Honda XL750 Transalp 2025 vs. Suzuki V-Strom 800 2024

Honda XL750 Transalp 2025

Suzuki V-Strom 800 2024

Prehľad - Honda XL750 Transalp 2025 vs Suzuki V-Strom 800 2024

Honda XL750 Transalp 2025

Suzuki V-Strom 800 2024

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Honda XL750 Transalp 2025 v porovnaní s Suzuki V-Strom 800 2024

Honda XL750 Transalp 2025

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda XL750 Transalp 2025

Suzuki V-Strom 800 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom
Vŕtanie	Vŕtanie	87 mm	Vŕtanie	84 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	63.5 mm	Zdvih piestu	70 mm
Výkon motora	Výkon motora	92 k	Výkon motora	83 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	75 Nm	Krútiaci moment	78 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,800 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11	Kompresný pomer	12.8
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Áno	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Áno
Zdvihový objem	Zdvihový objem	755 cm3	Zdvihový objem	776 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Showa	Značka	Showa
Zdvih	Zdvih	200 mm	Zdvih	150 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Showa	Značka	Showa
Zdvih	Zdvih	190 mm	Zdvih	150 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Uhol sklonu	Uhol sklonu	63 stupne	Uhol sklonu	64 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	111 mm	Závlek kolesa	124 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	310 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	Vlna	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	256 mm	Priemer	260 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,325 mm	Dĺžka	2,345 mm
Šírka	Šírka	838 mm	Šírka	975 mm
Výška	Výška	1,450 mm	Výška	1,310 mm
Rázvor	Rázvor	1,560 mm	Rázvor	1,515 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	850 mm	Výška sedadla	825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	210 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	223 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16.9 l	Objem palivovej nádrže	20 l
Dojazd	Dojazd	393 km	Dojazd	454 km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4.4 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4.4 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Bluetooth, Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C	Vybavenie	LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda XL750 Transalp 2025

Podstata Hondy XL750 Transalp sa revíziou na rok 2025 úplne nezmenila, stále dokáže balansovat medzi rôznymi disciplínami motocyklového športu a žiari všade tam, kde sa nedostáva do prílišných extrémov. Jeho najväcšími prednostami sú nízka hmotnost a z toho vyplývajúca lahká ovládatelnost. Motor je naozaj výkonná jednotka a riadenie motora je dobre vyladené, ale radový dvojvalec by mohol ponúknut trochu viac údernosti zdola. Odpruženie bolo teraz vylepšené, brzdy ponúkajú vela komfortu a hravo zvládajú všetky stredne nárocné jazdné situácie, ale nemilosrdné prejazdy zákrutami alebo nárocný terén mu stále úplne nevyhovujú. Úlohou Transalpu však nie je vyhrávat preteky alebo rallye, ale s istotou vozit svetom bežných jazdcov a dialkových turistov. A to dokáže! Len jedna vec tu bolí: Chýba tempomat.

Prístupný, ale zábavný motor s dostatocným výkonom

vhodný pre menších jazdcov, ale aj dostatocne priestranný pre vyšších jazdcov

skvelé spracovanie

presná prevodovka, špickový rýchloupínac (volitelný)

dobrý pomer ceny a výkonu

nízka hmotnost

lahké ovládanie vo všetkých situáciách

nízka spotreba paliva

vylepšený podvozok

intuitívna elektronika, kvalitné spínace

Žiadny tempomat, dokonca ani ako príslušenstvo

relatívne malá vôla v uhle náklonu

starostlivo vyladené asistencné systémy, ktoré si musia poradit bez IMU

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Suzuki V-Strom 800 2024

Nový model 800 sa stal skutocným V-Stromom, ktorý dokáže to, co V-Strom musí. Každodenný motocykel v tom najpozitívnejšom zmysle slova, motocykel na každodenné používanie, ako aj na dlhé cesty. Urcite osloví aj mnohých fanúšikov modelu V-Strom 650, pretože má podstatne výkonnejší motor s inak podobnými vlastnostami.

vynikajúci, výkonný motor

skvelý rýchlobežný radic hore/dole v štandardnej výbave

dobré brzdy

dobré pohodlie sedadiel a ochrana proti vetru

vhodné na dlhé cesty

prístupná poloha sedenia

V teréne je odpruženie nedostatocne tlmené a nie je plne nastavitelné

vôla v uhle náklonu je príliš nízka na športovú jazdu

nie je k dispozícii tempomat

Absencia terénneho ABS