Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

Porovnávajúc modely Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 a KTM 790 Adventure 2020, môžeme identifikovať niekoľko rozdielov v ich technickej špecifikácii a vlastnostiach.

V oblasti motorov a pohonného reťazca majú oba modely radový motor a reťazovú prevodovku. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 má vŕtanie 92 mm a zdvih piestu 75,1 mm, zatiaľ čo KTM 790 Adventure 2020 má vŕtanie 88 mm a zdvih piestu 65,7 mm. Oba motory majú rovnaký výkon 95 k, ale Honda má vyšší krútiaci moment 98 Nm oproti 88 Nm u modelu KTM.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu na prednej strane a výkyvné rameno so zadným tlmičom. Značky odpruženia sa však líšia, Honda používa odpruženie od Showa, zatiaľ čo KTM má odpruženie od WP. Zadné odpruženie modelu Honda je nastaviteľné v kompresii, predpätí a prepružení, zatiaľ čo KTM má len nastavenie predpätia.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

V oblasti podvozku má Honda oceľový rám, zatiaľ čo KTM má chróm-molybdénový rám. Oba modely majú dva disky na predných brzdách. V oblasti asistenčných systémov majú oba modely ABS a kontrolu trakcie, ale KTM má navyše aj jazdné režimy a ride-by-wire.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely rovnaký priemer prednej pneumatiky (21 palcov) a šírku zadnej pneumatiky (150 mm). Honda má však väčší priemer zadnej pneumatiky (18 palcov) oproti 18 palcom u modelu KTM. Rázvor modelu Honda je 1575 mm, zatiaľ čo KTM má rázvor 1509 mm. Výška sedadla modelu Honda je 850 mm až 870 mm, zatiaľ čo KTM má výšku sedadla 830 mm až 850 mm. Objem palivovej nádrže modelu Honda je 18,8 l, zatiaľ čo KTM má objem palivovej nádrže 20 l.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 má silné stránky v podobe dobrého vzhľadu, kvalitného spracovania, vysokého stupňa spolahlivosti, dobre fungujúcej prevodovky DCT a vhodnosti na cestovanie aj s pillionom. Má tiež skvelý, dunivý zvuk a je vhodný do terénu.

KTM 790 Adventure 2020 má silné stránky v podobe motora so správaním a charakterom, mimoriadne vysokou stabilitou podvozku, dokonalými brzdami, obrovskými terénnymi schopnosťami a nízkou priemernou spotrebou paliva.

KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 má však slabé stránky v podobe príliš mäkkého odpruženia, ktoré môže ovplyvniť presnosť jazdy, a mohlo by byť športovejšie a výkonnejšie.

KTM 790 Adventure 2020 má slabé stránky v podobe neatraktívnej politiky príplatkov a pôvodnej lavice na sedenie, ktorá nie je optimálne tvarovaná.

V závislosti od preferencií a požiadaviek jazdca si môže vybrať medzi týmito dvoma modelmi, pričom zohľadní ich technické špecifikácie a silné a slabé stránky.