KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

Porovnávajúc model KTM 1290 Super Adventure R 2021 a model BMW R 1250 GS Adventure 2019, je možné identifikovať niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma enduro motocyklami.

V oblasti technickej špecifikácie motora a pohonného reťazca je model KTM 1290 Super Adventure R 2021 vybavený V typom motorom s vŕtaním 108 mm a zdvihom piestu 71 mm. Má výkon motora 160 k a krútiaci moment 138 Nm. Prevodovka je reťazová a motor má 2 valce s objemom 1301 cm3. Na druhej strane, model BMW R 1250 GS Adventure 2019 je poháňaný Boxer typom motora s vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm. Má výkon motora 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Prevodovka je kardanová a motor má tiež 2 valce, ale s menším objemom 1254 cm3.

V oblasti odpruženia majú tieto dva modely rôzne konfigurácie. KTM 1290 Super Adventure R 2021 má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 48 mm a zdvihom 220 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 220 mm. Nastavenie odpruženia je možné upraviť pre kompresiu, predpätie a prepruženie. Na druhej strane, model BMW R 1250 GS Adventure 2019 má predné odpruženie typu Telelever s priemerom 37 mm a zdvihom 210 mm. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 220 mm. Nastavenie odpruženia je možné upraviť pre predpätie a prepruženie.

V oblasti podvozku je model KTM 1290 Super Adventure R 2021 vybavený chróm-molybdénovým rámom s rúrkovým typom rámu. Má uhol sklonu 64,7 stupňa a závlek kolesa 112,8 mm. Na druhej strane, model BMW R 1250 GS Adventure 2019 má oceľový rám s nosným motorom. Má uhol sklonu 65,1 stupňa a závlek kolesa 95,4 mm.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

V oblasti brzdového systému majú tieto dva modely rovnaký typ brzd s dvomi diskami na prednej strane.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy a ride-by-wire. Model KTM 1290 Super Adventure R 2021 má tiež ABS v zákrutách a kontrolu trakcie. Na druhej strane, model BMW R 1250 GS Adventure 2019 má protišmykovú reguláciu.

V oblasti rozmerov a hmotností majú tieto dva modely rôzne pneumatiky a rozmery. Model KTM 1290 Super Adventure R 2021 má prednú pneumatiku s priemerom 21 palcov a zadnú pneumatiku s priemerom 18 palcov. Šírka zadnej pneumatiky je 150 mm. Má rázvor 1577 mm, výšku sedadla 880 mm a objem palivovej nádrže 23 l. Na druhej strane, model BMW R 1250 GS Adventure 2019 má prednú pneumatiku s priemerom 19 palcov a zadnú pneumatiku s priemerom 17 palcov. Šírka zadnej pneumatiky je 170 mm. Má rázvor 1504 mm, výšku sedadla 890 mm a objem palivovej nádrže 30 l.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

V oblasti vybavenia majú tieto dva modely niektoré spoločné prvky, ako sú LED svetlomety a nastaviteľný veterný štítok. Model KTM 1290 Super Adventure R 2021 má navyše svetlá na prisvetľovanie do zákrut a denné svetlá LED. Má tiež TFT displej. Na druhej strane, model BMW R 1250 GS Adventure 2019 nemá žiadne ďalšie špecifické vybavenie.

Keď sa pozrieme na silné stránky týchto dvoch modelov, model KTM 1290 Super Adventure R 2021 sa vyznačuje robustným celkovým dojmom, kvalitným a praktickým podvozkom, skvelým sedadlom pre dlhé jazdy, športovými a kvalitnými komponentmi, výkonným, ale ľahko ovládateľným motorom a praktickými jazdnými pomôckami. Na druhej strane, model BMW R 1250 GS Adventure 2019 má skvelý jazdný komfort, extrémny dojazd, dobrú ergonómiu, výbornú ochranu pred poveternostnými vplyvmi, veľký krútiaci moment, čistú odozvu a všeobecne dobré jazdné vlastnosti vďaka nízkemu ťažisku a možnosti prispôsobenia.

Ak sa pozrieme na slabé stránky týchto dvoch modelov, model KTM 1290 Super Adventure R 2021 má vysokú cenu a chýbajú mu individuálne prvky v základnej výbave. Model BMW R 1250 GS Adventure 2019 má vysokú hmotnosť, ktorá je viditeľná v brzdnej zóne, a tiež vysokú cenu.

Celkovo možno povedať, že model KTM 1290 Super Adventure R 2021 a model BMW R 1250 GS Adventure 2019 majú svoje vlastné výhody a nevýhody. Výber medzi týmito dvoma modelmi bude závisieť od preferencií a potrieb jednotlivých jazdcov.