Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Multistrada V2 S modelového roku 2022 a Ducati Monster modelového roku 2021 sú dva rôzne motocykle od značky Ducati. Hoci majú niektoré podobné technické špecifikácie, existujú aj značné rozdiely medzi nimi.

Začnime s technickou špecifikáciou modelu Ducati Multistrada V2 S 2022. Tento enduro motocykel je poháňaný V2 motorom s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Poskytuje výkon 113 k a krútiaci moment 94 Nm. Palivový systém je zabezpečený vstrekovaním a štartér je elektrický. Prevodovka je reťazová a motocykel má dva valce. Chladenie motora je kvapalinové a zdvihový objem je 937 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou značky Kayaba s priemerom 48 mm a zdvihom 170 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom a zdvihom 170 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rámový typ. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami s priemerom 320 mm a štyrmi piestami. Technológia brzd je radiálna a monoblok a značka je Brembo. Medzi asistenčné systémy patrí ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, asistent radenia a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm a priemer 17 palcov, rázvor 1594 mm, výšku sedadla 830 mm, pohotovostnú hmotnosť 225 kg s ABS a objem palivovej nádrže 20 l. Vybavenie zahŕňa nastaviteľný veterný štítok.

Na druhej strane, technická špecifikácia modelu Ducati Monster 2021 je nasledovná. Tento naháč motocykel tiež používa V2 motor s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Poskytuje výkon 111 k a krútiaci moment 93 Nm. Palivový systém je tiež zabezpečený vstrekovaním a štartér je elektrický. Prevodovka je rovnako reťazová a motocykel má dva valce. Chladenie motora je kvapalinové a zdvihový objem je tiež 937 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou značky Marzocchi s priemerom 43 mm a zdvihom 130 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom a zdvihom 140 mm. Podvozok je vyrobený z hliníka a má nosný motor rámový typ. Predné brzdy sú rovnaké ako u modelu Multistrada, s dvoma diskami s priemerom 320 mm a štyrmi piestami. Technológia brzd je radiálna a monoblok a značka je tiež Brembo. Medzi asistenčné systémy patrí jazdné režimy, ABS v zákrutách, launch-control, ride-by-wire, asistent radenia, kontrola trakcie a anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer 17 palcov, rázvor 1474 mm, výšku sedadla 820 mm, pohotovostnú hmotnosť 188 kg s ABS a objem palivovej nádrže 14 l. Vybavenie zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety a TFT displej.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022 má niekoľko silných stránok. Jeho motor je veľmi agilný od 6000 ot/min a motocykel má všestranný poloaktívny podvozok. Brzdy sú dobre ovládateľné a jazdecká pozícia je športová a zároveň pohodlná. Tento model je vhodný aj pre menších jazdcov a má rozsiahlu štandardnú výbavu. Ochrana proti vetru je tiež dobrá s jednoduchým nastavením a je pohodlný aj pre spolujazdcov.

Na druhej strane, Ducati Monster 2021 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho motor V2 poskytuje dostatok výkonu už od nízkych otáčok a motocykel je vybavený komplexným balíkom elektroniky. Rýchlobrzda je tiež zahrnutá v štandardnej výbave a ovládanie je neutrálne. Tento model ponúka skvelú kombináciu zábavy z jazdy a praktickosti.

Ducati Monster 2021

Na druhej strane, Ducati Multistrada V2 S 2022 má niekoľko slabých stránok. Jeho motor trhá pri nízkych otáčkach a prevodovka neradí čisto na nižších prevodových stupňoch. Rýchlobrzda tiež nie je dokonalá.

Ducati Monster 2021 má jednu slabú stránku, a to je odpruženie, ktoré by mohlo byť v tejto cenovej triede o niečo jemnejšie.

Celkovo možno povedať, že Ducati Multistrada V2 S 2022 je viac orientovaná na enduro jazdu s výkonným motorem a pohodlným podvozkom. Na druhej strane, Ducati Monster 2021 je viac orientovaná na naháč jazdu s výkonným motorom a komplexným balíkom elektroniky. Oba modely majú svoje výhody a nevýhody, a je na jazdcovi, aby si vybral ten, ktorý najlepšie vyhovuje jeho preferenciám a potrebám.