Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Prehľad - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Porovnanie medzi modelom Kawasaki Z900 2020 a modelom Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ukazuje niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach oboch motocyklov.

Motor a pohonný reťazec: Kawasaki Z900 je vybavený štvorvalcovým radovým motorom s výkonom 125,4 k a krútiacim momentom 98,6 Nm. Na druhej strane, Triumph Speed Triple 1200 RS má trojvalcový radový motor s výkonom 180 k a krútiacim momentom 125 Nm. Speed Triple má teda výrazne vyšší výkon a krútiaci moment.

Predné odpruženie: Oba motocykle majú obrátenú teleskopickú vidlicu, ale Speed Triple ponúka viac možností nastavenia, vrátane kompresie, predpätia a prepruženia. Z900 má len nastavenie predpätia a prepruženia.

Zadné odpruženie: Kawasaki Z900 má výkyvné rameno s monoshock tlmičom, zatiaľ čo Speed Triple má jednoduché výkyvné rameno s monoshock tlmičom. Obidva motocykle majú nastavenie predpätia a prepruženia.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Podvozok: Kawasaki Z900 má oceľový rám a dvojitú kolísku, zatiaľ čo Speed Triple má hliníkový rám a dvojitú rúrku. Hliníkový rám znižuje celkovú hmotnosť motocykla.

Predné brzdy: Oba motocykle majú dva disky s priemerom 300 mm, ale Speed Triple má radiálne umiestnené štyri piesty a technológiu Monoblok. To znamená, že brzdy Speed Triple sú výkonnejšie a poskytujú lepšiu brzdnú silu.

Asistenčné systémy: Obidva motocykle majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS, jazdných režimov a kontroly trakcie. Speed Triple má navyše aj ABS v zákrutách, čo zlepšuje bezpečnosť pri brzdení v zákrutách.

Rozmery a hmotnosti: Oba motocykle majú rovnakú šírku prednej pneumatiky (120 mm) a priemer prednej pneumatiky (17 palcov). Z900 má šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, zatiaľ čo Speed Triple má šírku zadnej pneumatiky 190 mm. Speed Triple má tiež kratší rázvor (1445 mm) a vyššie sedadlo (830 mm) v porovnaní s Z900 (1450 mm a 795 mm).

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Pohotovostná hmotnosť: Speed Triple je ľahší s pohotovostnou hmotnosťou 198 kg (s ABS), zatiaľ čo Z900 má pohotovostnú hmotnosť 210 kg (s ABS).

Silné stránky Z900 zahŕňajú výkonný štvorvalec, skvelú ovládateľnosť, dobrú výbavu, agresívny vzhľad a dobrý pomer ceny a výkonu. Speed Triple 1200 RS má vysokootáčkový a výkonný motor, špičkový rýchlobežný radic, ľahký a kompaktný pocit z jazdy, silné brzdy a presné jazdné vlastnosti.

Slabé stránky Z900 zahŕňajú únavné navigovanie v menu a chýbajúcu možnosť rýchleho posunu. Speed Triple má slabé reakcie na zmenu zataženia pri nízkych rýchlostiach, mierne príliš nízky uhol riadenia, úzky uhol kolenného klbu pre vysokých ľudí, tvrdohlavé pripojenie mobilného telefónu, vrzgajúce brzdy, príliš defenzívnu trakčnú kontrolu aj v režime Track, vibrácie na riadidlách a odpruženie, ktoré nereaguje dostatočne citlivo.

Celkovo vzaté, Speed Triple 1200 RS ponúka vyšší výkon, lepšie brzdy a viac možností nastavenia odpruženia, ale je aj trochu ťažší a má niektoré nedostatky. Z900 je cenovo dostupnejší a má dobrý pomer ceny a výkonu, ale nie je tak výkonný a výbavový ako Speed Triple. Voľba medzi týmito dvoma motocyklami závisí od preferencií jazdca a jeho potrieb.

Technické špecifikácie Kawasaki Z900 2020 v porovnaní s Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie73.4 mmVŕtanie90 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu60.8 mm
Výkon motoraVýkon motora125.4 kVýkon motora180 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98.6 NmKrútiaci moment125 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,700 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.8 Kompresný pomer13.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem948 cm3Zdvihový objem1,160 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih140 mmZdvih120 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu23.9 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa105 mmZávlek kolesa104.7 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaPlátokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer220 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,070 mmDĺžka2,090 mm
ŠírkaŠírka820 mmŠírka792 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,089 mm
RázvorRázvor1,450 mmRázvor1,445 mm
Výška sedadlaVýška sedadla795 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)198 kg
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Z hladiska pomeru ceny a kvality je Kawasaki Z900 v súcasnosti tažko prekonatelná. Vdaka dokonale vyladenému motoru, kvalitným komponentom odpruženia a pridanej elektronike na rok 2020 ponúka tento nahác všetko, co budú športoví jazdci hladat. Skutocne nie je co vytknút, aj ked možnost quickshiftera by bola príjemným doplnkom. Okrem toho: skvelá práca, Kawasaki!

výkonný štvorvalec

skvelá ovládatelnost

dobrá výbava

agresívny vzhlad

pomer ceny a výkonu

Navigácia v menu je trochu únavná

chýba možnost rýchleho posunu

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Presné, výkonné a rýchle! Triumph je na alpských priesmykoch velmi zábavný. Tuhý podvozok mu však môžu odpustit len športovo založení jazdci. Ale motor si jednoducho musíte zamilovat. Nezáleží na tom, ci sa práve prechádzate, alebo sa rozohrievate - výkon je vždy k dispozícii a lahko sa ovláda.

Neuveritelne univerzálny - lahko ovládatelný v mestskej premávke, ale v prípade potreby aj neuveritelne rýchly

vysokootáckový a výkonný motor

špickový rýchlobežný radic

v prípade potreby sa dá jazdit potichu

lahký a kompaktný pocit z jazdy

stabilné jazdné vlastnosti aj v rýchlych zákrutách

silné brzdy

presné jazdné vlastnosti

Reakcie na zmenu zataženia pri nízkych rýchlostiach

mierne príliš nízky uhol riadenia

úzky uhol kolenného klbu pre vysokých ludí

tvrdohlavé pripojenie mobilného telefónu

vrzgajúce brzdy

príliš defenzívna trakcná kontrola aj v režime Track

vibrácie na riadidlách

odpruženie nereaguje dostatocne citlivo - základné nastavenie je príliš tesné

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Medzi modelom Kawasaki Z900 2020 a modelom Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 je približne o 74 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Kawasaki Z900 2020, konkrétne 34 v porovnaní s 16. Model Kawasaki Z900 sa predáva rovnako dlho ako Triumph Speed Triple 1200 RS: 124 dni/dní. Od modelového roku 2017 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 46 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Z900 a 14 na model Triumph Speed Triple 1200 RS od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Z900 bolo zverejnené 11.11.2016 a teraz má viac ako 93 200 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Speed Triple 1200 RS zverejneného 26.1.2021 je to viac ako 79 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Z900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG