BMW M 1000 R 2024 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2023

BMW M 1000 R 2024

Aprilia Tuono V4 1100 2023

Prehľad - BMW M 1000 R 2024 vs Aprilia Tuono V4 1100 2023

BMW M 1000 R 2024

Aprilia Tuono V4 1100 2023

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie BMW M 1000 R 2024 v porovnaní s Aprilia Tuono V4 1100 2023

BMW M 1000 R 2024

Aprilia Tuono V4 1100 2023

BMW M 1000 R 2024

Aprilia Tuono V4 1100 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	80 mm	Vŕtanie	81 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	49.7 mm	Zdvih piestu	52.3 mm
Výkon motora	Výkon motora	210 k	Výkon motora	175 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,350 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	113 Nm	Krútiaci moment	121 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	48 mm	Priemer škrtiacej klapky	48 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	999 cm3	Zdvihový objem	1,077 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	45 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	120 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	117 mm	Zdvih	130 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Uhol sklonu	Uhol sklonu	66 stupne	Uhol sklonu	65.3 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	96.3 mm	Závlek kolesa	99.7 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	330 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	220 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Dynamické odpruženie, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Kontrola proti prevráteniu, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,090 mm	Dĺžka	2,070 mm
Šírka	Šírka	812 mm	Šírka	810 mm
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,450 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	840 mm	Výška sedadla	825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	199 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	209 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16.5 l	Objem palivovej nádrže	18.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	257 km	Dojazd	239 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	149 g/km	Kombinované emisie CO2	170 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	6.4 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	7.2 l/100 km
Stacionárna hlučnosť	Stacionárna hlučnosť	98 dB	Stacionárna hlučnosť	95 dB

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Bezkľúčový systém, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 R: Adrenalínová jazda na kolesách BMW M 1000 R je motorka pre tých, ktorí hladajú cistý, nefiltrovaný adrenalín. Bez kapotáže a vybavený brutálnym štvorvalcovým motorom tento nahác doslova kricí po akcii. Každá jazda je výzvou, každý okamih skúškou vašich nervov. Áno, vo vysokých rýchlostiach je nervózny a vietor vám nemilosrdne bicuje tvár, ale práve to ho robí takým prítažlivým. Je to motorka, ktorá vás tlací na hranicu svojich možností a núti vás vydržat a jednoducho si to užívat. Ak hladáte dokonalé vzrušenie, M 1000 R je váš dokonalý spolocník.

Výkonný štvorvalcový motor

vynikajúca modulácia a odozva motora

lineárny a plynulý priebeh výkonu

pôsobivý výkon vo vyššom rozsahu otácok

agilné a priame ovládanie

kompaktná a prístupná jazdná pozícia

vysokokvalitná elektronika a trakcná kontrola

prispôsobitelná radiaca páka a komponenty odpruženia.

Nervózne správanie pri jazde vysokou rýchlostou

vysoké zataženie vetrom v dôsledku chýbajúcej ochrany proti vetru

vysoká náchylnost na turbulencie spôsobené vetrom

vyžaduje pevný úchop pri vysokých rýchlostiach