Kawasaki Z900 2023 vs. Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Kawasaki Z900 2023

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Prehľad - Kawasaki Z900 2023 vs Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Kawasaki Z900 2023

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Technické špecifikácie Kawasaki Z900 2023 v porovnaní s Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 možno nie je úplne aktuálna z hladiska moderných elektronických funkcií závislých od uhla náklonu, ale je relatívne lacná a fanúšikov starého dobrého radového štvorvalcového motora netreba podcenovat - Z900 je jednou z najlacnejších možností, ako vlastnit takýto skvelý motor so zdvihovým objemom necelý liter v športovom nahatom motocykli! Vyššia hmotnost je citelná, ale nie masívne rušivá, pretože ovládatelnost a stabilita sú úplne prijatelné. Z hladiska "zastaranej" elektroniky je najnepríjemnejšia absencia asistenta radenia, ktorý nie je k dispozícii ani ako volitelná výbava. Celkovo je však Z900 skvelý nahác s výborným pomerom ceny a výkonu.
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Nová automatizovaná manuálna prevodovka Yamaha v modeli MT-09 ponúka zaujímavú alternatívu k manuálnemu radeniu. V režime "AT" ulahcuje automatické radenie spojky jazdu najmä v mestskej premávke, zatial co režim "MT" zachováva radost z jazdy a športový charakter. Na prvom mieste je teraz neutrálny prevodový stupen, za ktorým nasledujú prevodové stupne 1 až 6, co umožnuje plynulejšie radenie. Hoci si technológia Y-AMT vyžaduje urcité zoznámenie a existujú obmedzenia, ako napríklad chýbajúce "klzanie" po zatiahnutí spojky, zážitok z jazdy zostáva dynamický.