Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Honda CRF450R 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF450R 2025

Prehľad - Suzuki DR-Z4S 2025 vs Honda CRF450R 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF450R 2025

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Suzuki DR-Z4S 2025 v porovnaní s Honda CRF450R 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF450R 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF450R 2025

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	90 mm	Vŕtanie	96 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	62.6 mm	Zdvih piestu	62.1 mm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.1	Kompresný pomer	13.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	5
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	398 cm3	Zdvihový objem	449.7 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	280 mm	Zdvih	310 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Showa
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá rúrka
Uhol sklonu	Uhol sklonu	62.5 stupne	Uhol sklonu	27 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	107 mm	Závlek kolesa	115 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	270 mm	Priemer	260 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	240 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, Launch-Control

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	80 mm	Šírka prednej pneumatiky	80 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	100 %	Výška prednej pneumatiky	100 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	120 mm	Šírka zadnej pneumatiky	120 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	19 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,270 mm	Dĺžka	2,183 mm
Šírka	Šírka	885 mm	Šírka	827 mm
Výška	Výška	1,235 mm	Výška	1,265 mm
Rázvor	Rázvor	1,495 mm	Rázvor	1,482 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	920 mm	Výška sedadla	961 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	8.7 l	Objem palivovej nádrže	6.3 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki DR-Z4S 2025

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Honda CRF450R 2025

Nový CRF 450 sa lahko ovláda, nezatažuje vás a má lahko ovládatelný motor. Ovládanie je velmi agilné a elektronika odvádza dobrú prácu, len vidlica je trochu príliš zameraná na pohodlie. Najnovší CRF 450 je úspešný motocykel pre hobby jazdcov až po ambicióznych pretekárov.

výkonný motor

velmi dobré jazdné vlastnosti

vybavený mnohými elektronickými funkciami

podvozok dobre vyladený pre hobby jazdca

hydraulická spojka

príjemný vývoj motora

brzdy Nissin

vzhlad

Showa vidlica trochu príliš mäkká pre naozaj rýchlych jazdcov v základnom nastavení

smerovanie hydraulickej hadice spojky