Triumph Speed 400 2024 vs. Triumph Trident 660 2025

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Loading...

Prehľad - Triumph Speed 400 2024 vs Triumph Trident 660 2025

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Technické špecifikácie Triumph Speed 400 2024 v porovnaní s Triumph Trident 660 2025

Triumph Speed 400 2024
Triumph Trident 660 2025

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie74 mm
Zdvih piestuZdvih piestu64 mmZdvih piestu51.1 mm
Výkon motoraVýkon motora40 kVýkon motora81 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment37.5 NmKrútiaci moment64 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer11.95
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem398 cm3Zdvihový objem660 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
TechnológiaTechnológiaVeľký piestTechnológiaVeľký piest
PriemerPriemer43 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih140 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih130 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálOceľ

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuObvod
Uhol sklonuUhol sklonu24.6 stupneUhol sklonu24.6 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa102 mmZávlek kolesa107.3 mm

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty
ZnačkaZnačkaBybreZnačkaNissin

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer230 mmPriemer255 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
ZnačkaZnačkaBybreZnačkaNissin

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka795 mmŠírka795 mm
VýškaVýška1,075 mmVýška1,089 mm
RázvorRázvor1,377 mmRázvor1,401 mm
Výška sedadlaVýška sedadla790 mmVýška sedadla805 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)170 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)189 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2, A
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO284 g/kmKombinované emisie CO2107 g/km

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieLED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 je skutocne inteligentný nahác v triede A2 za nízku cenu. Motor by mohol byt o nieco agilnejší, ale malý Speed 400 ponúka príjemné plato krútiaceho momentu v strednom pásme. Vdaka nízkej hmotnosti je ovládanie úplne v poriadku a podvozok ponúka vhodný kompromis medzi komfortom a športom - s príklonom ku komfortu. Brzdy majú síce len jeden kotúc vpredu, ale sú naozaj úcinné. Napokon boduje aj elektronika, ktorá má na palube dokonca vypínatelnú trakcnú kontrolu.

Atraktívny vzhlad

Jednoduchá jazda

Dobrý jazdný komfort

Pružný motor

Pohodlné sedenie

Prístupnost pre všetky typy jazdcov

Plynulý chod

Skvelé spracovanie pre túto triedu

Prehladný displej

Príjemné zrýchlenie

Dobrý zvuk motora

Mäkké odpruženie

silná spätná väzba na nerovnostiach

trochu pomalé otácky motora

nervozita pri vysokých rýchlostiach

chýbajúce nastavitelné brzdové páky

mäkký vankúš sedadla poskytuje malú spätnú väzbu v zákrutách

páky nie sú nastavitelné

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Speed 400 vs Triumph Trident 660

Cena Triumph Speed 400

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Trident 660

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH