BMW S 1000 XR 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 XR 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

Porovnanie medzi modelom BMW S 1000 XR 2020 a modelom KTM 1290 Super Duke GT 2021 ukazuje, že oba motocykle majú svoje silné a slabé stránky.

BMW S 1000 XR 2020 je vybavený skvelým prepojením a integráciou mobilného telefónu s vozidlom, vrátane dobrého navigačného softvéru. Má výborne tocivý štvorvalcový motor so širokým rozsahom využitelných otáčok a príjemné naladenie motora. Jazdné režimy prakticky menia reakcie a vozidlo je dobre vyvážené aj s spolujazdcom vďaka elektronickému podvozku s automatickou detekciou stavu zataženia. Má tiež dobré brzdy a ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom. Vetrolam je nastaviteľný jednou rukou a rýchlobeh je tiež dobrý. Ponúka široký výber možností.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Na druhej strane, BMW S 1000 XR 2020 má niektoré slabé stránky. Uhol kolenných klbov je pre vysokých ľudí pri dlhých jazdách trochu tesný a odpruženie netlmí dostatočne citlivo, čo neumožňuje skutočne pohodlné nastavenie.

KTM 1290 Super Duke GT 2021 má veľmi silný motor s obrovským výkonom a mimoriadne presný podvozok. Ovládanie je agilné a brzdy sú dobre ovládateľné. Ponúka tiež dobrú ochranu proti vetru a lahko nastaviteľné celné sklo. Ergonómia je špičková a vhodná aj pre vysokých jazdcov. Má tiež dlhý dojazd a bohatú štandardnú výbavu.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Na druhej strane, KTM 1290 Super Duke GT 2021 má niektoré slabé stránky. Odpruženie a sedlo sú dosť tvrdé a motor zrýchľuje hladko až od cca 3500 otáčok za minútu. S balíkom Track Pack je tiež veľmi hlučný.

V záverečnom hodnotení je potrebné zvážiť tieto faktory a rozhodnúť sa podľa vlastných preferencií a potrieb. Obidva modely majú svoje výhody a nevýhody a je dôležité vybrať ten, ktorý najlepšie vyhovuje individuálnym požiadavkám jazdca.

Technické špecifikácie BMW S 1000 XR 2020 v porovnaní s KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW S 1000 XR 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie108 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu71 mm
Výkon motoraVýkon motora165 kVýkon motora175 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,870 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment114 NmKrútiaci moment141 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer13.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem1,301 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih150 mmZdvih125 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih150 mmZdvih156 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motorTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu65.1 stupneUhol sklonu65.1 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer240 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,552 mmRázvor1,482 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla835 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže23 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenienastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR ponúka príjemný cestovný motocykel na báze superšportového motocykla. Znie to ako kompromis - ale jazdí ako presne cielený vývoj. Motocykel je praktický a vyspelý. Ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom je velmi dobrá, integrácia mobilného telefónu je na svetovej úrovni a na motore je jednoducho radost jazdit. Hoci sa podvozok dobre prispôsobuje stavu zataženia, nikdy sa nestane citlivým alebo skutocne pohodlným. Pohodlie sedadla je dobré, ale uhol kolenných klbov sa na dlhých trasách trochu vyostruje. Napriek tomu je to skvelý motocykel na športovú jazdu, ale aj na dlhé vzdialenosti.

Skvelé prepojenie a intagrácia mobilného telefónu s vozidlom - vrátane dobrého navigacného softvéru

výborne tocivý štvorvalcový motor so širokým rozsahom využitelných otácok

príjemné naladenie motora

jazdné režimy prakticky menia reakcie

dobre vyvážené vozidlo - aj s spolujazdcom - vdaka elektronickému podvozku s automatickou detekciou stavu zataženia

dobré brzdy

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vetrolam nastavitelný jednou rukou

dobrý rýchlobeh

široký výber

Uhol kolenných klbov je pre vysokých ludí pri dlhých jazdách trochu tesný

odpruženie netlmí dostatocne citlivo - nie je možné skutocne pohodlné nastavenie

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Super Duke GT sa rozhodne zameriava na "šport" v športovom cestovnom vozidle, ale napriek tomu sa dá primerane používat aj na cestovanie. Hoci je od podvozku až po sedadlo jednoznacne na tvrdšej strane, vynahrádza to skvelou ergonómiou, dostatkom priestoru v sedle a bohatou výbavou ex works. Najmä športovo založení jazdci si vychutnajú výkonný motor a presné, plynulé ovládanie. Nie je síce urcený pre cestovatelov, ktorí si potrpia na pohodlie, ale ak sa dokážete zaobíst bez trochy komfortu a máte radi radikálny charakter, nebudete mat problém s ním prekonávat dlhé vzdialenosti. Splna aj dôležité body, ako je dostatocný dojazd, ochrana pred vetrom a užitocné zataženie.

Velmi silný motor s obrovským výkonom, mimoriadne presný podvozok

agilné ovládanie

dobre ovládatelné brzdy

dobrá ochrana proti vetru

lahko nastavitelné celné sklo

špicková ergonómia aj pre vysokých jazdcov

dlhý dojazd

bohatá štandardná výbava

Odpruženie a sedlo sú dost tvrdé

motor zrýchluje naozaj hladko až od cca 3500 otácok za minútu

s balíkom Track Pack je velmi hlucný

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 XR vs KTM 1290 Super Duke GT

Medzi modelom BMW S 1000 XR 2020 a modelom KTM 1290 Super Duke GT 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 XR 2020 je približne o 10 % vyššia. Model BMW S 1000 XR 2020 má stratu 650 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 960 EUR v prípade modelu KTM 1290 Super Duke GT 2021. V porovnaní s modelom KTM 1290 Super Duke GT 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 XR 2020, konkrétne 21 v porovnaní s 12. Predaj modelu BMW S 1000 XR trvá kratšie, konkrétne 68 dni/dní, v porovnaní s 138 dňami v prípade modelu KTM 1290 Super Duke GT. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 XR a 22 na model KTM 1290 Super Duke GT od modelového roka 2016. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 XR bolo zverejnené 21.10.2014 a teraz má viac ako 16 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 1290 Super Duke GT zverejneného 17.11.2015 je to viac ako 23 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 XR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH