Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
Prehľad - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
Technické špecifikácie Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 v porovnaní s Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
Hayabusa je absolútna legenda, prvý sériový motocykel, ktorý prekrocil rýchlost 300 km/h, nemožno považovat za zanedbatelnú záležitost. S novou Busou však Suzuki rozpoznala znamenia doby a aktuálny model je vynikajúci hyperturista s bohatou elektronickou výbavou vrátane tempomatu v štandardnej výbave. Ergonómia je stále športovo orientovaná, ale v stroji sedíte dobre integrovaní, a preto sa tešíte aj dobrej ochrane pred vetrom. Brzdy sú stabilné, ovládatelnost je dobrá a podvozok je úžasne stabilný a vyspelý. Cerešnickou na torte je samozrejme obrovský radový štvorvalcový motor s objemom 1340 cm3, ktorý zaujme už len svojím výkonom 190 koní. Ešte lepší je však maximálny krútiaci moment 150 newtonmetrov, ktorý je pocitovo k dispozícii už od volnobežných otácok. Tento motor je z hladiska nadradenosti tažko prekonatelný!
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
Na to, že Honda vlastne oznámila iba aktualizáciu, na novom modeli Fire Blade nezostal takmer kamen na kameni. Niektoré novinky sú samozrejme spôsobené novou normou EURO, ale mnohé z nich sú skutocne zamerané na zlepšenie jazdných vlastností. Velmi ma teší, že najmä v dnešnej dobe, ked sa coraz viac výrobcov stahuje zo segmentu vysokovýkonných a drahých superbikov, Honda opät naplno venuje svoje vývojové sily vylepšovaniu toho, co je už dobré, a ukazuje tak, co je technicky možné. Pretože aj ked tieto motocykle už nie sú pre mnohých z nás cenovo dostupné, stále demonštrujú know-how ci technické možnosti. A tie si casom nájdu cestu aj do motocyklov 0-8-15, z ktorých potom bude profitovat aj väcšina motocyklistov.
