Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Model Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a model Honda CRF1000L Africa Twin 2017 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je poháňaný výkonným motorom s vysokým krútiacim momentom, čo znamená, že poskytuje dostatočnú silu pre jazdu v teréne aj na cestách. Tento model tiež ponúka skvelú ergonómiu, čo znamená, že je pohodlný aj pri dlhých jazdách. Okrem toho má výbornú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, čo je veľkým plusom pri jazde za rôznych poveternostných podmienok. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 tiež disponuje rozsiahlou sériou príslušenstva, čo znamená, že jazdec nemusí investovať do dodatočných doplnkov. Tento model je tiež vybavený dobrými pneumatikami z originálnej výbavy, čo zaručuje dobrú trakciu a bezpečnosť na cestách. V neposlednom rade, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má vydarený retro vzhlad, čo je pre niektorých jazdcov dôležitým faktorom pri výbere motocykla.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má aj niekoľko slabých stránok. Prvou je jeho vysoká hmotnosť, ktorá môže byť nevýhodou pri manévrovaní v teréne alebo pri pomalých rýchlostiach. Ďalšou nevýhodou je, že ABS nie je možné vypnúť, čo môže byť obmedzujúce pre skúsených jazdcov, ktorí preferujú jazdu bez asistenčných systémov. Okrem toho, chýba rýchloupínac, čo môže byť nepraktické pri výmene pneumatík alebo pri iných úkonoch, ktoré vyžadujú rýchle odstránenie alebo inštaláciu súčiastok.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017 tiež má svoje výhody. Tento model je poháňaný príjemným a dokonale dimenzovaným motorom, ktorý poskytuje dostatočný výkon pre jazdu v teréne aj na cestách. Výška sedadla je o niečo nižšia ako na niektorých konkurenčných modeloch, čo môže byť výhodou pre jazdcov s nižšou postavou. Honda CRF1000L Africa Twin 2017 tiež ponúka pohodlnú jazdu, ktorá je však stále dostatočne zábavná.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Na druhej strane, Honda CRF1000L Africa Twin 2017 má tiež niekoľko slabých stránok. Prvou je, že prvky odpruženia sú naladené príliš komfortne, čo môže byť nevýhodou pri vyšších rýchlostiach, kde by jazdec preferoval tvrdšie odpruženie. Ďalšou nevýhodou je, že trakčná kontrola je v teréne otravná a musí sa nastavovať po každej krátkej prestávke, čo môže byť nepraktické pre jazdcov, ktorí chcú mať kontrolu nad svojím motocyklom bez obmedzení.

V záverečnom súhrne, model Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a model Honda CRF1000L Africa Twin 2017 sú oba dobré enduro motocykle s rôznymi výhodami a nevýhodami. Jazdec by mal zvážiť svoje preferencie a potreby a vybrať si ten, ktorý mu najviac vyhovuje.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 v porovnaní s Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu75.1 mm
Výkon motoraVýkon motora107 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment100 NmKrútiaci moment98 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovPro-Link
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer256 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,265 mmDĺžka2,335 mm
ŠírkaŠírka940 mmŠírka875 mm
VýškaVýška1,465 mmVýška1,475 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,575 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)247 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže18.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aj ked sa cena nového modelu V-Strom 1050 posunula do vyššej cenovej ligy, v ktorej je porovnatelnejšia s konkurenciou ako predtým, napriek najnovším bezpecnostným prvkom zostal verný sám sebe a je to nekomplikovaný motocykel, ktorý je pripravený na velkú cestu. Jeho oblúbeným terénom je cesta, ktorá vdaka dobrému podvozku dokáže byt aj zlá a hrbolatá, problémom nie sú ani pasáže mimo cesty, ale tí, ktorí pravidelne vyhladávajú drsnejší terén, so Suzuki kvôli jej vysokej hmotnosti skoncia menej. Na asfalte sa však s touto hmotnostou dá pohybovat prekvapivo rýchlo a bez námahy. Návykový motor, vydarený retro dizajn a extrémne turistické schopnosti robia zo Suzuki V-Strom 1050 XT špickový motocykel na dlhé cesty.

Motor s vysokým krútiacim momentom

skvelá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

rozsiahle sériové príslušenstvo

dobré pneumatiky z originálnej výbavy

vhodný na dlhé vzdialenosti

vydarený retro vzhlad

Vysoká hmotnost

ABS sa nedá vypnút

chýba rýchloupínac

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Stále senzacné. Boduje známymi prednostami Hondy, ale napriek tomu nikdy nenudí. Motocykel, ktorý s vami prežije tažké chvíle a nikdy sa neunaví ani na mimoriadne dlhých trasách. V teréne je velmi robustná a bez problémov zvládne aj naozaj nárocné pasáže. Stále je etalónom pre cestovatelské enduro v roku 2017.

Pohodlné, ale nie nudné

príjemný a dokonale dimenzovaný motor

výška sedadla o nieco nižšia ako na KTM - od výšky 175 cm by to mohlo fungovat

Prvky odpruženia v teréne všetko zvládajú, ale vo vysokých rýchlostiach sú naladené príliš komfortne

trakcná kontrola je v teréne otravná - musí sa nastavovat po každej krátkej prestávke.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1050 XT vs Honda CRF1000L Africa Twin

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a modelom Honda CRF1000L Africa Twin 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je približne o 13 % vyššia. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 13. Predaj modelu Honda CRF1000L Africa Twin trvá kratšie, konkrétne 91 dni/dní, v porovnaní s 110 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050 XT. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 12 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1050 XT a 47 na model Honda CRF1000L Africa Twin od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1050 XT bolo zverejnené 30.1.2020 a teraz má viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1000L Africa Twin zverejneného 12.5.2015 je to viac ako 13 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH