Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro modelového roku 2021 a Ducati Multistrada 950 S modelového roku 2019 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 je prístupný a má vynikajúci motor. Jeho radový motor s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm poskytuje výkon 95,2 k a krútiaci moment 87 Nm. Je vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. S troma valcami a zdvihovým objemom 888 cm3 je to výkonný stroj.

Tento model má tiež skvelé odpruženie. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica značky Marzocchi s priemerom 45 mm a zdvihom 180 mm. Nastavenie kompresie a prepruženia umožňuje prispôsobiť jazdnému štýlu. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so zdvihom 170 mm a nastavením predpätia a prepruženia.

Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rámový typ. Uhol sklonu je 65,4 stupňa a závlek kolesa je 133,3 mm. Predné brzdy sú typu dva disky od značky Brembo. Tento model je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Rozmery a hmotnosti tohto modelu zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1556 mm, výšku sedadla od 810 mm do 830 mm, suchú hmotnosť 198 kg s ABS a objem palivovej nádrže 20 l. Vybavenie zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo a TFT displej.

Na druhej strane, Ducati Multistrada 950 S 2019 má tiež svoje výhody. Má typ motora V s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Poskytuje výkon 113 k a krútiaci moment 96,2 Nm. Je tiež vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. S dvoma valcami a zdvihovým objemom 937 cm3 je to silný motocykel.

Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica značky Kayaba s priemerom 48 mm a zdvihom 170 mm. Nastavenie kompresie, predpätia a prepruženia umožňuje prispôsobiť jazdnému štýlu. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom od značky Sachs so zdvihom 170 mm a rovnakým nastavením.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Podvozok je tiež vyrobený z ocele a má rúrkový rámový typ. Uhol sklonu je 64,8 stupňa a závlek kolesa je 105,7 mm. Predné brzdy sú tiež typu dva disky od značky Brembo. Tento model je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, asistent radenia a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti tohto modelu zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1594 mm, výšku sedadla od 820 mm do 760 mm, suchú hmotnosť 207 kg s ABS a objem palivovej nádrže 20 l. Vybavenie zahŕňa nastaviteľný veterný štítok.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 má niektoré slabé stránky, ako je príliš mäkké odpruženie pre športovo založených vodičov a mierne vibrácie motora na dialnici. Na druhej strane, Ducati Multistrada 950 S 2019 je drahší a sedlo je integrované hlboko do bicykla, čo nie je pre každého vhodné. Tiež nie je úplne vhodný na jazdu v teréne pre enduro motocykel.

V závere môžeme povedať, že oba tieto modely majú svoje výhody a nevýhody. Záleží na preferenciách a potrebách jednotlivých jazdcov, ktorý z nich by bol pre nich lepšou voľbou.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 v porovnaní s Ducati Multistrada 950 S 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Ducati Multistrada 950 S 2019
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie94 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu67.5 mm
Výkon motoraVýkon motora95.2 kVýkon motora113 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87 NmKrútiaci moment96.2 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.27 Kompresný pomer12.6
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický, DOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem888 cm3Zdvihový objem937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaKayaba
PriemerPriemer45 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih180 mmZdvih170 mm
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaSachs
ZdvihZdvih170 mmZdvih170 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu65.4 stupneUhol sklonu64.8 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa133.3 mmZávlek kolesa105.7 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer265 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,556 mmRázvor1,594 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla820 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až830 mmVýška sedadla až760 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)198 kgSuchá hmotnosť (s ABS)207 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displejVybavenienastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro je velmi dobrý turistický motocykel, pokial sa príliš neponáhlate. Je bohato vybavený, má všetky možné elektronické funkcie, mimoriadne príjemnú ergonómiu a dobre vyvážený trojvalcový motor nenárocný na údržbu. Je orientovaný na komfort vo všetkých smeroch. Iné sa lepšie vyznajú v rýchlosti v zákrutách, britská dáma uprednostnuje uvolnenú plavbu. Naco pretažovat mäkký podvozok, ked si namiesto toho môžete užívat špickovú ochranu pred vetrom a vdychovat okolitú krajinu.

Prístupný, vynikajúci motor

Velmi príjemná ergonómia

Komplexný balík elektroniky

Dobrá ochrana proti vetru

Velmi pohodlný aj pre spolujazdca (vyhrievanie sedadla!)

Špickový quickshifter

Pre športovo založených vodicov príliš mäkké odpruženie

na dialnici sú citelné mierne vibrácie motora

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S šikovne kombinuje niekolko modelov Ducati a vytvára slušné cestovatelské enduro vyššej strednej triedy. Vzhlad je stále takmer nezmenený oproti velkej Multistrade 1260 - co jej prirodzene dodáva obrovskú prestíž. Motor s výkonom 114 k pochádza z radu Hypermotard, a hoci malá Multi S musí uniest o celých 30 kg viac ako Hypermotard 950, stále sa na nej dá jazdit velmi rýchlo. Malo by byt samozrejmé, že komfort je na cestovnom endure velmi dôležitý; vybavený bohatou elektronikou dokáže všetko, co moderný cestovný motocykel potrebuje, a navyše ponúka mimoriadne jemný príplatok vdaka elektronicky nastavitelnému odpruženiu Skyhook.

Elektronicky nastavitelný podvozok Skyhook

elegantný vzhlad velkých sestier 1260

kultivovaný motor

stabilné brzdy

pohodlné sedenie

komplexný balík elektroniky

dobré, výškovo nastavitelné celné sklo

drahé

sedlo integrované hlboko do bicykla nie je pre každého

sotva vhodné na jazdu v teréne pre enduro bicykel

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 900 GT Pro vs Ducati Multistrada 950 S

Medzi modelom Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 a modelom Ducati Multistrada 950 S 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 je približne o 5 % vyššia. V porovnaní s modelom Ducati Multistrada 950 S 2019 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Triumph Tiger 900 GT Pro 2021, konkrétne 9 v porovnaní s 4. Predaj modelu Ducati Multistrada 950 S trvá kratšie, konkrétne 99 dni/dní, v porovnaní s 109 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 900 GT Pro. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 10 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 900 GT Pro a 5 na model Ducati Multistrada 950 S od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 900 GT Pro bolo zverejnené 3.12.2019 a teraz má viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Multistrada 950 S zverejneného 3.10.2018 je to viac ako 65 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Multistrada 950 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen