Kawasaki Versys 1000 2012 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Prehľad - Kawasaki Versys 1000 2012 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Kawasaki Versys 1000 modelového roku 2012 a Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2014 sú oba enduro motocykle, ktoré majú niekoľko podobných technických špecifikácií. Oba motocykle majú reťazovú prevodovku a hliníkový rám, čo im poskytuje pevnosť a odolnosť. Majú tiež podobný zdvihový objem motora, pričom Versys 1000 má objem 1043 cm3 a V-Strom 1000 má objem 1037 cm3.

Avšak, existujú aj niektoré rozdiely medzi týmito dvoma modelmi. Versys 1000 má väčšie vŕtanie (77 mm) a kratší zdvih piestu (56 mm) v porovnaní s V-Strom 1000, ktorý má väčšie vŕtanie (100 mm) a dlhší zdvih piestu (66 mm). To môže ovplyvniť výkon a charakteristiku motora. Versys 1000 má vyšší výkon motora (118 k) a krútiaci moment (102 Nm) v porovnaní s V-Strom 1000, ktorý má výkon motora 100 k a krútiaci moment 103 Nm.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Ďalším rozdielom medzi týmito dvoma motocyklami je veľkosť prednej pneumatiky. Versys 1000 má priemer 17 palcov, zatiaľ čo V-Strom 1000 má väčšiu prednú pneumatiku s priemerom 19 palcov. To môže ovplyvniť jazdné vlastnosti a stabilitu motocykla.

Rozmery a hmotnosti týchto dvoch motocyklov sa tiež líšia. Versys 1000 má rázvor 1520 mm a pohotovostnú hmotnosť 239 kg (s ABS), zatiaľ čo V-Strom 1000 má rázvor 1555 mm a pohotovostnú hmotnosť 228 kg (s ABS). Versys 1000 tiež má väčšiu palivovú nádrž s objemom 21 l, zatiaľ čo V-Strom 1000 má palivovú nádrž s objemom 20 l.

Keď sa pozrieme na silné stránky týchto dvoch motocyklov, Versys 1000 má hodvábne hladký motor, športový a pohodlný podvozok, účinnú ochranu proti vetru a calúnené sedadlo. Na druhej strane, V-Strom 1000 má motor s vysokým krútiacim momentom, sériovú trakčnú kontrolu, veľmi dobré brzdy, pevný, ale pohodlný podvozok, je veľmi vhodný na cestovanie a má kompletné prístrojové vybavenie.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Slabé stránky Versys 1000 zahŕňajú potrebu zvyknúť si na mierne nakláňanie v zákrutách a kontroverzný dizajn. Na druhej strane, V-Strom 1000 má problém s turbulenciami na hlave spôsobenými celným sklom, motor stráca dych vo vyššom rozsahu otáčok a má mätúci vzhľad.

V závere môžeme povedať, že oba tieto motocykle majú svoje výhody a nevýhody. Versys 1000 ponúka hladký motor a pohodlný podvozok, zatiaľ čo V-Strom 1000 má vysoký krútiaci moment a je vhodný na cestovanie. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi by záviselo od preferencií a potrieb jednotlivých jazdcov.

Technické špecifikácie Kawasaki Versys 1000 2012 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 2014

Kawasaki Versys 1000 2012
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora118 kVýkon motora100 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment102 NmKrútiaci moment103 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,700 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.3 Kompresný pomer11.3
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem1,043 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, PlátokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,235 mmDĺžka2,285 mm
ŠírkaŠírka900 mmŠírka865 mm
VýškaVýška1,405 mmVýška1,410 mm
RázvorRázvor1,520 mmRázvor1,555 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)239 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)228 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

So žiadnym iným bigendurom nemôžete jazdit tak tvrdo na kolene, a preto skoncit vpredu na štartovom rošte. Každý, kto sa na dovolenke casto cíti napadnutý, by mal s Versysom 1000 udriet. Co dokazuje, že bigenduro a štvorvalce si rozumejú.

Hodvábne hladký motor

športový, pohodlný podvozok

úcinná ochrana proti vetru

calúnené sedadlo.

Na mierne naklánanie v zákrutách si treba zvyknút

kontroverzný dizajn

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

V segmente velkých enduro motocyklov je Suzuki V-Strom 1000 v pozícii lacnej ponuky, kde sa ešte stále nemusíte zaobíst bez nicoho - dokonca aj trakcná kontrola a ABS sú súcastou štandardnej výbavy. Vynikajúce brzdy, skvelý komfort a úžasne výkonný motor s dvojvalcom do V sú ingrediencie, ktoré by mali oslovit takmer každého. Skutocnost, že so 100 konmi nehrá najvyššiu ligu, vynahrádza skvelý priebeh výkonu, ktorý sa postará o pohodovú atmosféru na dlhých cestách. Len ochrana pred vetrom nie je s originálnym celným sklom optimálna, preto by ste mali investovat do cenovo dostupného, o nieco väcšieho celného skla.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sériová trakcná kontrola

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozok

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie

Celné sklo spôsobuje turbulencie na hlave

motoru dochádza dych vo vyššom rozsahu otácok

mätúci vzhlad

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Versys 1000 vs Suzuki V-Strom 1000

Medzi modelom Kawasaki Versys 1000 2012 a modelom Suzuki V-Strom 1000 2014 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1000 2014 je približne o 11 % vyššia. Model Kawasaki Versys 1000 2012 má stratu 330 EUR za jeden rok a 1 640 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 20 EUR a 360 EUR v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000 2014. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1000 2014 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Kawasaki Versys 1000 2012, konkrétne 10 v porovnaní s 23. Predaj modelu Kawasaki Versys 1000 trvá kratšie, konkrétne 87 dni/dní, v porovnaní s 90 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2012 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 19 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Versys 1000 a 40 na model Suzuki V-Strom 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Versys 1000 bolo zverejnené 7.11.2011 a teraz má viac ako 8 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1000 zverejneného 23.7.2002 je to viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Versys 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG