BMW S 1000 XR 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 XR 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW S 1000 XR modelového roku 2021 a KTM 1290 Super Duke GT modelového roku 2020 sú oba športové cestovné motocykle, ktoré ponúkajú vynikajúce jazdné vlastnosti a výkonné motory.

BMW S 1000 XR 2021 je poháňané radovým štvorvalcovým motorom s výkonom 165 k a krútiacim momentom 114 Nm. Jeho prevodovka je reťazová a má 4 valce. S objemom zdvihových piestov 999 cm3 ponúka dostatočný výkon pre dynamickú jazdu. Má obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení s 150 mm zdvihom a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom a 150 mm zdvihom. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku, ktorá slúži ako nosný motor. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami a technológiou radiálneho systému. BMW S 1000 XR 2021 je tiež vybavené pokročilými asistenčnými systémami, ako je elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1552 mm, výšku sedadla 840 mm a objem palivovej nádrže 20 l. Vybavenie zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

KTM 1290 Super Duke GT 2020 je poháňané V dvojvalcovým motorom s výkonom 175 k a krútiacim momentom 141 Nm. Má reťazovú prevodovku a 2 valce. S objemom zdvihových piestov 1301 cm3 ponúka ešte vyšší výkon ako BMW S 1000 XR. Predné odpruženie je tiež obrátená teleskopická vidlica, ale so zdvihom 125 mm a rovnakým nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s monoshock tlmičom a 156 mm zdvihom. Podvozok je vyrobený z chrómového molibdénu a má rúrkový rámový typ. Predné brzdy sú tiež vybavené dvoma diskami a technológiou radiálneho monobloku. KTM 1290 Super Duke GT 2020 má tiež asistenčné systémy, ako je ABS a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1482 mm, výšku sedadla 835 mm a objem palivovej nádrže 23 l. Vybavenie zahŕňa nastaviteľný veterný štítok.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021 má niekoľko silných stránok. Jazdné režimy menia reakcie vhodné na praktické použitie. Jeho výborne tocivý štvorvalcový motor so širokým rozsahom využitelných otáčok poskytuje dostatočný výkon pre rôzne jazdné podmienky. Vďaka elektronickému podvozku s automatickou detekciou stavu zataženia je vozidlo dobre vyvážené aj s spolujazdcom. Má tiež dobré brzdy, čo je dôležité pre bezpečnú jazdu.

KTM 1290 Super Duke GT 2020 tiež má niekoľko silných stránok. Jeho motor s vysokým krútiacim momentom je vynikajúci a poskytuje veľkú silu. Jeho agilita je príkladná a umožňuje pohodlnú a dynamickú jazdu. Má tiež farebný TFT displej s veľkosťou 6,5 palca a rozsiahlu štandardnú výbavu. Jeho poloaktívny podvozok je presný a poskytuje vynikajúce ovládanie. Radiaci systém Quickshifter Plus je skvelým doplnkom a praktický systém batožinového priestoru umožňuje pohodlné prepravovanie vecí.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Na druhej strane, BMW S 1000 XR 2021 má niekoľko slabých stránok. Uhol kolenných klbov na dlhých trasách je pre vysokých ľudí trochu tesný, čo môže spôsobiť nepohodlie. Odpruženie tiež netlmí dostatočne citlivo a nie je možné skutočne pohodlné nastavenie. Má tiež vyššiu spotrebu paliva, čo môže byť nevýhodou pre dlhé jazdy.

KTM 1290 Super Duke GT 2020 má tiež niekoľko slabých stránok. Relatívne vysoká spotreba paliva môže byť nevýhodou pre majiteľov, ktorí chcú dlhšie jazdy. Polarizovaná optika tiež nemusí vyhovovať každému, pretože preferencie v dizajne sa líšia.

Celkovo vzaté, BMW S 1000 XR 2021 a KTM 1290 Super Duke GT 2020 sú oba vynikajúce športové cestovné motocykle s výkonnými motormi a pokročilými technológiami. Rozdiely medzi nimi zahŕňajú konštrukciu motora, odpruženie, podvozok, brzdy, rozmery a vybavenie. Je dôležité zvážiť silné a slabé stránky oboch modelov a vybrať ten, ktorý najlepšie vyhovuje individuálnym preferenciám a potrebám jazdca.

Technické špecifikácie BMW S 1000 XR 2021 v porovnaní s KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW S 1000 XR 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie108 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu71 mm
Výkon motoraVýkon motora165 kVýkon motora175 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,870 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment114 NmKrútiaci moment141 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer13.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem1,301 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih150 mmZdvih125 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih150 mmZdvih156 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motorTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu65.1 stupneUhol sklonu65.1 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,552 mmRázvor1,482 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla835 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže23 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenienastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR ponúka príjemný cestovný motocykel na báze superšportového motocykla. Znie to ako kompromis - ale jazdí ako presne cielený vývoj. Motocykel je praktický a vyspelý. Ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom je velmi dobrá, integrácia mobilného telefónu je dobre odskúšaná a intuitívna a s motorom je jednoducho vždy radost jazdit. Hoci sa podvozok dobre prispôsobuje zataženiu, nikdy sa nestane citlivým alebo skutocne pohodlným. Pohodlie sedadla je dobré, ale uhol kolenných klbov sa na dlhých trasách trochu vyostruje. Napriek tomu je to skvelý motocykel na športovú jazdu, ale aj na dlhé vzdialenosti.

Jazdné režimy menia reakcie vhodné na praktické použitie

výborne tocivý štvorvalcový motor so širokým rozsahom využitelných otácok

dobre vyvážené vozidlo - aj s spolujazdcom - vdaka elektronickému podvozku s automatickou detekciou stavu zataženia

dobré brzdy

Uhol kolenných klbov na dlhých trasách je pre vysokých ludí trochu tesný

odpruženie netlmí dostatocne citlivo - nie je možné skutocne pohodlné nastavenie

vysoká spotreba paliva

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Potrebujete 175 koní alebo dokonca launch control v cestovnom motocykli? Samozrejme, že nie. Je to zábava? Urcite! Hoci Super Duke GT neskrýva svoje gény a napriek svojej suchej hmotnosti 209 kg je nesporne Duke, co sa týka obratnosti a zrucnosti v zákrutách, stále je to pohodový cestovatel, samozrejme, za predpokladu urcitej "vyspelosti" s takýmito výkonnostnými údajmi. Pretože na rozdiel od modelu Super Duke R alebo dokonca 890 Duke R nenaznacuje neustále nôž medzi zubami, ale skôr pocit suverenity, verný heslu "môžem, ale nemusím". A to všetko v štandardnej výbave s tou najbohatšou výbavou, presne takou, akú by ste ocakávali od motocykla, ktorý stojí 22 499 eur v Rakúsku alebo 19 053 eur v Nemecku.

Vynikajúci motor s vysokým krútiacim momentom

príkladná agilita

6,5-palcový farebný TFT displej

rozsiahla štandardná výbava

presný poloaktívny podvozok

skvelý radiaci systém Quickshifter Plus

praktický systém batožinového priestoru

Relatívne vysoká spotreba

polarizovaná optika nie je šálkou kávy pre každého

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 XR vs KTM 1290 Super Duke GT

Medzi modelom BMW S 1000 XR 2021 a modelom KTM 1290 Super Duke GT 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 XR 2021 je približne o 35 % vyššia. Model BMW S 1000 XR 2021 má stratu 770 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 650 EUR v prípade modelu KTM 1290 Super Duke GT 2020. V porovnaní s modelom KTM 1290 Super Duke GT 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 XR 2021, konkrétne 13 v porovnaní s 5. Predaj modelu BMW S 1000 XR trvá kratšie, konkrétne 71 dni/dní, v porovnaní s 104 dňami v prípade modelu KTM 1290 Super Duke GT. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 XR a 22 na model KTM 1290 Super Duke GT od modelového roka 2016. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 XR bolo zverejnené 21.10.2014 a teraz má viac ako 16 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 1290 Super Duke GT zverejneného 17.11.2015 je to viac ako 23 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 XR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG