Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Prehľad - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Porovnávané modely Aprilia RSV4 RF z roku 2015 a Aprilia RSV4 1100 Factory z roku 2020 majú veľa spoločných technických parametrov. Oba modely majú rovnaký typ motora, vŕtanie a zdvih piestu. Oba motory majú štyri valce a DOHC ventilový systém. Ich zdvihový objem je 999,6 cm3.
V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu vpredu a monoshock tlmič vzadu. Rovnako majú aj rovnaké rozmery pneumatík, s šírkou prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 200 mm. Oba modely majú aj rovnaký rázvor a výšku sedadla.
V oblasti brzd majú oba modely dva disky vpredu a technológiu radiálneho brzdového systému. Značka brzd je tiež rovnaká - Brembo. Oba modely majú aj pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, Launch-Control, Asistent radenia, Kontrola trakcie a Anti-wheelie.
Aprilia RSV4 RF 2015
Existujú však aj niektoré rozdiely medzi týmito dvomi modelmi. Model Aprilia RSV4 1100 Factory z roku 2020 má o 16 k viac výkonu motora ako model RSV4 RF z roku 2015. Má tiež rovnaký krútiaci moment 115 Nm. Oba modely majú rovnaký hliníkový rám.
Rozdiel je v značke predného odpruženia, kde model RSV4 RF z roku 2015 má značku Öhlins a model RSV4 1100 Factory z roku 2020 má značku Sachs. Rovnako je to aj s zadným odpružením, kde model RSV4 RF z roku 2015 má značku Öhlins a model RSV4 1100 Factory z roku 2020 má značku Sachs.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ďalším rozdielom je v brzdovom systéme. Model RSV4 RF z roku 2015 má radiálny brzdový systém, zatiaľ čo model RSV4 1100 Factory z roku 2020 má radiálny a monoblok brzdový systém.
V oblasti slabých stránok modelu RSV4 RF z roku 2015 sa spomína stabilita v brzdnej zóne a pri zrýchľovaní mimo limitu. Na druhej strane, model RSV4 1100 Factory z roku 2020 má slabú stránku v podobe malého tlaku pod 5 000 otáčok za minútu. Taktiež, pozícia sedenia na polných cestách môže byť namáhavá a vysokí jazdci si musia vyskúšať jazdu na tomto motocykli. Ďalšou slabou stránkou je aj vyššia cena tohto modelu.
Celkovo vzaté, oba modely Aprilia RSV4 RF z roku 2015 a Aprilia RSV4 1100 Factory z roku 2020 majú svoje silné a slabé stránky. Oba modely majú výborný podvozok a pokročilé asistenčné systémy pre jazdca. Model RSV4 RF z roku 2015 je známy pre svoju skvelú ovládateľnosť a možnosť dosiahnuť vysoké rýchlosti v zákrutách. Model RSV4 1100 Factory z roku 2020 má vynikajúci výkon a brzdný výkon, ako aj skvelý základ pre okruhové dni.
Technické špecifikácie Aprilia RSV4 RF 2015 v porovnaní s Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Aprilia RSV4 RF 2015
Nová RSV4 poteší najmä jazdcov, ktorí vždy jazdili na superšportových motocykloch a majú túto kategóriu radi. Ocenia ju aj stredne velkí jazdci s objemom 600 cm3 a dokonca aj bývalí jazdci s objemom 250 cm3 budú stále zvedaví na jej ovládanie. Zrodil sa v pretekárskom oddelení Aprilia a tam bol aj doladený na rok 2015. Teraz sa na nom jazdí lahšie ako predtým. Stále však posúva svoje hranice, najmä co sa týka stability. Skúsení jazdci dostávajú motorku do problémov na výjazde zo zákrut, novácikovia asi len v maximálnej rýchlosti na dlhých rovinkách. Jeho podvozok je na polné cesty velmi radikálny a na nekvalitnom asfalte sa v sedle stáva neistým. Tu by mohol pomôct elektronický podvozok, ktorý však Aprilia nemá nainštalovaný. Nebolo by však správne jazdit len na pretekárskej trati. RSV4 je síce dizajnovo zastaraná, ale stále neuveritelne krásna. Každý, kto na nej jazdí, je pred zmrzlinárnou považovaný za znalca a hrdinu, a to sa nezmenilo ani v roku 2015. Pri stole štamgastov nemusíte hovorit, že sa na nom teraz jazdí lahšie ako predtým.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
S kubatúrou 1 077 cm3 nezodpovedá žiadnym štandardným pretekárskym predpisom, ale najmä pre ambicióznych hobby pretekárov znamená zvýšená kubatúra ešte lepšie jazdné vlastnosti. Na výrobu podvozku boli použité len tie najlepšie z najlepších. K osvedcenému hliníkovému mostíkovému rámu pribudlo elektronické odpruženie Öhlins najnovšej generácie. To v našom teste fungovalo perfektne, ale na polné cesty malo vždy tendenciu byt dost tvrdé. Pokial ide o brzdný výkon, spolocnost sa spolieha na sofistikované brzdové strmene Brembo Stylema, ktoré sa vpredu zakusujú do 330 mm dvojitého kotúca. Lahko modulovatelné, neuveritelne presné a mimoriadne stabilné aj na pretekárskej trati - to sa páci. Ergonómia je velmi kompaktná. S výškou 845 mm sedíte pomerne vysoko. Konce riadidiel sa preto zdajú byt pomerne nízke. Velký prítlak na predné koleso, ideálne na pretekársku dráhu. Celkovo možno povedat, že vdaka vysokokvalitnému, pretekársky orientovanému podvozku a agresívnej jazdnej pozícii poskytuje Aprilia vždy krištálovo cistú spätnú väzbu a vynikajúcu stabilitu v každej situácii. Ideálny základ pre dni na okruhu alebo aj pre prestavbu na pretekársku trat.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Aprilia RSV4 RF vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Medzi modelom Aprilia RSV4 RF 2015 a modelom Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Aprilia RSV4 1100 Factory trvá kratšie, konkrétne 118 dni/dní, v porovnaní s 215 dňami v prípade modelu Aprilia RSV4 RF. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 10 hodnotenia/hodnotení na model Aprilia RSV4 RF a 15 na model Aprilia RSV4 1100 Factory od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Aprilia RSV4 RF bolo zverejnené 21.11.2014 a teraz má viac ako 51 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Aprilia RSV4 1100 Factory zverejneného 3.11.2018 je to viac ako 61 300 zobrazenia/zobrazení.
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005")
