Triumph Street Triple S 2018 vs. Yamaha MT-09 2017

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Prehľad - Triumph Street Triple S 2018 vs Yamaha MT-09 2017

Porovnávané modely Triumph Street Triple S 2018 a Yamaha MT-09 2017 majú mnoho spoločných vlastností. Oba modely majú rovnaký typ motora - radový, a podobný výkon motorov - Street Triple S má 113 k a MT-09 má 115 k. Krútiaci moment je tiež podobný, pričom Street Triple S má 73 Nm a MT-09 má 87.5 Nm. Oba modely majú palivový systém s vstrekovaním, chladenie kvapalinou a trojvalcový motor.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaký typ predného odpruženia - obrátenú teleskopickú vidlicu a zadné odpruženie s výkyvným ramenom a tlmičom Monoshock. Podvozok je tiež podobný, s hliníkovým rámom a dvojitou rúrkou. Predné brzdy majú oba modely dva disky, pričom priemer diskov je u Street Triple S 310 mm a u MT-09 298 mm.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca. Oba majú ABS a kontrolu trakcie. Street Triple S má navyše jazdné režimy a ride-by-wire, zatiaľ čo MT-09 má asistent radenia.

V rozmeroch a hmotnosti sa tieto modely trochu líšia. Street Triple S má širšie predné a zadné pneumatiky - 120 mm a 180 mm oproti 120 mm a 180 mm u MT-09. Rázvor je tiež odlišný, pričom Street Triple S má 1410 mm a MT-09 má 1440 mm. Výška sedadla je takmer rovnaká, pričom Street Triple S má 810 mm a MT-09 má 815 mm. Street Triple S má väčší objem palivovej nádrže - 17.4 l oproti 14 l u MT-09.

Street Triple S má niekoľko silných stránok, vrátane skvelej ovládateľnosti, vynikajúceho zvuku, krásneho vzhľadu, pohodlného sedadla, veľkej palivovej nádrže a dvoch jazdných režimov. Na druhej strane, slabou stránkou je priestor na zlepšenie podvozku a technického vybavenia.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

MT-09 má tiež niekoľko silných stránok, vrátane extrémneho obohatenia odpruženia Öhlins, skvelého vzhľadu a zvuku vďaka technológii Akrapovic, božskej radiálnej brzdovej pumpe Magura HC3 a skvelého vzhľadu krytov Carbon2Race. Kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímky riadidiel je tiež veľmi efektívna. Na druhej strane, slabou stránkou je vyšší finančný náklad, dlhší pracovný čas a niektoré diely musia byť registrované. ECU Flash tiež nie je legálny na cestách.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Street Triple S sa vyznačuje skvelou ovládateľnosťou a veľkou palivovou nádržou, zatiaľ čo MT-09 má výborné odpruženie a skvelý zvuk. Výber medzi týmito modelmi bude závisieť od preferencií jazdca a jeho potrieb.

Technické špecifikácie Triumph Street Triple S 2018 v porovnaní s Yamaha MT-09 2017

Triumph Street Triple S 2018
Yamaha MT-09 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu53.4 mmZdvih piestu59.1 mm
Výkon motoraVýkon motora113 kVýkon motora115 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment73 NmKrútiaci moment87.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,100 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.65 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem765 cm3Zdvihový objem847 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih110 mmZdvih137 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih124 mmZdvih130 mm

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu65.2 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa104.3 mmZávlek kolesa103 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer298 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,065 mmDĺžka2,075 mm
VýškaVýška1,060 mmVýška1,120 mm
RázvorRázvor1,410 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla815 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17.4 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Cistá odozva, skvelý zvuk a aktívna jazdná pozícia - Street Triple S ponúka pohodlnú a zároven športovú jazdu. Nahý motocykel je mimoriadne presný a agilný a ponúka dostatok pohodlia aj pri dlhších jazdách, pri ktorých si môžete vychutnat aj velkú 17,4-litrovú nádrž. Elektronické ovládanie plynu zabezpecuje presnú odozvu a umožnuje nastavit rôzne jazdné režimy. Pozitívne hodnotíme aj na trojkolku pomerne nízke vibrácie a príjemnú geometriu vozidla. V porovnaní s ostatnými motocyklami v teste a jeho dvoma súrodencami R a RS je podvozok trochu laxný - ale geniálny, chraplavý, revúci zvuk trojvalca bol presvedcivý a rozhodne nám zrýchlil tlkot srdca!

Skvelá ovládatelnost

Vynikajúci zvuk

Krásny vzhlad

Pohodlné sedadlo

Velká palivová nádrž

2 jazdné režimy

Podvozok a technické vybavenie majú priestor na zlepšenie

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na záver, po niekolkých zastávkach pocas sezóny, sa môžem pozriet na skvelý výsledok. Naša MT-09 je perfektná z hladiska výkonu aj vzhladu. Odpruženie bolo pravdepodobne našou najdôležitejšou záležitostou. Tam, kde sa predtým v rýchlych zákrutách zretelne (príliš) pohybovala zadná cast, je to teraz vyžehlené bez mihnutia oka. Vzpera pruženia STX 46 je v základnej konfigurácii pomerne tvrdá, ale zvládne aj každodennú jazdu bez toho, aby bola nepohodlná. Vdaka velkorysým možnostiam nastavenia je tu stále priestor pre individuálne preferencie a úcely. Pôsobivá je aj funkcnost kazety NIX 30. Výrazne sa zlepšilo správanie odozvy - najmä pri zátaži. Pri brzdení je teraz k dispozícii aj ovela väcšia rezerva. Tam, kde sa predtým pri pôvodnom nastavení vidlica pri prudkom ukotvení zablokovala a spustila ABS, sa teraz jednoducho úcinnejšie zabrzdí. Okrem toho teraz MT-09 sleduje cielenú líniu v polomere zákruty akoby sama od seba - skutocný pôžitok. Círou radostou je aj pohlad a zvuk kompletného systému Akrapovic a skutocnost, že sa produkuje o niekolko koní viac, je badatelná najmä v hornej tretine rozsahu otácok. Predné koleso teraz na 2. a 3. prevodovom stupni ešte ochotnejšie striela do galérie.

Odpruženie Öhlins je extrémnym obohatením

vdaka technológii Akrapovic je teraz vzhlad a zvuk tak akurát

radiálna brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race ponúkajú skvelý vzhlad

kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímky riadidiel je velmi efektívna

Financné náklady

vela pracovného casu

niektoré diely musia byt registrované

ECU Flash nie je legálny na cestách

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Street Triple S vs Yamaha MT-09

Medzi modelom Triumph Street Triple S 2018 a modelom Yamaha MT-09 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Yamaha MT-09 trvá kratšie, konkrétne 73 dni/dní, v porovnaní s 82 dňami v prípade modelu Triumph Street Triple S. Od modelového roku 2017 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 3 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Street Triple S a 57 na model Yamaha MT-09 od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu Triumph Street Triple S bolo zverejnené 10.1.2017 a teraz má viac ako 58 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha MT-09 zverejneného 10.6.2013 je to viac ako 39 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Street Triple S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-09

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG