Indian Scout 2021 vs. BMW R 18 2020

Porovnávajúc modely Indian Scout 2021 a BMW R 18 2020, je možné identifikovať niekoľko významných rozdielov. Indian Scout 2021 je poháňaný V-motorom s vŕtaním 99 mm a zdvihom piestu 74 mm, zatiaľ čo BMW R 18 2020 má boxerový motor s vŕtaním 107.1 mm a zdvihom piestu 100 mm. Výkon motora Indian Scout je 100 k, zatiaľ čo BMW R 18 dosahuje 91 k. Krútiaci moment Indian Scout je 98 Nm, zatiaľ čo BMW R 18 dosahuje 168 Nm.

Ďalší rozdiel sa týka prevodovky, kde Indian Scout používa remeňovú prevodovku, zatiaľ čo BMW R 18 má kardanovú prevodovku. Indian Scout má dva valce a chladenie kvapalinou, zatiaľ čo BMW R 18 má tiež dva valce, ale chladenie olejovým vzduchom.

V oblasti podvozku Indian Scout má uhol sklonu 61 stupňov a záves kolesa 120 mm, zatiaľ čo BMW R 18 má uhol sklonu 57.3 stupňov a záves kolesa 150 mm. Predné brzdy Indian Scout majú jeden disk s priemerom 298 mm, zatiaľ čo BMW R 18 má dva disky s priemerom 300 mm.

Indian Scout 2021

V oblasti asistenčných systémov Indian Scout je vybavený iba ABS, zatiaľ čo BMW R 18 má pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, protišmyková regulácia, jazdné režimy, kombinovaný brzdový systém a Ride-by-Wire.

Rozmery a hmotnosti sa tiež líšia. Indian Scout má šírku prednej pneumatiky 130 mm a priemer 16 palcov, zatiaľ čo BMW R 18 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 19 palcov. Indian Scout má šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer 16 palcov, zatiaľ čo BMW R 18 má šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer 16 palcov. Indian Scout má rázvor 1575 mm a výšku sedadla 676 mm, zatiaľ čo BMW R 18 má rázvor 1731 mm a výšku sedadla 690 mm. Indian Scout má objem palivovej nádrže 12.5 l, zatiaľ čo BMW R 18 má objem palivovej nádrže 16 l.

BMW R 18 2020

Indian Scout 2021 má živý motor, ľahké správanie pri jazde a nízku výšku sedadla, čo je vhodné pre malých jazdcov. Je to príjemný spoločník v každodennom živote a má klasický vzhľad. Na druhej strane, slabou stránkou Indian Scout je, že motoru chýba charakter.

BMW R 18 2020 má autentický vzhľad, dômyselne stvárnený, krásny vzduchom chladený motor boxer a príjemné dávkovanie s dobrou tažnou silou. Má širokú škálu jazdných režimov, kvalitné a láskyplné detaily a veľa možností prispôsobenia. Má presnú prevodovku a ľahké ovládanie. Slabou stránkou BMW R 18 je hrubá trakčná kontrola a nie je možné jazdiť v polohe s nohami vpred, čo môže byť trochu nepríjemné pre jazdcov s dlhými nohami.

V záverečnom hodnotení je Indian Scout 2021 vhodný pre tých, ktorí preferujú živý motor a nízku výšku sedadla, zatiaľ čo BMW R 18 2020 je vhodný pre tých, ktorí ocenia autentický vzhľad, širokú škálu jazdných režimov a možnosti prispôsobenia.