Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Prehľad - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2020 a Yamaha MT-10 SP 2019 sú obaja výkonní naháči, ktorí sa vyznačujú špičkovou technológiou a výkonom. Ducati Streetfighter V4 S 2020 je poháňaný 208-konovým V-motorom s krútiacim momentom 123 Nm a zdvihovým objemom 1103 cm3. Na druhej strane, Yamaha MT-10 SP 2019 je poháňaná 160-konovým radovým motorom s krútiacim momentom 111 Nm a zdvihovým objemom 998 cm3.

Oba modely majú vysoko kvalitné odpruženie od značky Öhlins, ktoré je možné nastaviť v kompresii, predpätí a prepružení. Ducati Streetfighter V4 S 2020 má obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení, zatiaľ čo Yamaha MT-10 SP 2019 má tiež obrátenú teleskopickú vidlicu. V zadnom odpružení majú oba modely jednoduché výkyvné rameno a tlmič od značky Öhlins.

Podvozok oboch modelov je vyrobený z hliníka, pričom Ducati Streetfighter V4 S 2020 má monokok rámu a Yamaha MT-10 SP 2019 má rámu typu Deltabox. Predné brzdy majú obe motocykle dva disky, pričom priemer diskov je u Ducati 330 mm a u Yamahy 320 mm.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020 je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, dynamické odpruženie, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, asistent radenia, kontrola trakcie a anti-wheelie. Na druhej strane, Yamaha MT-10 SP 2019 má tiež pokročilé asistenčné systémy, ako je ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, Ride-by-Wire a kontrola trakcie.

Vzhľadom na rozmery a hmotnosti majú oba motocykle podobné parametre. Šírka predných pneumatík je 120 mm a priemer je 17 palcov. Šírka zadných pneumatík je u Ducati 200 mm a u Yamahy 190 mm, pričom priemer zadných pneumatík je u oboch 17 palcov. Rozmery a hmotnosti sú tiež podobné, pričom Ducati má rázvor 1488 mm, výšku sedadla 845 mm a pohotovostnú hmotnosť 199 kg. Yamaha má rázvor 1400 mm, výšku sedadla 825 mm a pohotovostnú hmotnosť 210 kg. Objem palivovej nádrže je u Ducati 16 l a u Yamahy 17 l.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2020 sa vyznačuje balíkom elektroniky na špičkovej úrovni, vysokootáčkovým a výkonným motorom, veľmi agilným ovládaním, pohodlnou polohou sedadla aj pre vysokých jazdcov, výkonnými brzdami, športovým a vysokokvalitným odpružením a skvelou aerodynamikou. Yamaha MT-10 SP 2019 má netradičný zvuk motora, kvalitné odpruženie a podvozok, príjemnú ochranu proti vetru, pohodlnú polohu sedenia a skvelé reakcie motora.

Na druhej strane, Ducati Streetfighter V4 S 2020 má niektoré slabé stránky, ako je potreba rýchlosti pre pocit bezpečia v sedle, drsné reakcie motora v mestskej premávke a každodennom živote, naklonená ovládateľnosť pri nízkych rýchlostiach a silne sa meniaci hluk motora. Yamaha MT-10 SP 2019 má tiež niektoré slabé stránky, ako je chýbajúca trakčná kontrola s gyroskopickým senzorom pre vážne použitie na pretekárskom okruhu, nie vždy bezchybný asistent radenia a vysoká cena.

Celkovo možno povedať, že Ducati Streetfighter V4 S 2020 a Yamaha MT-10 SP 2019 sú obaja výkonní naháči s vysokou technológiou a výkonom. Každý z nich má svoje silné stránky a slabé stránky, a preto je dôležité zvážiť individuálne preferencie a potreby pri výbere medzi týmito dvoma modelmi.

Technické špecifikácie Ducati Streetfighter V4 S 2020 v porovnaní s Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2020
Yamaha MT-10 SP 2019
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie81 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu53.5 mmZdvih piestu50.9 mm
Výkon motoraVýkon motora208 kVýkon motora160 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone12,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment123 NmKrútiaci moment111 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente11,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer14 Kompresný pomer12
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,103 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
ZdvihZdvih130 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDeltabox
Uhol sklonuUhol sklonu65.5 stupneUhol sklonu66 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa100 mmZávlek kolesa102 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer330 mmPriemer320 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer220 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Dynamické odpruženie, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,488 mmRázvor1,400 mm
Výška sedadlaVýška sedadla845 mmVýška sedadla825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motocykel prevzal vela zo svojich športových korenov z modelu Panigale. To poteší fanúšikov streetfighterov. Elektronika a výkon motora sú vynikajúce, podvozok je radikálne rýchly a stroj kraluje v súbojoch na stopkách. Má však svoje hrubé hrany. Velké prekvapenie: na ušlachtilú beštiu sa dobre sedí a skutocne sa na nej dá jazdit na dlhšie trasy!

Balík elektroniky na absolútne špickovej úrovni

Vysokootáckový a výkonný motor

Velmi agilné ovládanie

Prekvapivo pohodlná poloha sedadla aj pre vysokých jazdcov

Výkonné brzdy

Športové, vysokokvalitné odpruženie

Skvelá aerodynamika - stabilné podmienky vo vetre aj v sedle

Vzhlad na zabitie

Pre strach v sedle je potrebná rýchlost - žiadne parné kladivo z pivnice

V mestskej premávke a každodennom živote trochu drsné reakcie motora

Naklonená ovládatelnost pri nízkych rýchlostiach

Silne sa meniaci hluk motora - v závislosti od rýchlosti a polohy klapiek

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP zaujme vysokou mierou dokonalosti v kombinácii s množstvom emócií. Málokedy sa japonským výrobcom podarí preniknút tak hlboko do domény Európanov. Na motocykli sa dá jazdit velmi dravo, ked je to potrebné, ale dá sa používat aj velmi civilným spôsobom v mestskej premávke. Okrem toho elektronicky nastavitelné odpruženie Öhlins poskytuje aj velký jazdný komfort. Celkovo ide o vynikajúci všestranný motocykel, ktorý dokáže ovela viac než len drsne vyzerat.

Netradicný zvuk

kvalitné odpruženie a podvozok

príjemná ochrana proti vetru

prekvapivo pohodlná poloha sedenia

skvelé reakcie motora

Chýba trakcná kontrola s gyroskopickým senzorom - bola by to cerešnicka na torte pre vážne použitie na pretekárskom okruhu

asistent radenia nie je bezchybný

vysoká cena

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-10 SP

Medzi modelom Ducati Streetfighter V4 S 2020 a modelom Yamaha MT-10 SP 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 14. Predaj modelu Ducati Streetfighter V4 S trvá kratšie, konkrétne 62 dni/dní, v porovnaní s 92 dňami v prípade modelu Yamaha MT-10 SP. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 17 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Streetfighter V4 S a 18 na model Yamaha MT-10 SP od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Ducati Streetfighter V4 S bolo zverejnené 26.3.2020 a teraz má viac ako 73 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha MT-10 SP zverejneného 4.10.2016 je to viac ako 28 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-10 SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen