BMW S 1000 RR 2019 vs. BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 RR 2019 vs BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR modelového roku 2019 a BMW M 1000 RR modelového roku 2021 sú oba superšportové modely od značky BMW, ale majú niekoľko rozdielov.

Motor a pohonný reťazec oboch modelov je rovnaký. Oba majú radový štvorvalec s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49,7 mm. Výkon motora je však v prípade modelu BMW M 1000 RR vyšší, a to 212 k, zatiaľ čo model BMW S 1000 RR dosahuje výkon 207 k. Oba motory majú rovnaký krútiaci moment 113 Nm. Kompresný pomer je v prípade modelu BMW M 1000 RR vyšší, konkrétne 13,5, zatiaľ čo model BMW S 1000 RR má kompresný pomer 13,3. Oba modely majú rovnaký zdvihový objem 999 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie, a to obrátenú teleskopickú vidlicu s priemerom 45 mm a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je tiež rovnaké, s výkyvným ramenom a tlmičom typu Monoshock. Materiál zadného odpruženia je u oboch modelov hliník.

Podvozok oboch modelov je vyrobený z hliníka a má typ rámu dvojitá rúrka s nosným motorom. Uhol sklonu je v prípade modelu BMW M 1000 RR o niečo nižší, konkrétne 66,4 stupňa, zatiaľ čo model BMW S 1000 RR má uhol sklonu 66,9 stupňa. Závlek kolesa je tiež o niečo väčší u modelu BMW M 1000 RR, a to 99,8 mm, zatiaľ čo model BMW S 1000 RR má závlek kolesa 93,9 mm.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Predné brzdy oboch modelov majú rovnakú technológiu, a to radiálny systém s dvoma diskami s priemerom 320 mm a hydraulickým uvedením do chodu.

Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS, jazdných režimov, Launch-Control, Ride-by-Wire, asistenta radenia a kontroly trakcie.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú veľmi podobné. Majú rovnakú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer prednej pneumatiky 17 palcov. Rozdiel je však v zadnej pneumatike, kde model BMW M 1000 RR má šírku 200 mm, zatiaľ čo model BMW S 1000 RR má šírku 190 mm. Oba modely majú rovnaký priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Rázvor je o niečo väčší u modelu BMW M 1000 RR, konkrétne 1457 mm, zatiaľ čo model BMW S 1000 RR má rázvor 1441 mm. Výška sedadla je tiež vyššia u modelu BMW M 1000 RR, a to 832 mm, zatiaľ čo model BMW S 1000 RR má výšku sedadla 824 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je nižšia u modelu BMW M 1000 RR, konkrétne 192 kg, zatiaľ čo model BMW S 1000 RR má pohotovostnú hmotnosť 197 kg. Oba modely majú rovnaký objem palivovej nádrže 16,5 l.

Vybavenie oboch modelov je rovnaké, s LED svetlometmi.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Silné stránky modelu BMW S 1000 RR 2019 sú jeho veľmi lineárny prenos výkonu, široké pásmo otáčok a vynikajúci asistent radenia. Model tiež ponúka super balík elektroniky a kvalitné detaily, ako je rám, kyvná vidlica a displej. Nový DDC RR pracuje ešte precíznejšie a ponúka vám TOP výkon. Model tiež poskytuje aktívnejší, teda športovejší posed, čo zlepšuje jeho ovládateľnosť.

Silné stránky modelu BMW M 1000 RR 2021 sú celkovo hladký balík, výkonné brzdy a precízny podvozok. Model tiež ponúka jemné detaily, ktoré sú pre jazdca radosťou. Motor má skvelú odozvu a volnobeh, a tiež harmonickú krivku krútiaceho momentu. Model tiež ponúka skvelú odozvu a prechod z režimu zataženia do režimu volnobehu.

Slabé stránky modelu BMW S 1000 RR 2019 sú jeho lineárny prenos výkonu, ktorý môže niektorým jazdcom chýbať "vzrušenie". Taktiež navigácia v menu si vyžaduje určité zvyky.

Slabé stránky modelu BMW M 1000 RR 2021 sú jeho cenový balík, ktorý nie je pre zákazníka priaznivý, ale bol zostavený s cieľom zvýšiť predaj. Opierky nôh by mohli mať väčšiu priľnavosť na trati a žiaduca je vyššia a tvrdšia možnosť sedadla.

Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2019 v porovnaní s BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2019
BMW M 1000 RR 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora207 kVýkon motora212 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone14,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment113 NmKrútiaci moment113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente11,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer13.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky48 mmPriemer škrtiacej klapky48 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih117 mmZdvih117 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motorTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu66.9 stupneUhol sklonu66.4 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa93.9 mmZávlek kolesa99.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer220 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,073 mmDĺžka2,073 mm
ŠírkaŠírka846 mmŠírka848 mm
RázvorRázvor1,441 mmRázvor1,457 mm
Výška sedadlaVýška sedadla824 mmVýška sedadla832 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)197 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)192 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.5 lObjem palivovej nádrže16.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nové BMW S 1000 RR 2019 je úplne nový superšportový motocykel. Stal sa výrazne kompaktnejším a predovšetkým lahším. Stroj sa neuveritelne lahko ovláda a v porovnaní s predchádzajúcim modelom pôsobí takmer ako šeststovka! Jazdná pozícia a celé nastavenie stroja sa stali ovela športovejšími, ale na asfalt sa dá dostat ovela užívatelsky prívetivejším spôsobom vdaka výrazne vylepšenému balíku elektroniky, zníženej hmotnosti a v neposlednom rade takmer lineárnemu podávaniu výkonu pohonnej jednotky - bravo! Bohužial, je tu ešte jedna mucha: ak chcete z nových funkcií vytažit co najviac, budete musiet u predajcu zaškrtnút co najviac polícok. Na oplátku si však môžete navrhnút svoje vlastné individuálne BMW!

Velmi lineárny prenos výkonu, vdaka comu je ovela lepšie ovládatelný a pre väcšinu jazdcov urcite rýchlejší. Široké pásmo otácok a príjemná modulácia...

Nový DDC RR pracuje ešte precíznejšie a ponúka vám TOP výkon

Super balík elektroniky

Vynikajúci asistent radenia

Aktívnejší, t. j. športovejší posed

Kvalitné detaily, ako je rám, kyvná vidlica a displej, zrýchlujú tep

... Bohužial, motocykel stratil urcitú dávku "vzrušenia" kvôli lineárnemu podávaniu výkonu

nový S 1000 RR je takmer "príliš dokonalý"

navigácia v menu si vyžaduje urcité zvyky

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Cena modelu M1000RR je šokujúca len na prvý pohlad. V sedle vás viac šokuje výkon a brzdný úcinok. Motocykel je plne upravený pretekársky motocykel priamo z továrne BMW. Spokojný s nou bude každý, kto nerád kluckuje, ale napriek tomu rád preteká. Elegantný a praktický superbikový stroj!

Celkovo hladký balík

výkonné brzdy

precízny podvozok

jemné detaily sú v paddocku radostou

skvelá odozva

motor s volnými otáckami

skvelá krivka krútiaceho momentu

harmonický prechod z režimu zataženia do režimu volnobehu

Cenový balík nie je pre zákazníka priaznivý, ale bol zostavený s cielom zvýšit predaj

opierky nôh by mohli mat väcšiu prilnavost na trati

žiaduca je vyššia a tvrdšia možnost sedadla

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 RR

Medzi modelom BMW S 1000 RR 2019 a modelom BMW M 1000 RR 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW M 1000 RR 2021 je približne o 73 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW M 1000 RR 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 RR 2019, konkrétne 11 v porovnaní s 7. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 63 dni/dní, v porovnaní s 127 dňami v prípade modelu BMW M 1000 RR. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 14 na model BMW M 1000 RR od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW M 1000 RR zverejneného 23.9.2020 je to viac ako 105 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW M 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH