Suzuki GSX-R 1000 2013 vs. Triumph Daytona 660 2025

Suzuki GSX-R 1000 2013

Suzuki GSX-R 1000 2013

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 2025

Loading...

Prehľad - Suzuki GSX-R 1000 2013 vs Triumph Daytona 660 2025

Suzuki GSX-R 1000 2013

Suzuki GSX-R 1000 2013

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 2025

Technické špecifikácie Suzuki GSX-R 1000 2013 v porovnaní s Triumph Daytona 660 2025

Suzuki GSX-R 1000 2013
Triumph Daytona 660 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie74.5 mmVŕtanie74 mm
Zdvih piestuZdvih piestu57.3 mmZdvih piestu51.1 mm
Výkon motoraVýkon motora185 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone12,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment116.7 NmKrútiaci moment69 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.8 Kompresný pomer12.05
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem660 cm3

Predné odpruženie

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa

Zadné odpruženie

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuObvod

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky50 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,045 mmDĺžka2,083 mm
ŠírkaŠírka710 mmŠírka736 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,145 mm
RázvorRázvor1,405 mmRázvor1,425 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla810 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17.5 lObjem palivovej nádrže14 l
Maximálna rýchlosťMaximálna rýchlosť295 km/hMaximálna rýchlosť216 km/h
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2, A

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki GSX-R 1000 2013

Suzuki GSX-R 1000 2013

Mnoho vítazných rokov v medzinárodných motocyklových pretekoch urobilo zo superbiku GSX-R1000 legendu - a trochu šedivý model. Skutocné inovácie ci dokonca revolúcie sa totiž zdajú byt už dávno minulostou; posledné aktualizácie sa obmedzili na vizuálne vylepšenia, ako napríklad nedávna replika laku MotoGP. Možno vyzerá sviežo a svižne, ale v segmente pretekárskych motocyklov, ktoré sa stali technologicky vyspelými a zodpovedajúco drahými hyperšportovými motocyklami, teraz GSX-R vyzerá ako mierne zašednutý pôvodný model. Stále jazdí dobre, rýchlo a harmonicky, len je na nom vidiet, že dozrel - a to je myslené v pozitívnom zmysle. Napriek tomu už teraz cakáme na dalšiu generáciu.

Sofistikovaná technológia

bohaté skúsenosti z rokov úspešných pretekov

široká ponuka príslušenstva

Sivý model

zastaraná elektronika

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 sa prezentuje ako všestranný športový motocykel, ktorý zaujme na ceste aj na dlhších cestách. Vdaka svojmu charakteristickému trojvalcovému motoru ponúka pôsobivý výkon a široký rozsah otácok, ktorý vyhovuje zaciatocníkom aj skúseným jazdcom. Pohodlná poloha sedenia a dobre vyladený podvozok zarucujú príjemný zážitok z jazdy, zatial co kvalitné ovládacie prvky a lahká spojka ulahcujú ovládanie. Napriek kritickým bodom, ako je absencia štandardného quickshiftera a mierne vibrácie, ponúka Daytona 660 celkovo vyvážený balík, ktorý úspešne kombinuje športový charakter a komfort.

Výkonný motor

Pohodlné sedenie

Dobrý podvozok

Kvalitné ovládacie prvky

Jednoduché ovládanie

Vynikajúci zvuk

Atraktívny dizajn

Žiadny štandardný rýchloupínac

Mäkká páka radenia Mierne vibrácie

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki GSX-R 1000 vs Triumph Daytona 660

Cena Suzuki GSX-R 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Daytona 660

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH