Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda NC750X DCT modelového roku 2021 a Honda CRF1100L Africa Twin modelového roku 2022 sú oba enduro motocykle od značky Honda, ale majú niekoľko výrazných rozdielov.

Vzhľadom na technickú špecifikáciu, Honda NC750X DCT 2021 má radový motor s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 80 mm, ktorý poskytuje výkon 59 k a krútiaci moment 69 Nm. Na druhej strane, Honda CRF1100L Africa Twin 2022 má radový motor s väčším vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81,5 mm, ktorý poskytuje výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. To znamená, že Africa Twin má výkonnejší motor ako NC750X.

V oblasti odpruženia, Honda NC750X DCT 2021 má predné teleskopické vidlice s priemerom 41 mm a zdvihom 120 mm, zatiaľ čo Honda CRF1100L Africa Twin 2022 má obrátené teleskopické vidlice s väčším priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie na oboch modeloch je výkyvné rameno s monoshock tlmičom, pričom Africa Twin má väčší zdvih 220 mm oproti 120 mm u NC750X. To znamená, že Africa Twin je lepšie vybavený na jazdu v teréne a poskytuje väčšiu pohodlnosť pri prekonávaní nerovností.

Honda NC750X DCT 2021

Vzhľadom na podvozok, oba modely majú oceľový rám, ale majú odlišný typ rámu. NC750X má dvojitú rúrku, zatiaľ čo Africa Twin má dvojitú kolísku. Uhol sklonu je tiež odlišný, s NC750X s uhlom sklonu 27 stupňov a Africa Twin s uhlom sklonu 62,5 stupňov. To znamená, že Africa Twin je viac zameraný na terén a poskytuje lepšiu manipuláciu v náročných podmienkach.

V oblasti brzdového systému, NC750X má jednu prednú kotúčovú brzdu, zatiaľ čo Africa Twin má dve predné kotúčové brzdy. To znamená, že Africa Twin poskytuje lepšiu brzdnú silu a kontrolu.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

V oblasti asistenčných systémov, oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS. Avšak Africa Twin má viac funkcií, ako napríklad jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie. To znamená, že Africa Twin je vybavenejší v oblasti elektroniky a poskytuje viac možností pre prispôsobenie jazdy.

Vzhľadom na rozmery a hmotnosti, Africa Twin je väčší a ťažší ako NC750X. Africa Twin má tiež väčší objem palivovej nádrže a dojazd, ale NC750X má nižšiu kombinovanú spotrebu paliva.

V závere, oba modely majú svoje silné a slabé stránky. NC750X je ľahko ovládateľný, má nízku spotrebu paliva a špičkové jazdné vlastnosti vďaka nízkemu ťažisku. Má tiež veľký úložný priestor a dvojspojkovú prevodovku DCT. Na druhej strane, Africa Twin má výkonnejší motor, sofistikované elektronické jazdné pomôcky a je vhodný na dlhé vzdialenosti. Má tiež farebný dotykový displej a dobrú ergonómiu. Slabé stránky NC750X sú neprispôsobiteľné celné sklo a iba jedna predná kotúčová brzda. Slabé stránky Africa Twin sú nejasná a intuitívna koncepcia ovládania elektroniky a menej robustné chrániče rúk pre terén. Ergonómia Africa Twin tiež nie je ideálna pre vzpriamenú jazdu.