Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Yamaha MT-10 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Loading...

Prehľad - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Yamaha MT-10 2017

Porovnávané modely Suzuki GSX-S1000 (2016) a Yamaha MT-10 (2017) sú oba naháče, teda motocykle bez plášťa, ktoré sa vyznačujú výkonným motorom a agresívnym vzhľadom. Oba modely majú radový štvorvalec s objemom 1000 cm3 a chladením kvapalinou.

Suzuki GSX-S1000 (2016) disponuje výkonom 149 k a krútiacim momentom 106 Nm, zatiaľ čo Yamaha MT-10 (2017) ponúka vyšší výkon 160 k a krútiaci moment 111 Nm. Oba motocykle majú vstrekovanie paliva a štvorvalcový motor.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké technické parametre. Oba majú obrátenú teleskopickú vidlicu vpredu a výkyvné rameno so zaveseným tlmičom vzadu.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Podvozok je tiež podobný. Oba modely majú rám z hliníka, avšak Suzuki GSX-S1000 (2016) má dvojitú rúrku, zatiaľ čo Yamaha MT-10 (2017) má rám typu Deltabox.

V oblasti brzd majú oba modely dva disky vpredu s priemerom 310 mm (Suzuki GSX-S1000) a 320 mm (Yamaha MT-10).

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

V oblasti asistenčných systémov pre jazdca je Yamaha MT-10 (2017) lepšie vybavená. Okrem ABS má aj kontrolu trakcie, čo zabezpečuje lepšiu ovládateľnosť a bezpečnosť. Suzuki GSX-S1000 (2016) má len ABS.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú takmer identické. Oba majú rovnakú šírku a priemer predných a zadných pneumatík. Yamaha MT-10 (2017) má však kratší rázvor a vyššie sedadlo.

V záverečnej analýze je možné povedať, že oba modely majú svoje silné a slabé stránky. Suzuki GSX-S1000 (2016) sa vyznačuje výkonným motorom a pohodlným sedením, avšak má príliš pekný vzhľad vpredu a toxickú odozvu v nižšom rozsahu otáčok. Yamaha MT-10 (2017) má skvelý zvuk motora, príjemnú ochranu proti vetru a pohodlné sedenie aj na dlhých trasách, avšak poloha sedadiel je príliš neaktívna na pretekárskej trati a odpruženie a asistenčné systémy vodiča nie sú na úrovni ostatných powernakedov.

Technické špecifikácie Suzuki GSX-S1000 2016 v porovnaní s Yamaha MT-10 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
Yamaha MT-10 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie73.4 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu59 mmZdvih piestu50.9 mm
Výkon motoraVýkon motora149 kVýkon motora160 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment106 NmKrútiaci moment111 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.2 Kompresný pomer12
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih120 mm

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDeltabox

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer220 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky50 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,115 mmDĺžka2,095 mm
ŠírkaŠírka795 mmŠírka800 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,110 mm
RázvorRázvor1,460 mmRázvor1,400 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)209 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Niektorí by mohli byt prekvapení, že Suzuki po takom dlhom cakaní neuviedla na trh špickový, nekompromisný výkonný nahác. Namiesto toho sa Suzuki GSX-S 1000 s výkonom 149 koní zdá byt až príliš vychýrená. Po jazde na pretekárskom okruhu však rýchlo zistíte, že motor je v skutocnosti ovela výkonnejší a aj ostatné parametre podvozku a brzdového systému sú pôsobivé. Na oplátku ponúka aj velkú porciu každodennej a praktickej použitelnosti - to nie sú zlé ingrediencie, ak máte s jedným motocyklom pokryt všetko od každodenného používania až po pretekársku trat.

Výkonný motor

dobre ovládatelné brzdy

stabilný a citlivý podvozok

pohodlné sedenie

pomerne priaznivá cena

príliš pekný vzhlad vpredu

toxická odozva v nižšom rozsahu otácok

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 vyžaruje vela emócií vdaka svojmu úžasnému motoru CP4, pricom nezabúda na svoje pragmatické výhody. Na to, že ide o nahý motocykel, ponúka vela pohodlia na dlhých trasách. Jazdí rýchlo, ale napriek tomu je za každých okolností kultivovaný. Na pretekárskej trati nie je podvozok dostatocne presný na to, aby porazil ostatné Powernakedy. Celkovo však boduje svojou všestrannostou spojenou s radikálnym vzhladom a skvelým zvukom.

skvelý zvuk

príjemná ochrana proti vetru

pohodlné sedenie aj na dlhých trasách

skvelá odozva motora

vyvážený celkový balík napriek radikálnemu vzhladu a zlému zvuku

Poloha sedadiel je na pretekárskej trati príliš neaktívna

odpruženie a asistencné systémy vodica sú dostatocné na dni na okruhu, ale nie sú na úrovni ostatných Powernakedov

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-10

Medzi modelom Suzuki GSX-S1000 2016 a modelom Yamaha MT-10 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Yamaha MT-10 2017 je približne o 20 % vyššia. Model Suzuki GSX-S1000 2016 má stratu 110 EUR za jeden rok a 1 670 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 260 EUR a 2 100 EUR v prípade modelu Yamaha MT-10 2017. V porovnaní s modelom Yamaha MT-10 2017 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Suzuki GSX-S1000 2016, konkrétne 10 v porovnaní s 12. Predaj modelu Suzuki GSX-S1000 trvá kratšie, konkrétne 109 dni/dní, v porovnaní s 143 dňami v prípade modelu Yamaha MT-10. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 36 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki GSX-S1000 a 32 na model Yamaha MT-10 od modelového roka 2016. Prvé hodnotenie modelu Suzuki GSX-S1000 bolo zverejnené 27.9.2014 a teraz má viac ako 17 100 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha MT-10 zverejneného 17.11.2015 je to viac ako 20 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki GSX-S1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-10

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG