BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 RR 2020 vs BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 RR modelového roku 2020 a BMW F 900 R modelového roku 2020 sú dva rôzne modely motocyklov od značky BMW.

BMW S 1000 RR 2020 je superšportový model s radovým motorom. Jeho motor má vŕtanie 80 mm a zdvih piestu 49,7 mm. Poskytuje výkon 207 k a krútiaci moment 113 Nm. Má štyri valce a štyri ventily na valec s technológiou DOHC. Motor je chladený kvapalinou a má zdvihový objem 999 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 45 mm, zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku a nosný motor. Predné brzdy sú typu dva disky s priemerom 320 mm a štyrmi piestami, používa technológiu radiálneho brzdenia. Model S 1000 RR je vybavený pokročilými asistenčnými systémami ako ABS, jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm a priemer 17 palcov. Má rozvor 1441 mm, výšku sedadla 824 mm, pohotovostnú hmotnosť 197 kg a objem palivovej nádrže 16,5 l. Je tiež vybavený LED svetlometmi.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW F 900 R 2020 je naháčský model s radovým motorom. Jeho motor má vŕtanie 86 mm a zdvih piestu 77 mm. Poskytuje výkon 105 k a krútiaci moment 92 Nm. Má dva valce a štyri ventily na valec s technológiou DOHC. Motor je chladený kvapalinou a má zdvihový objem 895 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 43 mm, zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a nastavením predpätia a prepruženia. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú rúrku a nosný motor. Predné brzdy sú typu dva disky s priemerom 320 mm a štyrmi piestami, používa technológiu radiálneho brzdenia. Model F 900 R je vybavený asistenčnými systémami ako ABS, protišmyková regulácia a jazdné režimy. Má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer 17 palcov. Má rozvor 1518 mm, výšku sedadla 815 mm, pohotovostnú hmotnosť 211 kg a objem palivovej nádrže 13 l. Je tiež vybavený LED svetlometmi a TFT displejom.

Silné stránky modelu BMW S 1000 RR 2020 zahŕňajú veľmi lineárne podávanie výkonu, široký rozsah otáčok a príjemnú moduláciu, vynikajúce DDC, super balík elektroniky a harmonický celkový balík na cestných aj pretekárskych tratiach. Naopak, slabé stránky tohto modelu zahŕňajú to, že sa zdá byť trochu "bezcharakterný" v porovnaní s niektorými konkurenčnými modelmi a trochu zaostáva za údajmi.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Silné stránky modelu BMW F 900 R 2020 zahŕňajú lahkú ovládateľnosť, vysokú stabilitu, podvozok s jemnou odozvou, dobre fungujúci motor, brzdy bez výčitiek, aktívne a zároveň pohodlné sedenie a nekonečne dlhý zoznam príslušenstva. Slabou stránkou tohto modelu je malá nádrž s objemom 13 litrov a odvážny motor.

V závere môžeme povedať, že BMW S 1000 RR 2020 je superšportový model s vynikajúcim výkonom a elektronikou, zatiaľ čo BMW F 900 R 2020 je naháčsky model s dobrými jazdnými vlastnosťami a pohodlným sedením. Oba modely majú svoje vlastné silné a slabé stránky, a preto je dôležité zvážiť svoje preferencie a potreby pri výbere medzi nimi.

Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2020 v porovnaní s BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 RR 2020
BMW F 900 R 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie86 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu77 mm
Výkon motoraVýkon motora207 kVýkon motora105 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment113 NmKrútiaci moment92 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer13.1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2Áno
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem895 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih135 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih117 mmZdvih142 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motorTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu66.9 stupneUhol sklonu60.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa93.9 mmZávlek kolesa114.3 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,073 mmDĺžka2,140 mm
ŠírkaŠírka846 mmŠírka815 mm
RázvorRázvor1,441 mmRázvor1,518 mm
Výška sedadlaVýška sedadla824 mmVýška sedadla815 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)197 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)211 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.5 lObjem palivovej nádrže13 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieLED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Skutocný "univerzálny" superbike. BMW vie, ako využit svoje silné stránky na pretekárskej trati aj na vidieckych cestách. Vdaka variabilnej regulácii vackového hriadela je výkonný motor pôsobivý už v spodnej casti a harmonicky zrýchluje v celom rozsahu otácok, pricom v každej oblasti má dostatok sily. Podvozok je pre hobby jazdca urcite vynikajúci v každej situácii, poskytuje transparentnú spätnú väzbu a ponúka vela možností nastavenia. Jazdecká pozícia je športová a zároven relatívne pohodlná. Elektronika pracuje velmi harmonicky bez toho, aby jazdca protežovala - TOP!

Velmi lineárne podávanie výkonu, vdaka comu je mimoriadne ovládatelný. Široký rozsah otácok a príjemná modulácia

vdaka ShiftCam dostatok výkonu aj v nižšom rozsahu otácok

vynikajúce DDC - presnost a špickový výkon

super balík elektroniky

harmonický celkový balík na polnej ceste aj na pretekárskej trati

Ciastocne sa motocykel zdá byt v porovnaní s Apriliou a Hondou takmer trochu "bezcharakterný"

v priamom porovnaní motocykel trochu zaostáva za údajmi

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R ponúka lahko ovládatelnú zábavu v zákrutách, obrovskú stabilitu, aktívnu, ale pohodlnú jazdnú pozíciu a hladký, ale bez emócií pracujúci motor. Ak máte radi rýchlu jazdu v zákrutách, budete s ním spokojní. Možnosti konfigurácie sú takmer nekonecné, ale samozrejme nie zadarmo.

Lahká ovládatelnost, vysoká stabilita

podvozok s jemnou odozvou

dobre fungujúci motor

brzdy bez výcitiek

aktívne a zároven znesitelné sedenie

nekonecne dlhý zoznam príslušenstva

Malá nádrž (13 litrov)

odvážny motor

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs BMW F 900 R

Medzi modelom BMW S 1000 RR 2020 a modelom BMW F 900 R 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 RR 2020 je približne o 111 % vyššia. Model BMW S 1000 RR 2020 má stratu 540 EUR za jeden rok a 180 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 880 EUR a 880 EUR v prípade modelu BMW F 900 R 2020. V porovnaní s modelom BMW F 900 R 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 RR 2020, konkrétne 16 v porovnaní s 14. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 68 dni/dní, v porovnaní s 82 dňami v prípade modelu BMW F 900 R. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 24 na model BMW F 900 R od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW F 900 R zverejneného 5.11.2019 je to viac ako 154 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW F 900 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG