Yamaha MT-125 2021 vs. BMW R 1300 GS 2024

Yamaha MT-125 2021

BMW R 1300 GS 2024
Prehľad - Yamaha MT-125 2021 vs BMW R 1300 GS 2024

Yamaha MT-125 2021

BMW R 1300 GS 2024
Technické špecifikácie Yamaha MT-125 2021 v porovnaní s BMW R 1300 GS 2024
Motor a pohonný reťazec
Vŕtanie | Vŕtanie | 52 mm | Vŕtanie | 106.5 mm |
---|---|---|---|---|
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 58.6 mm | Zdvih piestu | 73 mm |
Výkon motora | Výkon motora | 15 k | Výkon motora | 145 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 1,000 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7,750 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 11.5 Nm | Krútiaci moment | 149 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 8,000 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,500 ot./min. |
Kompresný pomer | Kompresný pomer | 11.2 | Kompresný pomer | 13.3 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli | Typ spojky | Zabanenie odskakovaniu kolies |
Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | kardan |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 1 | Valce | 2 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina-vzduch |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 124.7 cm3 | Zdvihový objem | 1,300 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Telelever |
---|---|---|---|---|
Zdvih | Zdvih | 130 mm | Zdvih | 190 mm |
Zadné odpruženie
Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Paralever |
---|---|---|---|---|
Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
Zdvih | Zdvih | 110 mm | Zdvih | 200 mm |
Podvozok
Rám | Rám | Oceľ | Rám | Oceľ |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Deltabox | Typ rámu | Nosný motor |
Uhol sklonu | Uhol sklonu | 26 stupne | Uhol sklonu | 63.8 stupne |
Závlek kolesa | Závlek kolesa | 95 mm | Závlek kolesa | 112 mm |
Predné brzdy
Typ | Typ | Jeden disk | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 292 mm | Priemer | 310 mm |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 220 mm | Priemer | 285 mm |
Asistenčné systémy
Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie |
---|
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 100 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 80 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 130 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 170 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 70 % | Výška zadnej pneumatiky | 60 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
Dĺžka | Dĺžka | 1,960 mm | Dĺžka | 2,212 mm |
Šírka | Šírka | 800 mm | Šírka | 1,000 mm |
Rázvor | Rázvor | 1,325 mm | Rázvor | 1,518 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 810 mm | Výška sedadla | 850 mm |
Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 142 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 237 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 11.5 l | Objem palivovej nádrže | 19 l |
Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A1 | Skupiny vodičských preukazov | A |
Dojazd | Dojazd | 547 km | Dojazd | 395 km |
Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 47 g/km | Kombinované emisie CO2 | 110 g/km |
Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 2.1 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 4.8 l/100 km |
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Yamaha MT-125 2021

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.
BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s bohatými skúsenostami a odbornými znalostami, ktoré sa odrážajú v jeho pokrocilej technológii a všestrannosti. Model osloví skúsených aj nových jazdcov a ponúka pôsobivú kombináciu výkonu, komfortu a najmodernejšej výbavy. Je úspešnou kombináciou kompaktnosti, výkonu a luxusu, ktorá funguje v teréne aj na ceste. Bohužial, prvá séria novej 1300 GS ešte nie je v niektorých oblastiach stopercentne zdokonalená, ako ukazujú viaceré zvolávacie akcie, ako aj zranitelné komponenty.
Výkonný motor s velmi športovými reakciami
Velmi dobrá trakcia
Velmi stabilné ovládanie - motocykel je napriek tomu agilný a dobre prechádza zákrutami
Chránice rúk poskytujú dobrú ochranu pred vetrom
S minimálnou výbavou pôsobí motocykel kompaktnejšie a športovejšie ako predtým
Dobre integrovaný radarový tempomat
zrozumitelný koncept ovládania
lahko citatelný displej
široká škála možností ergonomického prispôsobenia
Dobre fungujúci a nenápadne integrovaný systém núdzového volania
Velmi dobré vyváženie pri rôznych podmienkach zataženia
Nie každá požadovaná konfigurácia je možná - niekedy je potrebné vybrat nepotrebné doplnky
Odpruženie funguje na dobrej úrovni - skutocne bezchybná odozva je však v ponuke rovnako málo ako skutocne široký rozsah nastavenia
Systém varovania pred celným nárazom (FCW) vyvoláva pri každodennom hrubom používaní nepríjemné falošné poplachy
Motocykel vyzerá na cestovný enduro trochu príliš kompaktne, ked na nom jazdia vysokí jazdci, najmä zozadu
Systém ABS dáva pri športovej jazde príliš vela spätnej väzby do brzdovej páky
náchylnost bocného obloženia na poškriabanie v nerovnom teréne a pri používaní s drsnou obuvou
Chránice rúk s integrovanými ukazovatelmi nie sú vhodné na použitie v teréne
zrkadlá s integrovaným systémom varovania pred mrtvym uhlom a odhalenou kabelážou nevhodné na použitie v teréne
Pohodlie sedadla pre jazdca a spolujazdca je na dlhých cestách len priemerné - lavica sedadla je príliš mäkká! Priama odozva výkonného motora je na dlhých cestách s dvoma osobami trochu únavná
Napriek vysokej cene modelu GS je kvalita niektorých komponentov, ako napríklad plastovej radiacej páky, velmi nedostatocná