrže 30 l.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 je tiež vybavený radovým motorom, ale s menším vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Jeho výkon je nižší, dosahuje 95,2 k, a krútiaci moment je 87 Nm. Motor je tiež sprevádzaný elektrickým štartérom, ale prevodovka je typu reťaz. Model má 3 valce a zdvihový objem 888 cm3.

Predné odpruženie je tiež zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou značky Showa, ale s menším priemerom 45 mm a zdvihom 240 mm. Nastavenie odpruženia je možné meniť v kompresii, predpätí a prepružení. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so Showa tlmičom a zdvihom 230 mm. Nastavenie je možné meniť v predpätí a prepružení.

Podvozok je tiež vyrobený z ocele a má rúrkový rám. Uhol sklonu je 65,6 stupňa a závlek kolesa dosahuje 145,8 mm. Predné brzdy sú typu dva disky a značky Brembo. Model je vybavený jazdnými režimami, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontrolou trakcie. Ďalším vybavením sú denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo a TFT displej.

Rozmery a hmotnosti modelu zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1551 mm, výšku sedadla 850 mm až 870 mm a objem palivovej nádrže 20 l.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má silné stránky v podobe motoru s vysokým krútiacim momentom, vysokokvalitného balíka elektroniky, jemného poloaktívneho ovládania podvozku, bohatej štandardnej výbavy, komfortu na dlhé vzdialenosti, vynikajúcej ochrany proti vetru a poveternostným vplyvom, agility a lepšieho rozloženia medzi cestou a terénom oproti predchádzajúcemu modelu.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má silné stránky v podobe charakteristického trojvalcového motora, výrazne zlepšených terénnych schopností, komfortných prvkov odpruženia, rýchlobežného radenia s blipperom v štandardnej výbave, bohatej štandardnej výbavy vrátane vyhrievaných sedadiel pre jazdca a spolujazdca, dobrej ergonómie, dobrej ochrany proti vetru a poveternostným vplyvom a schopnosti jazdy na dlhé vzdialenosti.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má slabé stránky v podobe drobných reakcií na zmenu zataženia pri modeloch Explorer, absencie asistenta sledovania mŕtveho uhla pre modely Pro a vysokého sedadla, ktoré obmedzuje volnosť pohybu pri športovej jazde v teréne.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má slabé stránky v podobe nie príliš robustných chráničov rúk pre použitie v teréne a zaplavenia spínača na lavom riadidle.