KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

KTM 1290 Super Duke R modelového roku 2020 a Aprilia Tuono V4 1100 Factory modelového roku 2017 sú oba výkonné naháče, ale majú niekoľko rozdielov.

Po prvé, pokiaľ ide o výkon motora, KTM 1290 Super Duke R 2020 má o 5 k viac ako Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. KTM má 180 k, zatiaľ čo Aprilia má 175 k. Podobne je to aj s krútiacim momentom, kde KTM má 140 Nm a Aprilia 120 Nm.

Ďalším rozdielom je počet valcov. KTM má 2 valce, zatiaľ čo Aprilia má 4 valce. Toto môže mať vplyv na výkon a charakter motora.

KTM 1290 Super Duke R 2020

Oba modely majú obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení, ale s rôznymi značkami. KTM má WP vidlicu, zatiaľ čo Aprilia má Öhlins vidlicu. Rovnako je to aj s zadným odpružením, kde oba modely majú Öhlins zadné odpruženie.

Rám je ďalším rozdielom medzi týmito dvoma modelmi. KTM má rám z chrómu-molybdénu, zatiaľ čo Aprilia má hliníkový rám. Rám môže mať vplyv na hmotnosť a ovládateľnosť motocykla.

V oblasti brzdového systému majú oba modely dva disky na predných brzdách a Brembo brzdy. Rozdiel je v technológii brzd, kde KTM má radiálne monoblok brzdy, zatiaľ čo Aprilia má len radiálne brzdy.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Rozmery a hmotnosti sú pomerne podobné, s niekoľkými malými rozdielmi. KTM má širšie zadné pneumatiky (200 mm oproti 190 mm u Aprilie) a väčší objem palivovej nádrže (16 l oproti 18,5 l u Aprilie). Rovnako je aj s výškou sedadla, kde KTM má 835 mm a Aprilia 825 mm.

Keď sa pozrieme na silné stránky týchto modelov, KTM 1290 Super Duke R 2020 má nový rám a polohu sedadla, lepšie automatické radenie a výkonný motor napriek norme Euro 5. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 má najlepší balík elektroniky v lige naháčov, rýchlosť a presnosť v zákrutách na úrovni superšportu, stabilný podvozok, vynikajúce brzdy a jednoduchú jazdu.

Na druhej strane, KTM má niektoré slabé stránky, ako je lahko poškriabaný plast medzi sedadlom a nádržou a vrzgajúca brzda pri rýchlosti chôdze. Aprilia je považovaná za veľmi chladný motocykel, ale nie je dostatočne brutálny pre niektorých a nemá možnosti konfigurácie ex works. Odpruženie je síce skvelé, ale nie je semi-aktívne, takže si ho musíte naladiť pre zmiešané použitie na ceste a pretekársku trať.