Yamaha XSR125 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha XSR125 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Prehľad - Yamaha XSR125 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha XSR125 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Yamaha XSR125 2021 v porovnaní s Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha XSR125 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha XSR125 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	52 mm	Vŕtanie	88 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	58.6 mm	Zdvih piestu	66 mm
Výkon motora	Výkon motora	15 k	Výkon motora	73 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	11.5 Nm	Krútiaci moment	66.2 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.2	Kompresný pomer	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	2
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	124.7 cm3	Zdvihový objem	803 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	37 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	150 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	110 mm	Zdvih	150 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	26 stupne	Uhol sklonu	66 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	95 mm	Závlek kolesa	112 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	267 mm	Priemer	330 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS v zákrutách

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	18 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,960 mm	Dĺžka	2,100 mm
Šírka	Šírka	800 mm	Šírka	855 mm
Výška	Výška	1,065 mm	Výška	1,150 mm
Rázvor	Rázvor	1,330 mm	Rázvor	1,445 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	815 mm	Výška sedadla	798 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	140 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	189 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	11 l	Objem palivovej nádrže	13.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	523 km	Dojazd	259 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	47 g/km	Kombinované emisie CO2	120.08 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	2.1 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	5.2 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha XSR125 2021

Model XSR125 síce vyzerá retro, ale je velmi moderný. Ved motor s objemom 125 cm3 má dokonca variabilné casovanie ventilov! Vdaka tomu je možné dosiahnut slušnú jazdnú dynamiku, kedže ovládatelnost je velmi vydarená aj v kombinácii s pomerne nízkou hmotnostou. Napriek tomu je ovládanie vo všeobecnosti velmi jednoduché a nekomplikované, preto ani zacínajúcich jazdcov a zaciatocníkov neohromí. V poriadku je aj cena, ktorá sa síce na prvý pohlad zdá byt v porovnaní s výkonom pomerne vysoká, ale medzi konkurenciou je zvycajne ešte vyššia. Už len kvôli vydarenému retro vzhladu sa urcite oplatí chciet XSR125!

Osvedcený a agilný motor z modelu MT-125

príjemne vzpriamená jazdná pozícia

krásny retro dizajn

kvalitné spracovanie

dobrý pomer ceny a výkonu

nízka spotreba paliva

velmi nízka hmotnost

Brzda predného kolesa by mala byt o nieco ostrejšia

Ducati Scrambler Icon 2021

Zatial co sa rôzne typy motocyklov coraz viac prelínajú a prekrývajú, Ducati Scrambler Icon je skutocne nekomplikovaný a robustný scrambler, ktorý slubuje jeho názov. Široké riadidlá umožnujú neuveritelne lahké ovládanie, takže sa dá lahko odpustit, že vidlica sa nedá nastavit v komfortne orientovanom podvozku, zatial co tlmic sa dá nastavit aspon odskok a predpätie pružiny. Takisto sa dá odpustit, že predný jednokotúc vyžaduje pomerne velkú manuálnu silu; napokon, ABS v zákrutách je velmi chvályhodne namontované v štandardnej výbave. Zvyšok výbavy však zodpovedá minimalistickému štýlu, ktorý je s (zastaranými) LCD ukazovatelmi možno až trochu prehnaný. Celkovo však Scrambler Icon zaujme predovšetkým svojím vydareným vzhladom, ktorý aj pri státí vyjadruje to, o co ide: životný štýl namiesto štýlu jazdy!

Klasický motor Ducati V2 so vzduchovým chladením

pohodlné sedenie

jednoduché ovládanie

štandardný systém ABS v zákrutách

nádherný vzhlad scramblera

Kovanie tažko citatelné

nie celkom lacné