BMW S 1000 RR 2020 vs. Ducati Panigale V4 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 RR 2020 vs Ducati Panigale V4 2020

Porovnanie medzi modelom BMW S 1000 RR 2020 a modelom Ducati Panigale V4 2020 ukazuje niekoľko rozdielov vo výkone a technických špecifikáciách.

V oblasti motorov a pohonného reťazca je BMW S 1000 RR vybavené radovým štvorvalcom s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49,7 mm. Má výkon motora 207 k a krútiaci moment 113 Nm. Naopak, Ducati Panigale V4 má motora typu V s vŕtaním 81 mm a zdvihom piestu 53,5 mm. Jeho výkon motora je 214 k a krútiaci moment dosahuje 124 Nm.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu, ale BMW S 1000 RR má priemer 45 mm, zatiaľ čo Ducati Panigale V4 má priemer 43 mm. Oba modely majú nastaviteľné kompresiu, predpätie a prepruženie na prednom aj zadnom odpružení.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

V oblasti podvozku majú oba modely hliníkový rám, ale BMW S 1000 RR má dvojitú rúrku a nosný motor. Jeho uhol sklonu je 66,9 stupňa a závlek kolesa je 93,9 mm. Na druhej strane, Ducati Panigale V4 má monokok rámu, uhol sklonu 65,5 stupňa a závlek kolesa 100 mm.

V oblasti brzd majú oba modely dva disky, ale priemer predných brzd je väčší u Ducati Panigale V4 (330 mm) oproti BMW S 1000 RR (320 mm). Oba modely majú radiálne brzdové technológie.

V oblasti asistenčných systémov má BMW S 1000 RR pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire a asistent radenia. Naopak, Ducati Panigale V4 má iba ABS.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

V oblasti rozmier a hmotností majú oba modely rovnakú šírku prednej pneumatiky (120 mm) a priemer prednej pneumatiky (17 palcov). Avšak Ducati Panigale V4 má širšiu zadnú pneumatiku (200 mm) oproti BMW S 1000 RR (190 mm). Výška sedadla je vyššia u Ducati Panigale V4 (830 mm) oproti BMW S 1000 RR (824 mm). Pohotovostná hmotnosť je takmer rovnaká, pričom Ducati Panigale V4 váži 198 kg a BMW S 1000 RR 197 kg. Oba modely majú LED svetlomety.

V záverečnom hodnotení je BMW S 1000 RR výkonný a ovládateľný motocykel s vynikajúcim podávaním výkonu a širokým rozsahom otáčok. Má tiež vynikajúce DDC odpruženie a balík elektroniky. Na druhej strane, Ducati Panigale V4 sa vyznačuje inteligentnou elektronikou a je dostupnejšie ako kedykoľvek predtým.

Slabé stránky BMW S 1000 RR zahŕňajú pociťovaný nedostatok charakteru v porovnaní s konkurenčnými modelmi a zaostávanie za niektorými údajmi. Na druhej strane, slabou stránkou Ducati Panigale V4 je malá nádrž a stabilita v priamom smere pri vyšších rýchlostiach na mokrej vozovke.

Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2020 v porovnaní s Ducati Panigale V4 2020

BMW S 1000 RR 2020
Ducati Panigale V4 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie81 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu53.5 mm
Výkon motoraVýkon motora207 kVýkon motora214 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment113 NmKrútiaci moment124 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer14
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem1,103 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih117 mmZdvih130 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motorTyp rámuMonokok
Uhol sklonuUhol sklonu66.9 stupneUhol sklonu65.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa93.9 mmZávlek kolesa100 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer330 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer245 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,441 mmRázvor1,469 mm
Výška sedadlaVýška sedadla824 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)197 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)198 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.5 lObjem palivovej nádrže16 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Skutocný "univerzálny" superbike. BMW vie, ako využit svoje silné stránky na pretekárskej trati aj na vidieckych cestách. Vdaka variabilnej regulácii vackového hriadela je výkonný motor pôsobivý už v spodnej casti a harmonicky zrýchluje v celom rozsahu otácok, pricom v každej oblasti má dostatok sily. Podvozok je pre hobby jazdca urcite vynikajúci v každej situácii, poskytuje transparentnú spätnú väzbu a ponúka vela možností nastavenia. Jazdecká pozícia je športová a zároven relatívne pohodlná. Elektronika pracuje velmi harmonicky bez toho, aby jazdca protežovala - TOP!

Velmi lineárne podávanie výkonu, vdaka comu je mimoriadne ovládatelný. Široký rozsah otácok a príjemná modulácia

vdaka ShiftCam dostatok výkonu aj v nižšom rozsahu otácok

vynikajúce DDC - presnost a špickový výkon

super balík elektroniky

harmonický celkový balík na polnej ceste aj na pretekárskej trati

Ciastocne sa motocykel zdá byt v porovnaní s Apriliou a Hondou takmer trochu "bezcharakterný"

v priamom porovnaní motocykel trochu zaostáva za údajmi

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Záver je pre mna velmi jednoduchý. Ducati urobila "už aj tak takmer dokonalý motocykel" ešte lepším bez toho, aby nieco zmenila k horšiemu. Hoci jazda na ceste s touto radikálnou kapotážou pravdepodobne vyvolá rozruch a niektorým jazdcom môže byt nepríjemná, na pretekárskej trati sa zrejme cítia pohodlnejšie. "Z krabice" dostanete motocykel, ktorý vyzerá ako motocykel majstrovstiev sveta Superbikov viac než kedykolvek predtým. Verím tiež, že majitel V4 2018 je dokonale schopný zlepšit svoje casy na kolo s verziou 2020. Môj tip: Ak si dáte záležat na zväcšení nádrže alebo na jej lepšom uchytení, mohli by ste jazdit ešte viac s trupom cez stred.

Inteligentná elektronika

Výrazné vylepšenie oproti minulorocnému modelu

Dostupnejšie ako kedykolvek predtým

Nádrž je ergonomicky príliš malá

stabilita v priamom smere od 250 km/h na mokrej vozovke

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4

Medzi modelom BMW S 1000 RR 2020 a modelom Ducati Panigale V4 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Panigale V4 2020 je približne o 81 % vyššia. V porovnaní s modelom Ducati Panigale V4 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 RR 2020, konkrétne 16 v porovnaní s 6. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 68 dni/dní, v porovnaní s 100 dňami v prípade modelu Ducati Panigale V4. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 18 na model Ducati Panigale V4 od modelového roka 2018. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Panigale V4 zverejneného 5.11.2017 je to viac ako 131 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Panigale V4

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG