Honda NC750X 2016 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Prehľad - Honda NC750X 2016 vs Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X modelového roku 2016 a Honda NC750X DCT modelového roku 2021 sú oba enduro motocykle od značky Honda. Oba modely majú rovnaký typ motora, radový motor s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 80 mm. Oba motory majú výkon 55 k a krútiaci moment 68 Nm. Štartér je elektrický a prevodovka je reťazová. Oba modely majú dva valce a zdvihový objem 745 cm3.

V oblasti zadného odpruženia majú oba modely monoshock tlmič. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú rúrku, rúrkový typ rámu. Rozmery pneumatík sú tiež rovnaké, s priemerom prednej a zadnej pneumatiky 17 palcov a šírkou zadnej pneumatiky 160 mm.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Rozmery a hmotnosti sa v niektorých aspektoch líšia. Rázvor modelu NC750X 2016 je 1540 mm, zatiaľ čo NC750X DCT 2021 má rázvor 1535 mm. Výška sedadla sa výrazne líši, pričom model NC750X 2016 má výšku sedadla 830 mm a NC750X DCT 2021 má výšku sedadla 800 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je tiež rozdielna, pričom model NC750X 2016 má hmotnosť 219 kg a NC750X DCT 2021 má hmotnosť 224 kg. Oba modely majú palivovú nádrž s objemom 14,1 l.

Honda NC750X 2016 má niekoľko silných stránok. Je veľmi ľahko ovládateľný a má priaznivú spotrebu paliva. Jeho dvojspojková prevodovka DCT a nastaviteľné jazdné režimy prispievajú k jeho výkonným vlastnostiam. Má tiež dobré brzdy.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021 má podobné silné stránky ako model 2016. Je veľmi ľahko ovládateľný a má nízku spotrebu paliva. Jeho špičkové jazdné vlastnosti sú výsledkom nízkeho tažiska. Má tiež 23 litrov úložného priestoru namiesto nádrže, čo je veľmi praktické. Rovnako ako model 2016, aj tento model má dvojspojkovú prevodovku DCT a nastaviteľné jazdné režimy. Jeho brzdy sú prijateľné.

Obe verzie majú aj niektoré slabé stránky. Model NC750X 2016 má slabý motor a skorý nástup obmedzovaca otáčok. Model NC750X DCT 2021 má celné sklo, ktoré nie je nastaviteľné, a iba jednu prednú kotúčovú brzdu.

Technické špecifikácie Honda NC750X 2016 v porovnaní s Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X 2016
Honda NC750X DCT 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie77 mm
Zdvih piestuZdvih piestu80 mmZdvih piestu80 mm
Výkon motoraVýkon motora55 kVýkon motora59 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment68 NmKrútiaci moment69 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.7 Kompresný pomer10.7
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálny, TranzistorZapaľovanieDigitálny, Tranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyDvojspojkaTyp prevodovkyAutomatické, Dvojspojka, Radenie prevodových stupňov
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem745 cm3Zdvihový objem745 cm3

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, RúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka, Rúrkový

Predné brzdy

PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,210 mmDĺžka2,210 mm
ŠírkaŠírka840 mmŠírka846 mm
VýškaVýška1,285 mmVýška1,330 mm
RázvorRázvor1,540 mmRázvor1,535 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla800 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)219 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)224 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14.1 lObjem palivovej nádrže14.1 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Vdaka dvojspojkovej prevodovke (DCT) je model NC750X najharmonickejším modelom z radu NC. Vdaka celnému sklu, dlhému zdvihu pruženia a z toho vyplývajúcemu zvýšenému komfortu je vhodný aj na dlhšie vzdialenosti a dokonca aj na cestovanie. Napokon, preco by si pohodlné a zároven nekomplikované cestovanie nemohli užívat aj zaciatocníci? Predovšetkým relatívne nízko položené tažisko zbaví opticky ovela väcšieho a objemnejšieho modelu NC750X strachu aj neskúsených jazdcov. Hoci motor nie je príliš športový, prevodovka DCT, ktorá mimoriadne presne a lahko mení prevodové stupne stlacením tlacidla alebo dokonca úplne automaticky, na to dá rýchlo zabudnút. Mimoriadne dômyselná je priehradka na prilbu pod atrapou benzínovej nádrže.

Velmi lahko ovládatelný

priaznivý

nízka spotreba paliva

nikoho neprekvapí

dvojspojková prevodovka DCT

nastavitelné jazdné režimy

dobré brzdy

Slabý motor

skorý nástup obmedzovaca otácok

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Je príliš lahké oznacit NC750X za nudný stroj na každodenné používanie bez emócií. Ale hoci je to skutocne vynikajúci, úsporný a vdaka dodatocnému úložnému priestoru mimoriadne praktický motocykel na každodenné dochádzanie do práce, môže vám aj zrýchlit tep. Vdaka nízkemu tažisku má výborné jazdné vlastnosti, ktoré môžete naplno využit v športovom režime. Oproti ocakávaniam je NC750X zábavný aj pri prejazde zákrutami. Dokonca aj zvuk pri športových rýchlostiach je pôsobivý a znie ako ovela väcší motocykel. Prevodovka DCT modelu NC750X dokonale sedí a je prínosom vo všetkých jazdných situáciách. Ak si vystacíte s 59 konmi a hladáte motocykel na všetky príležitosti, NC je ideálnou volbou.

Velmi lahké ovládanie

nízka spotreba paliva

špickové jazdné vlastnosti vdaka nízkemu tažisku

23 litrov úložného priestoru namiesto nádrže

dvojspojková prevodovka DCT

nastavitelné jazdné režimy

prijatelné brzdy

Celné sklo nie je nastavitelné

iba jedna predná kotúcová brzda

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NC750X vs Honda NC750X DCT

Medzi modelom Honda NC750X 2016 a modelom Honda NC750X DCT 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Honda NC750X DCT trvá kratšie, konkrétne 75 dni/dní, v porovnaní s 77 dňami v prípade modelu Honda NC750X. Od modelového roku 2014 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 23 hodnotenia/hodnotení na model Honda NC750X a 8 na model Honda NC750X DCT od modelového roka 2018. Prvé hodnotenie modelu Honda NC750X bolo zverejnené 3.11.2013 a teraz má viac ako 8 800 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda NC750X DCT zverejneného 16.1.2019 je to viac ako 21 800 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda NC750X

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda NC750X DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH