Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

BMW R nineT 2018 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Loading...

Prehľad - BMW R nineT 2018 vs BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Technické špecifikácie BMW R nineT 2018 v porovnaní s BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R nineT 2018
BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018
BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW R 1300 GS Adventure 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie101 mmVŕtanie106.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu73 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora145 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment116 NmKrútiaci moment149 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer13.3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky50 mmPriemer škrtiacej klapky52 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJedna doštička, SuchéTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladenieOlej-vzduchChladeniekvapalina-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,170 cm3Zdvihový objem1,300 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTelelever
ZdvihZdvih120 mmZdvih190 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieParalever
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih120 mmZdvih200 mm

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkový, Nosný motorTyp rámuNosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu63.2 stupneUhol sklonu63.8 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa107.9 mmZávlek kolesa118.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer285 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,175 mmDĺžka2,280 mm
ŠírkaŠírka900 mmŠírka1,012 mm
RázvorRázvor1,487 mmRázvor1,534 mm
Výška sedadlaVýška sedadla803 mmVýška sedadla870 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)222 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)269 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18 lObjem palivovej nádrže30 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co ešte povedat o BMW R nineT? Od svojho uvedenia na trh v roku 2014 je skutocnou stálicou na scéne individualizácie a tiež v samotnom BMW. Jeho zložky sú však velmi kvalitné a vysvetlujú, preco je výsledok taký harmonický. Charakterný motor typu boxer je skutocnou radostou pri každom stlacení plynového pedála a vdaka svojmu úžasnému zvuku nikdy nenudí. Napriek relatívne vysokej hmotnosti sa BMW vdaka kvalitnému podvozku príjemne ovláda a dosahuje rovnováhu medzi cruiserom a športovým nahácom. Vzhlad je samozrejme vecou vkusu, ale predajné císla naznacujú, že BMW muselo urobit nieco správne. A aj ked sa vám štandardný vzhlad nepáci - príslušenstva je tucet.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak už od nízkych otácok

pohodlná jazdná pozícia

bohatá výbava

velký trh s príslušenstvom

skvelý vzhlad

Poloha opierky nôh pri manévrovaní

Pohodlie pre cestujúcich

Cena

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Nový model R 1300 GS Adventure bol netrpezlivo ocakávaný - ako ho Bavori dizajnovo odlíšia od bežného radu 13 GS? Nuž, mohutný hranatý vzhlad už zožal úspech, nový velký Adventure vyzerá rustikálne, ale nepôsobí príliš stroho a vdaka mnohým praktickým detailom je na prvý pohlad vidiet, že BMW ide o to, aby boli svetobežníci spokojní. Po stránke pohonu taží GS Adventure z ešte výkonnejšieho motora typu boxer, ktorý tažký Adventure bez námahy a svižne tlací vpred. Ovládanie je necakane lahké a ergonómia nie je narušená. Samozrejme, BMW R 1300 GS Adventure je drahý, nikto neocakával výhodnú kúpu. Už v základnej verzii je však vybavený rozsiahlou škálou elektronických prvkov a s automatickým asistentom radenia ASA, adaptívnou reguláciou svetlej výšky, adaptívnym tempomatom a mnohým, mnohým dalším je samozrejme ešte drahší. Ale pozor: každý, kto ho vyskúša, ho pravdepodobne bude chciet na svojom R 1300 GS Adventure!

Agilný pohon boxer

úžasne lahké ovládanie

skvelá ergonómia na dlhé vzdialenosti

objem palivovej nádrže 30 litrov

asistencné systémy závislé od uhla náklonu

rôzne režimy

vyhrievané rukoväte v štandardnej výbave

tempomat v štandardnej výbave

asistent automatického radenia ako príslušenstvo

adaptívny tempomat ako príslušenstvo

Velká hmotnost - tažko sa dvíha zo stojana

vysoká cena

dlhý zoznam príplatkov - ale nikoho by to nemalo prekvapit...

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R nineT vs BMW R 1300 GS Adventure

Cena BMW R nineT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1300 GS Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

BMW R nineT 2022
VS.
BMW R nineT Pure 2022

BMW R nineT 2022 vs
BMW R nineT Pure 2022

BMW R nineT Scrambler 2020
VS.
BMW R nineT 2020

BMW R nineT Scrambler 2020 vs
BMW R nineT 2020

BMW R nineT 2020
VS.
Triumph Speed Twin 1200 2020

BMW R nineT 2020 vs
Triumph Speed Twin 1200 2020

BMW R 1250 R 2021
VS.
BMW R nineT 2021

BMW R 1250 R 2021 vs
BMW R nineT 2021

BMW R nineT Pure 2023
VS.
BMW R nineT 2023

BMW R nineT Pure 2023 vs
BMW R nineT 2023

BMW R nineT 2020
VS.
Ducati Scrambler Icon 2020

BMW R nineT 2020 vs
Ducati Scrambler Icon 2020

Triumph Bonneville Speedmaster 2021
VS.
BMW R nineT 2021

Triumph Bonneville Speedmaster 2021 vs
BMW R nineT 2021

Triumph Thruxton RS 2021
VS.
BMW R nineT 2021

Triumph Thruxton RS 2021 vs
BMW R nineT 2021

Harley-Davidson RH1250S Sportster S 2021
VS.
BMW R nineT 2021

Harley-Davidson RH1250S Sportster S 2021 vs
BMW R nineT 2021

BMW R nineT 2020
VS.
Kawasaki Z900RS 2020

BMW R nineT 2020 vs
Kawasaki Z900RS 2020

BMW R nineT 2021
VS.
BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT 2021 vs
BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT 2021
VS.
BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT 2021 vs
BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT 2023
VS.
Moto Guzzi V7 Stone 2022

BMW R nineT 2023 vs
Moto Guzzi V7 Stone 2022

Partner 1000PS

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH