Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Suzuki V-Strom 1050 modelového roku 2020 a Kawasaki Versys 1000 SE modelového roku 2020 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Suzuki V-Strom 1050 2020 je poháňaný silným V2 motorom, ktorý je veľmi presvedčivý v praxi. Jeho vŕtanie je 100 mm a zdvih piestu je 66 mm. Motor poskytuje výkon 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Je vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou typu reťaz. Má 2 valce a zdvihový objem 1037 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s 160 mm zdvihu, ktorá umožňuje nastavenie kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom a 160 mm zdvihu, s nastavením predpätia a prepruženia. Podvozok je vyrobený z hliníka a má uhol sklonu 64,7 stupňa. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy patrí ABS a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1555 mm, výšku sedadla 855 mm, pohotovostnú hmotnosť 236 kg (s ABS) a objem palivovej nádrže 20 l.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 je poháňaný radovým štvorvalcovým motorom. Jeho vŕtanie je 77 mm a zdvih piestu je 56 mm. Motor poskytuje výkon 120 k a krútiaci moment 102 Nm. Má tiež elektrický štartér a prevodovku typu reťaz. Motor má 4 valce a zdvihový objem 1043 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s 150 mm zdvihu a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom a 152 mm zdvihu, s nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Podvozok je tiež vyrobený z hliníka a má uhol sklonu 63 stupňov. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy patrí ABS, Ride-by-Wire a asistent radenia. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1520 mm, výšku sedadla 840 mm, pohotovostnú hmotnosť 257 kg (s ABS) a objem palivovej nádrže 21 l.

Suzuki V-Strom 1050 2020 má skvelý motor V2, ktorý je veľmi presvedčivý v praxi. Taktiež poskytuje dobrú ochranu proti vetru a príjemný komfort sedenia. Jeho schopnosť prekonávať dlhé vzdialenosti je tiež veľmi dobrá.

Na druhej strane, Kawasaki Versys 1000 SE 2020 ponúka vysoký jazdný komfort pre jazdca a spolujazdca. Má tiež skvelú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom. Jeho vysokokvalitný podvozok je veľmi presne prispôsobiteľný požiadavkám. Motor je lahko ovládateľný a citlivý, a tiež poskytuje silný krútiaci moment.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Slabé stránky modelu Suzuki V-Strom 1050 2020 zahŕňajú nedostatky vo výbave, pretože niektoré detaily z modelu XT chýbajú.

Naopak, slabé stránky modelu Kawasaki Versys 1000 SE 2020 zahŕňajú príliš veľké štandardné celné sklo pri vysokých teplotách, ktoré takmer nefúka aj pri najnižšom nastavení. Displej a aplikácia v mobilnom telefóne tiež nedokážu držať krok s konkurenciou.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1050 2020 v porovnaní s Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie77 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu56 mm
Výkon motoraVýkon motora107 kVýkon motora120 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment100 NmKrútiaci moment102 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer10.3
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,043 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih160 mmZdvih150 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih160 mmZdvih152 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Uhol sklonuUhol sklonu64.7 stupneUhol sklonu63 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa109 mmZávlek kolesa106 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Plátok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer250 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Asistent radenia

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,265 mmDĺžka2,240 mm
ŠírkaŠírka870 mmŠírka950 mm
VýškaVýška1,515 mmVýška1,530 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,520 mm
Výška sedadlaVýška sedadla855 mmVýška sedadla840 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)236 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)257 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže21 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Model V-Strom bol v roku 2020 v niektorých ohladoch vylepšený. Vzhlad teraz lepšie zodpovedá velkej motorke a vyžaruje aj väcšiu pozornost venovanú detailom. Ústredný prvok, motor, je stále rovnako zábavný ako predtým. Skvelá pohonná jednotka! Nezatažuje vás, ale jazda na nom je velmi zábavná! Je vhodný na každodenné používanie, ale ponúka aj vela charizmy!

Skvelý motor V2, ktorý plne presvedcí v praxi

dobrá ochrana proti vetru

príjemný komfort sedenia

skvelá schopnost prekonávat dlhé vzdialenosti

Nedostatky vo výbave - niektoré detaily z modelu XT bohužial chýbajú

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE je mimoriadne vydareným zástupcom žánru, ktorý sa tak tažko kategorizuje. V konecnom dôsledku je to jednoducho velmi dobrý a univerzálny motocykel. S výkonom 120 koní bude len tažko bodovat v tabulke bežných jazdcov. V praxi sú však všetky prvky motocykla navrhnuté a dimenzované tak, aby ste si jazdu na nom užili aj na dlhé vzdialenosti. Na dlhých trasách má dostatocný výkon, ponúka dynamické ovládanie a vysokú úroven jazdného komfortu. V porovnaní s konkurenciou vám výkon takmer nebude chýbat. Ak nieco, Kawasaki by mala zlepšit integráciu aplikácie Navigatinos do displeja.

Vysoký jazdný komfort pre jazdca a spolujazdca

skvelá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vysokokvalitný podvozok, ktorý sa dá velmi presne prispôsobit požiadavkám

lahko ovládatelný a citlivý motor

silný krútiaci moment motora

Pri vysokých teplotách je štandardné celné sklo príliš velkorysé - aj pri najnižšom nastavení takmer nefúka

displej a aplikácia v mobilnom telefóne nedokážu držat krok s konkurenciou

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1050 vs Kawasaki Versys 1000 SE

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1050 2020 a modelom Kawasaki Versys 1000 SE 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Kawasaki Versys 1000 SE 2020 je približne o 28 % vyššia. V porovnaní s modelom Kawasaki Versys 1000 SE 2020 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1050 2020, konkrétne 6 v porovnaní s 8. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1050 trvá kratšie, konkrétne 127 dni/dní, v porovnaní s 156 dňami v prípade modelu Kawasaki Versys 1000 SE. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 10 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1050 a 12 na model Kawasaki Versys 1000 SE od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1050 bolo zverejnené 30.1.2020 a teraz má viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Kawasaki Versys 1000 SE zverejneného 6.11.2018 je to viac ako 25 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1050

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG