Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Porovnávajúc modely Triumph Tiger 800 XCx 2015 a KTM 790 Adventure R 2020, môžeme si všimnúť niekoľko rozdielov. Oba modely majú rovnaký typ motora - radový, a rovnaký zdvihový objem - 799 cm3. Avšak, pri bližšom pohľade zistíme, že majú niektoré rozdiely v technických špecifikáciách.

Triumph Tiger 800 XCx 2015 má 3 valce, zatiaľ čo KTM 790 Adventure R 2020 má len 2 valce. Oba motory majú rovnaký výkon - 95 k, ale KTM má vyšší krútiaci moment - 88 Nm, zatiaľ čo Triumph má 79 Nm. Taktiež majú rovnaký typ prevodovky - reťaz, čo je bežné pre enduro motocykle.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu od značky WP na prednom aj zadnom odpružení. Avšak, KTM má jednoduchšie nastavenie zadného odpruženia, ktoré je len na predpätie, zatiaľ čo Triumph má možnosť nastavenia kompresie a prepruženia.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Podvozok je tiež rozdielny. Triumph má oceľový rám, zatiaľ čo KTM má chróm-molybdénový rám. KTM má tiež rúrkový nosný motor, čo znamená, že rám je súčasťou motora a slúži ako nosná konštrukcia.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé funkcie pre jazdca, ako napríklad jazdné režimy a kontrolu trakcie. Avšak, KTM má navyše aj ABS a ride-by-wire systém.

V rozmeroch a hmotnosti majú oba modely podobné parametre. Majú rovnaký priemer prednej pneumatiky - 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky - 150 mm a objem palivovej nádrže - 19 l pre Triumph a 20 l pre KTM. Rozdiel je v priemere zadnej pneumatiky, kde Triumph má 17 palcov a KTM má 18 palcov. Rázvor je tiež podobný, s Triumphom na 1545 mm a KTM na 1528 mm. Výška sedadla je vyššia u KTM - 880 mm, zatiaľ čo Triumph má 845 mm.

KTM 790 Adventure R 2020

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, Triumph Tiger 800 XCx 2015 má skvelý motor, ktorý je praktický pri každodennom používaní, ale aj veľmi zábavný. Je ľahko ovládateľný, ale nikdy nie je nudný. Na druhej strane, KTM 790 Adventure R 2020 má vysokú kvalitu podvozku, ktorá zaručuje široké možnosti využitia. Jeho motor ponúka skvelú kultúru chodu, bohatý krútiaci moment a dokonale dimenzovaný výkon. Má prehľadný displej a praktický balík rallye elektroniky. Napriek radikálnemu podvozku je stabilný, obratný a vhodný na každodenné používanie na ceste.

Na druhej strane, oba modely majú aj niektoré slabé stránky. Triumph Tiger 800 XCx 2015 má jednotlivé detaily, ktoré vyzerajú príliš lacno. KTM 790 Adventure R 2020 má problémy s rýchlym radením, tažkopádnym prepínačom smeroviek a na dlhých trasách je sedadlo trochu nepohodlnejšie ako na štandardnom modeli.

Celkovo, oba modely majú svoje výhody a nevýhody a je na každom jednotlivcovi, aby si vybral ten, ktorý najviac vyhovuje jeho preferenciám a potrebám.