Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 je poháňaný trojvalcovým motorom, ktorý je plný charakteru. Poskytuje praktický výkon v teréne a má pomerne vysoký krútiaci moment. Tento model je vybavený praktickými prvky odpruženia, ktoré zabezpečujú komfort pri jazde. Rýchlobrzda s blipperom je štandardne výbavou tohto modelu, čo je veľkou výhodou. Okrem toho, tento motocykel má bohatú štandardnú výbavu, vrátane vyhrievaných sedadiel pre jazdca a spolujazdca. Ergonómia je tiež dobre premyslená a poskytuje pohodlnú jazdu. Tento model tiež poskytuje dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, čo je výhodou pri dlhých cestách.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 je tiež poháňaná radovým motorom, ktorý má vysoký krútiaci moment. Elektronické jazdné pomôcky sú prepracované a poskytujú vynikajúce funkcie. Prevodovka DCT je veľmi dobre navrhnutá a funguje bezchybne. Farebný dotykový displej je moderným prídavkom na túto motorku. Ergonómia je tiež dobre premyslená a zabezpečuje pohodlnú jazdu. Tento model je tiež vhodný na dlhé vzdialenosti a má celné sklo, ktoré je ideálne pre jazdu v teréne.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má niektoré slabé stránky. Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne a môžu sa ľahko poškodiť. Okrem toho, záplava spínacov na lavom riadidle môže byť pre niektorých jazdcov nepraktická. Celkovo pôsobí tento model veľkým a pomalým dojmom.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 tiež má niektoré slabé stránky. Štandardné chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne a môžu sa ľahko poškodiť. Elektronická koncepcia ovládania si vyžaduje oboznámenie a dôkladné zváženie, pretože je tu veľa spínacov a môže to byť pre niektorých jazdcov zložité. Celné sklo poskytuje zvládnutelnú ochranu, ale nie je také účinné ako u niektorých iných modelov.

Celkovo vzaté, oba tieto modely majú svoje výhody a nevýhody. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 je vhodný pre tých, ktorí hľadajú praktický enduro motocykel s výkonom v teréne a bohatou výbavou. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 je vhodná pre tých, ktorí preferujú motor s vysokým krútiacim momentom a moderné elektronické jazdné pomôcky.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu81.5 mm
Výkon motoraVýkon motora95.2 kVýkon motora102 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87 NmKrútiaci moment105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.27 Kompresný pomer10.1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyDvojspojka
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem888 cm3Zdvihový objem1,084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PriemerPriemer45 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih240 mmZdvih230 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
ZdvihZdvih230 mmZdvih220 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu65.6 stupneUhol sklonu62.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa145.8 mmZávlek kolesa113 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Vlna

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer256 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
ŠírkaŠírka935 mmŠírka960 mm
VýškaVýška1,452 mmVýška1,395 mm
RázvorRázvor1,551 mmRázvor1,574 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až870 mmVýška sedadla až870 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže18.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displejVybavenieBluetooth, Konektivita, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

V sedle Tigra sa rýchlo šíri spokojnost. Stroj ponúka nesmierne široké možnosti využitia a na túto triedu je nadmieru dobre vybavený. Skutocne dobré cestovatelské enduro! Dlhý zdvih odpruženia je však trochu na škodu pri športovej jazde. Nakoniec je to však jediný kompromis tohto inak všestranne vydareného stroja.

Trojvalcový motor plný charakteru

praktický výkon v teréne

komfortné prvky odpruženia

rýchlobrzda s blipperom v štandardnej výbave

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vhodné na dlhé cesty

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

záplava spínacov na lavom riadidle

celkovo velký a pomalý vzhlad

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.

Motor s vysokým krútiacim momentom

prepracované elektronické jazdné pomôcky

výborne fungujúca prevodovka DCT

farebný dotykový displej

dobrá ergonómia

vhodný na dlhé vzdialenosti

celné sklo ideálne na jazdu v teréne

Štandardné chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

elektronická koncepcia ovládania si vyžaduje oboznámenie a dôkladné zváženie - klúcové slovo: záplava spínacov

celné sklo ponúka zvládnutelnú ochranu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Medzi modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 je približne o 3 % vyššia. V porovnaní s modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021, konkrétne 12 v porovnaní s 10. Predaj modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro trvá kratšie, konkrétne 131 dni/dní, v porovnaní s 143 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 22 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 900 Rally Pro a 17 na model Honda CRF1100L Africa Twin DCT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro bolo zverejnené 3.12.2019 a teraz má viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT zverejneného 23.9.2019 je to viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen