Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

BMW S 1000 R 2024 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2025

BMW S 1000 R 2024

BMW S 1000 R 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 R 2024 vs Triumph Street Triple 765 RS 2025

BMW S 1000 R 2024

BMW S 1000 R 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Technické špecifikácie BMW S 1000 R 2024 v porovnaní s Triumph Street Triple 765 RS 2025

BMW S 1000 R 2024
Triumph Street Triple 765 RS 2025
BMW S 1000 R 2024
BMW S 1000 R 2024
Triumph Street Triple 765 RS 2025
Triumph Street Triple 765 RS 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu53.4 mm
Výkon motoraVýkon motora165 kVýkon motora130 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone12,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment114 NmKrútiaci moment80 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer13.25
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHC, VahadloVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem765 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih115 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih117 mmZdvih131 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu65.8 stupneUhol sklonu23.2 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa96 mmZávlek kolesa96.9 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer220 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka812 mmŠírka792 mm
VýškaVýška1,115 mmVýška1,064 mm
RázvorRázvor1,450 mmRázvor1,399 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla836 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)188 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.5 lObjem palivovej nádrže15 l
Maximálna rýchlosťMaximálna rýchlosť200 km/hMaximálna rýchlosť235 km/h
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd266 kmDojazd277 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2144 g/kmKombinované emisie CO2120 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva6.2 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5.4 l/100 km
Stacionárna hlučnosťStacionárna hlučnosť94 dBStacionárna hlučnosť95 dB

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 R 2024

BMW S 1000 R 2024

Jazdná pozícia je športová, ale v žiadnom prípade nie nepohodlná, brzdy sú výkonné a motor modelu S 1000 R je v najlepšej forme - možno až príliš homogénny. Ani z hladiska ovládatelnosti nie je co vytknút. Na základe cisto výkonnostných údajov a nainštalovaných elektronických prvkov má BMW pravdepodobne na to, aby dosiahlo najrýchlejší cas na kolo. A to na akomkolvek type povrchu, pretože poloaktívne odpruženie umožnuje žrat kilometer za kilometrom aj na zlých cestách posiatych výmolmi. Bohužial, tento pocit nadradenosti sa nikdy nepreniesol na vodica. Pravdepodobne nevýhoda prílišnej vyváženosti vo všetkých oblastiach - aspon v mojich italofilských ociach. BMW chýbalo to isté cosi, tá charizma alebo šarm, ktorý sa tažko vysvetluje, ale vzbudzuje skutocné emócie.

vynikajúci, výkonný motor

silné brzdy

pohodlná ergonómia

dobrá štandardná výbava

široká ponuka príslušenstva

Pomalý asistent radenia

vzhlad nie je 100 % harmonický

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

**Záver** Triumph Street Triple RS zaujme ako športový nahác s presným a stabilným ovládaním, vynikajúcimi brzdami a výkonným trojvalcovým motorom. Komplexná elektronická výbava a vysoká kvalita vyhotovenia dotvárajú celkový pozitívny obraz. Napriek prísnemu nastaveniu a nevyhnutnému casu na zahriatie pneumatík ponúka Street Triple RS vynikajúci jazdný zážitok pre športovo založených ambicióznych jazdcov. Drobné nedostatky, ako je nepohodlné ovládanie joysticku a mierna ochrana proti postriekaniu, sú viac než kompenzované všestrannostou a možnostami prispôsobenia motocykla. Celkovo je Street Triple RS vynikajúcou volbou pre tých, ktorí ocenujú športovú presnost a pôžitok z jazdy.

Výkon a krútiaci moment motora

presné a stabilné ovládanie

vynikajúce brzdy

rozsiahla elektronická výbava

vysoká kvalita spracovania

dobrý pomer ceny a výkonu

športový podvozok

klasicko-športová poloha sedadiel

všestranné možnosti prispôsobenia

silný charakter a zvuk motora.

Pneumatiky potrebujú cas na zahriatie

nervózne riadenie pri nízkych teplotách

ostré brzdy tažko ovládatelné pre menej skúsených jazdcov

nepohodlné ovládanie joysticku

pretažené displeje prístrojov - tažko citatelné otácky

slabá ochrana proti postriekaniu.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Cena BMW S 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH