Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Porovnanie medzi modelom Kawasaki Ninja ZX-10R modelového roku 2016 a modelom Kawasaki Ninja ZX-10R SE modelového roku 2018 ukazuje niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach týchto dvoch superšportových motocyklov.

Oba modely majú rovnaký typ motora, radový štvorvalec s objemom 998 cm3. Vŕtanie a zdvih piestu je tiež rovnaké - 76 mm a 55 mm. Oba motory majú rovnaký výkon - 200.1 k. Avšak, v modeli ZX-10R SE je krútiaci moment o niečo nižší - 113.5 Nm oproti 114.3 Nm v modeli ZX-10R. Oba motory majú rovnaký kompresný pomer a počet valcov.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je tiež rovnaké - výkyvné rameno s tlmičom typu Monoshock a možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Materiál zadného odpruženia je hliník.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Podvozok je tiež rovnaký - hliníkový rám. Predné brzdy majú rovnaký typ - dva disky, ale technológia brzdového systému je iná. Model ZX-10R používa radiálny plátok, zatiaľ čo model ZX-10R SE používa radiálnu technológiu.

V rozmeroch a hmotnosti sa oba modely líšia len v niektorých aspektoch. Šírka prednej pneumatiky, priemer prednej pneumatiky, šírka zadnej pneumatiky a priemer zadnej pneumatiky sú rovnaké pre oba modely. Rázvor je však väčší v modeli ZX-10R SE - 1440 mm oproti 1415 mm v modeli ZX-10R. Výška sedadla je tiež vyššia v modeli ZX-10R SE - 835 mm oproti 813 mm v modeli ZX-10R. Objem palivovej nádrže je rovnaký - 17 l.

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, model ZX-10R 2016 má skvelú geometriu podvozku, kvalitné komponenty odpruženia, veľmi dobré brzdy a množstvo elektroniky na palube. Model ZX-10R SE 2018 má veľkú dôveru v dobre fungujúci balík, elektronické odpruženie ponúka vysoký jazdný komfort aj pri rýchlych kolách na Nordschleife, veľmi dobré komponenty v každom zákutí, a výkonný a vo vyššom pásme otáčok voľne sa otáčajúci motor.

Na druhej strane, model ZX-10R 2016 má ako slabú stránku neúplne prehľadný kokpit. Model ZX-10R SE 2018 má dlhý prevodový pomer s malým tlakom v rozsahu otáčok, čo si vyžaduje viac preradovaní, a informácie na displeji sa v hektických situáciách nezobrazujú dostatočne veľkoplošne. Celkový dojem kvality je tiež už nie je aktuálny.

Takže, model ZX-10R SE 2018 prináša niektoré vylepšenia a nové funkcie oproti modelu ZX-10R 2016, najmä v oblasti odpruženia a jazdného komfortu. Avšak, existujú aj niektoré slabé stránky, ktoré treba zvážiť pri výbere medzi týmito dvoma modelmi.