Kawasaki Z H2 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018
Kawasaki Z H2 2020
KTM 1290 Super Duke R 2018
Prehľad - Kawasaki Z H2 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2018
Porovnávajúc modely Kawasaki Z H2 2020 a KTM 1290 Super Duke R 2018, je zrejmé, že oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody.
Model Kawasaki Z H2 2020 vyniká svojim motorom a pohonným reťazcom. S výkonom 200 k a krútiacim momentom 137 Nm je jeho motor neporovnateľný. Tento model je tiež ľahko ovládateľný a ponúka pohodlnú jazdnú pozíciu. Jeho vysoký jazdný komfort na nahý motocykel je tiež veľkou výhodou. Okrem toho, napriek svojmu extravagantnému pohonu, je motocykel vhodný na každodenné jazdenie. Jeho tichý, ale charizmatický zvuk pridáva k celkovému zážitku z jazdy. Ovládanie motocykla je stabilné a prehľadné.
Kawasaki Z H2 2020
Na druhej strane, model KTM 1290 Super Duke R 2018 ponúka úžasný adrenalín a rozsiahle možnosti konfigurácie. Jeho brzdy s ABS v zákrutách sú vynikajúce a elektronické funkcie sú praktické. Poloha sedenia je skvelá a elektronické funkcie sa dajú nastaviť veľmi športovo alebo deaktivovať. Tento model tiež disponuje veľmi dobrou asistenciou radenia.
Model Kawasaki Z H2 2020 má však aj niekoľko slabých stránok. Rýchlo radiaca páka robí zásahy príliš pomaly a vzpera pruženia je pri športovej jazde trochu húževnatá. Exkluzívny motocykel by si zaslúžil exkluzívne komponenty po celom obvode.
KTM 1290 Super Duke R 2018
Naopak, model KTM 1290 Super Duke R 2018 má presnú čiaru, ktorú nie je vždy ľahké trafiť. Tento motocykel je tiež považovaný za jednu z najnebezpečnejších motoriek na trhu pre vodičské oprávnenie.
Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Záleží na preferenciách a potrebách jazdca, ktorý si vyberie ten správny motocykel pre seba.
Technické špecifikácie Kawasaki Z H2 2020 v porovnaní s KTM 1290 Super Duke R 2018
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Kawasaki Z H2 2020
Fascinujúca pohonná jednotka Kawasaki nie je len inšpiratívnym motívom pre karty kvarteta alebo pravidelné stolovanie. Motor je stvorený na praktické použitie. V sedle stroja si môžete vychutnat tah v každej situácii. Príkazy z plynovej rukoväte sa realizujú priamo, intenzívne, ale aj kontrolovatelne. Stroj však nie je atletický športový motocykel, ale svalnatý nahác. Vždy boduje, ked sa vyžaduje suverenita a tahová sila.
KTM 1290 Super Duke R 2018
Prezývka "Beast" nie je úplne z oblakov, KTM je a zostáva brutálnym nahácom - 177 koní z dvoch hrncov s kombinovaným objemom 1301 kubických metrov nie je nic neškodné. Napriek tomu sa prekvapivo lahko ovláda a vzpriamená jazdná pozícia v kombinácii s dobrým ovládaním pôsobí až dobromyselne. Oproti svojmu predchodcovi sa zlepšil práve vo svojich najväcších slabinách. Motor teraz pracuje plynulejšie, asistent radenia prináša upokojenie vo fáze akcelerácie a modernizovaný bol aj podvozok. Stále však viac ako vysokú rýchlost miluje divokú nahánacku v dlhých zákrutách.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Z H2 vs KTM 1290 Super Duke R
Medzi modelom Kawasaki Z H2 2020 a modelom KTM 1290 Super Duke R 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Kawasaki Z H2 2020 je približne o 11 % vyššia. Model Kawasaki Z H2 2020 má stratu 800 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 210 EUR v prípade modelu KTM 1290 Super Duke R 2018. V porovnaní s modelom KTM 1290 Super Duke R 2018 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Kawasaki Z H2 2020, konkrétne 10 v porovnaní s 22. Predaj modelu KTM 1290 Super Duke R trvá kratšie, konkrétne 86 dni/dní, v porovnaní s 148 dňami v prípade modelu Kawasaki Z H2. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 14 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Z H2 a 65 na model KTM 1290 Super Duke R od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Z H2 bolo zverejnené 10.10.2019 a teraz má viac ako 82 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 1290 Super Duke R zverejneného 8.11.2012 je to viac ako 4 900 zobrazenia/zobrazení.
