Kawasaki Z900 2025 vs. Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Loading...

Technické špecifikácie Kawasaki Z900 2025 v porovnaní s Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Z900 2025
Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie73.4 mmVŕtanie70 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu58.6 mm
Výkon motoraVýkon motora124 kVýkon motora60 k
Kompresný pomerKompresný pomer11.8 Kompresný pomer11.7
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky36 mmPriemer škrtiacej klapky36 mm
Zdvihový objemZdvihový objem948 cm3Zdvihový objem451 cm3

Predné odpruženie

ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

ZdvihZdvih140 mmZdvih114 mm

Podvozok

Závlek kolesaZávlek kolesa110 mmZávlek kolesa104 mm

Predné brzdy

PriemerPriemer300 mmPriemer300 mm

Zadné brzdy

PriemerPriemer250 mmPriemer250 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,065 mmDĺžka2,145 mm
ŠírkaŠírka830 mmŠírka750 mm
VýškaVýška1,075 mmVýška1,135 mm
RázvorRázvor1,450 mmRázvor1,535 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla795 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)213 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)227 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže14 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Nová Z900 pozoruhodne dobre zvláda balans medzi modernizáciou a osvedcenými prednostami. Vdaka 6-nápravovému IMU, presnému quickshifteru a novému balíku elektroniky je technicky absolútne aktuálny, zatial co charakteristický štvorvalcový motor nestráca nic zo svojej fascinácie napriek norme Euro 5+. Harmonická koordinácia všetkých komponentov je mimoriadne pôsobivá: ci už ide o podvozok, motor alebo ergonómiu - celkový balík je tu jednoducho v poriadku.

Harmonický motor s pôsobivým krútiacim momentom v strednom rozsahu

velmi dobre fungujúci quickshifter s presnou odozvou

vyspelé jazdné vlastnosti s dobrým kompromisom medzi stabilitou a ovládatelnostou

citlivá 6-nápravová IMU s harmonickým ovládaním

výborne vyladená poloha sedenia

vynikajúca odozva motora

vynikajúce správanie v zákrutách s transparentnou spätnou väzbou od prednej casti

harmonická elektronika, ktorá neobmedzuje pôžitok z jazdy

hladká prevodovka s dokonale zladenými prevodovými pomermi

prvotriedne správanie pri zastavení a jazde v mestskej premávke

intuitívny motocykel pre zaciatocníkov aj skúsených jazdcov

štíhly pás napriek štvorvalcovému usporiadaniu

Skvelý 5-palcový displej, ale možnosti aplikácie Rideology nie sú dokonale využité

držiak evidencného císla sa zdá byt trochu neštastne zakomponovaný do dizajnu

spotreba v praxi výrazne vyššia, ako je výrobná špecifikácia (6,0-6,5 l namiesto 4,8 l)

podvozok základnej verzie trochu tuhý na nekvalitnom asfalte

slubované funkcie aplikácie v case testovania ešte neboli k dispozícii

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Príslovie "To najlepšie z oboch svetov" nebolo nikdy pravdivejšie pri žiadnom inom motocykli ako pri modeli Ninja 7 Hybrid. Spája v sebe pohodlie a jednoduchost používania motocykla na dochádzanie do práce s radostou z nerozumnej zábavy. Na túto koncepciu pohonu si pri jazde rozhodne musíte zvyknút - nie je to prípad, ked len nasadnete a vyrazíte! Napriek tomu Kawasaki ukazuje, že táto technológia je možná aj v konštrukcii motocykla, aj ked v niektorých oblastiach je ešte stále co zlepšovat.

Absolútna revolúcia v konštrukcii motocykla

vzrušujúca koncepcia dobre realizovaná

velmi všestranný motocykel

každý jazdný režim sa dá rozumne využit

dobré vyladenie komponentov odpruženia a brzd

E-Boost

Velké zmeny zataženia prevodovky v automatickom režime

žiadna funkcia kickdown v automatickom režime

žiadna parkovacia brzda alebo možnost zastavit motocykel v prevodovke

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Cena Kawasaki Z900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH